Drittijiet tal-Flyers illum il-grupp ħareġ il-kummenti li ġejjin dwar l-Abbozz ta 'Liġi tas-Senat għas-Sikurezza ta' l-Ajru propost:
Il-leġiżlazzjoni introdotta mis-Senatur tal-qasab u mis-Senatur Cantwell hija pass fid-direzzjoni t-tajba. Iżda kif abbozzat fil-preżent l-abbozz mhuwiex adegwat biex terġa 'tinkiseb il-fiduċja tal-pubbliku fis-sigurtà ta' l-avjazzjoni u ma kienx probabbli li jipprevjeni l-ħbit tat-titjira JT610 u tat-titjira ET302.
Mingħajr bidla sistematika, l-istorja ma tiġġudikax it-traġedja tal-Boeing 737 MAX sempliċement bħala aberrazzjoni. Inġenju tal-ajru ġdid se jkun fatali difettuż. Il-Boeing 737 MAX xorta jista ’jkun fatali.
Jekk inkomplu nħallu l- FAA li titlef kemm l-għarfien espert tekniku kif ukoll l-awtorità fuq Boeing, ikun inġenwenti li temmen li naraw xi ħaġa ħlief ripetizzjoni tal-mentalità mgħaġġla, korrotta, li tidher fil-qosor li tfittex il-profitt ta 'sigurtà taċ-ċertifikazzjoni u l-produzzjoni Boeing 737 MAX. U jekk il-korporazzjonijiet ta ’l-Istati Uniti jibqgħu jirrikorru għal mezzi bla skrupli biex jimmassimizzaw il-valur ta’ l-azzjonisti u l-kumpens eżekuttiv, nazzjonijiet oħra bħaċ-Ċina u l-UE li l-manifatturi ta ’l-ajruplani tagħhom jirċievu kemm appoġġ finanzjarju tal-gvern u huma taħt kontroll tal-gvern u / jew sjieda, il-fallimenti tal-Boeing 737 MAX jista 'mhux biss jiġi ripetut imma nazzjonijiet oħra x'aktarx jaqbżu t-tmexxija ta' l-Istati Uniti u jeliminaw miljuni ta 'impjiegi fl-industrija ta' l-avjazzjoni kummerċjali. Għaxar miljun dollaru fir-riċerka u t-taħriġ huma mikroskopiċi f'dan il-kuntest kif provdut fil-kont kurrenti.
FlyersRights.org hija l-akbar organizzazzjoni tal-passiġġieri tal-linja tal-ajru li tirrappreżenta l-interessi tal-pubbliku li jivvjaġġa. Ma nistgħu nappoġġjaw l-ebda leġiżlazzjoni sakemm jiġu inklużi l-miżuri li ġejjin:
- Tneħħija tad-delegazzjoni tal-FAA lil Boeing fuq sistemi kritiċi għas-sikurezza u sistemi ġodda
- Implimentazzjoni tar-rakkomandazzjonijiet tal-JATR
- Rilaxx ta 'dokumenti u dejta lill-pubbliku u esperti indipendenti qabel ma titneħħa t-737 MAX.
- Infurza pieni kriminali u ċivili għall-impjegati ta 'Boeing li jigdbu, jiżgwidaw, jew jaħbu informazzjoni mill-FAA
Qed naraw l-effetti devastanti tad-deregolazzjoni tas-sikurezza tal-avjazzjoni. Mijiet ta ’ħajjiet intilfu traġikament f’ħabtiet tal-ajru li jistgħu jiġu evitati, ħafna eluf ta’ impjiegi fis-settur privat tal-Istati Uniti ntilfu, il-pubbliku m’għadux jafda l-ġudizzju u l-indipendenza tal-FAA, u l-awtoritajiet tal-avjazzjoni barranin ma jibqgħux jiddifferixxu għas-sejbiet tagħha.
FlyersRights.org jitlob lill-Kungress biex jipproteġi s-sigurtà tal-avjazzjoni. Dan jieħu bidla fundamentali, inklużi l-bidliet rakkomandati mill-JATR indipendenti.
Sinċerament,
/ s / Paul Hudson
Paul Hudson
President, FlyersRights.org
Membru, Kumitat Konsultattiv tal-FAA dwar ir-Regoli dwar l-Avjazzjoni (1993-preżenti)
1530 P St NW, Washington, DC 20005
4411 Bee Ridge Rd., # 274, Sarasota, FL 34233
800-662-1859 ext. 0
Ġunju 30, 2020
#rebuildingtravel
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- And if US corporations continue to resort to unscrupulous means to maximize shareholder value and executive compensation, other nations like China and the EU whose plane manufacturers receive both government financial support and are under government control and/or ownership, the failures of the Boeing 737 MAX may not only be repeated but other nations will likely overtake US leadership and eliminate millions of jobs in the commercial aviation industry .
- If we continue to allow the FAA to lose both the technical expertise and authority over Boeing, it would be naive to believe we would see anything but a replay of the rushed, corrupt, short-sighted profit-seeking-over-safety mentality of the Boeing 737 MAX certification and production.
- But as presently drafted the bill is inadequate to restore public confidence in aviation safety and would have been unlikely to have prevented the crashes of flight JT610 and flight ET302.
