LONDRA – Virgin Atlantic wettqet l-ewwel titjira fid-dinja ta’ ajruplan kummerċjali li jaħdem bil-bijofjuwil nhar il-Ħadd fi sforz biex juri li jista’ jipproduċi inqas dijossidu tal-karbonju minn fjuwils tal-ġettijiet normali.
Xi analisti faħħru t-titjira tat-test jumbo jet minn Londra għal Amsterdam bħala esperiment potenzjalment utli. Iżda oħrajn ikkritikawh bħala stunt pubbliċitarju u nnutaw li x-xjenzati qed jiddubitaw il-benefiċċji ambjentali tal-bijokarburanti.
“Dan l-avvanz se jgħin lil Virgin Atlantic biex ittajjar l-ajruplani tagħha bl-użu ta’ fjuwil nadif aktar kmieni milli mistenni,” qal Sir Richard Branson, il-president tal-linja tal-ajru, qabel il-Boeing 747 ittajjar mill-Ajruport ta’ Heathrow ta’ Londra għall-Ajruport ta’ Schiphol ta’ Amsterdam.
Huwa qal li t-titjira tipprovdi "għarfien kruċjali li nistgħu nużaw biex innaqqsu b'mod drammatiku l-impronta tal-karbonju tagħna", qal.
It-titjira tal-Ħadd kienet parzjalment alimentata b’taħlita ta’ bijofjuwil ta’ coconut u żejt tal-babassu f’wieħed mill-erba’ tankijiet ewlenin tal-fjuwil tagħha. Il-ġett iġorr bdoti u diversi tekniċi, iżda l-ebda passiġġieri.
Il-kelliem ta’ Virgin Atlantic Paul Charles bassar li dan il-bijofjuwil se jipproduċi ħafna inqas CO2 minn fjuwil tal-ġettijiet regolari, iżda qal li se tieħu ġimgħat biex tanalizza d-dejta mit-titjira tal-Ħadd.
"Huwa kbir li xi ħadd bħal Richard huwa lest li jdaħħal xi wħud mill-biljuni tiegħu f'esperiment immirat li jnaqqas l-impatt tat-tibdil fil-klima tal-avjazzjoni," qal James Halstead, analista tal-linja tal-ajru fl-istokk tas-sensar ta 'Londra Dawnay Day Lochart.
"Imma hemm ħafna mistoqsijiet mhux imwieġba dwar l-utilità tal-bijokarburanti fil-ġlieda kontra t-tisħin globali," qal.
It-titjira hija l-aħħar eżempju ta’ kif il-linji tal-ajru tad-dinja qed jaqbżu fuq il-karrozza ambjentali billi jippruvaw isibu modi kif inaqqsu l-marka tal-karbonju tal-avjazzjoni.
Dawn l-isforzi inkludew is-sejba ta’ fjuwils tal-ġettijiet alternattivi, l-iżvilupp ta’ magni li jaħarqu fjuwils eżistenti aktar bil-mod, u t-tibdil tal-mod kif l-ajruplani jinżlu.
L-esperiment minn Virgin Atlantic u l-imsieħba tagħha - Boeing, General Electric u Imperium Renewables ta 'Seattle - jasal ukoll fi żmien meta l-prezzijiet għoljin taż-żejt u t-tnaqqis ekonomiku fl-Istati Uniti qed jippromwovu l-konsolidazzjoni fl-industrija tal-linji tal-ajru.
Il-magni tal-inġenji tal-ajru jikkawżaw tniġġis tal-istorbju u jarmu gassijiet u partikuli li jnaqqsu l-kwalità tal-arja u jikkontribwixxu għat-tisħin globali u d-dimming globali, fejn trab u rmied minn sorsi naturali u industrijali jimblukkaw ix-xemx biex joħolqu effett ta 'tkessiħ.
Madwar sena ilu, il-Kummissjoni Ewropea, l-eżekuttiv tal-Unjoni Ewropea, qalet li l-emissjonijiet tal-gassijiet serra mill-avjazzjoni jammontaw għal madwar 3 fil-mija tat-total fl-UE u żdiedu b’87 fil-mija mill-1990 hekk kif l-ivvjaġġar bl-ajru rħas.
Charles qal li l-jet Boeing 747-400 ta’ Virgin u l-magni tiegħu ma kellhomx għalfejn jiġu ddisinjati mill-ġdid biex jużaw il-bijokarburant fit-titjira tat-test.
Huwa qal li l-emissjonijiet tas-CO2 fuq titjira normali huma ġeneralment tliet darbiet il-fjuwil maħruq, u li l-inġiniera tekniċi fuq it-titjira tat-test jieħdu qari u janalizzaw id-dejta biex jistmaw l-emissjonijiet tal-gassijiet serra tagħha.
keprtv.com
