Operail tal-Estonja, proprjetà tal-istat operatur ferrovjarju, naqqsu l-ispejjeż operattivi iżda xorta esperjenzaw telf fil-Q3. Biex tikseb qligħ, il-maniġment qed jesplora opportunitajiet biex jespandi fi swieq barranin.
Operail, grupp ta 'kumpaniji tal-ferroviji ta' l-istat, mexxa 1.5 miljun tunnellata ta 'merkanzija fl-ewwel disa' xhur tas-sena, li jimmarka tnaqqis ta '68% meta mqabbel mas-sena ta' qabel. Id-dħul operattiv mit-traffiku tal-merkanzija wkoll naqas bi 43% għal 16.9 miljun ewro matul l-istess perjodu.
Operail Group irrapporta profitt operattiv ta’ disa’ xhur (EBITDA) ta’ 0.2 miljun ewro u telf nett ta’ 3.3 miljun ewro, allinjament maċ-ċifri antiċipati tagħhom.
Raul Toomsalu, il-president tal-bord tat-tmexxija ta' Operail, jantiċipa tnaqqis kontinwu fid-dħul matul il-perjodu li ġej.
Il-klijenti ta' Operail qalbu għat-trasport bit-triq minħabba l-prezz konsistenti jew miżjuda fit-trasport bil-ferrovija, filwaqt li l-ispejjeż tat-trasport bit-triq fl-Estonja naqsu. It-trasport bit-triq sar għażla aktar kosteffettiva meta mqabbel mal-ferrovija.
Operail esperjenzat telf fit-tielet kwart minħabba tnaqqis fil-volum tal-merkanzija ttrasportata u spejjeż fissi għoljin assoċjati mal-ferroviji. Filwaqt li l-profitt operattiv għall-ewwel disa 'xhur kien ftit pożittiv, il-kumpanija żżomm pożizzjoni finanzjarja b'saħħitha b'obbligazzjonijiet li jonqsu. Madankollu, Raul Toomsalu isib is-sitwazzjoni ġenerali mhux sodisfaċenti. Il-kumpanija teħtieġ kwantitajiet ogħla ta 'merkanzija biex issir profittabbli.
“Wara kollox, wieħed ma jistax ikun sodisfatt bil-fatt li l-kapital investit jitnaqqas permezz ta’ telf. Għalhekk għadha kwistjoni li jinstab mezz biex ma jibqax iġarrab telf preżenti u li jiġu skoperti flussi ta' dħul ġodda biex jerġgħu jsiru profittabbli. Dan ifisser li l-flus li għandna kważi ċertament se jiġu investiti,” qal.
Operail qed tiffinalizza strateġija ġdida, bi pjanijiet biex tippreżenta l-viżjoni riveduta lir-rappreżentant tas-sid f'Novembru. Aktar dettalji dwar l-istrateġija se jsiru pubbliċi wara li tirċievi l-approvazzjoni. Raul Toomsalu semma li l-istrateġija l-ġdida tinvolvi l-espansjoni barra mill-Estonja.
"Fil L-Estonja, sfortunatament, aħna tant kostretti li ma naraw l-ebda opportunitajiet ta 'tkabbir hemmhekk u ma narawx opportunitajiet biex niġġeneraw dħul b'rata għolja biżżejjed biex niġġeneraw profitti,” qal.
Operail naqqset il-forza tax-xogħol tagħha minn aktar minn 500 impjegat is-sena l-oħra għal madwar 250 bħalissa. Il-maġġoranza tas-sensji seħħew qabel it-tielet kwart, iżda xi sensji xorta kienu nnutati fl-aħħar kwart.
Storja tal-Operail tal-Estonja:
Operail, magħrufa qabel bħala EVR Cargo, hija kumpanija tal-ferrovija tal-Istat Estonjan bi storja li tmur lura għall-bidu tas-seklu 20.
Bidu bikri
L-istorja ta 'Operail tista' tiġi rintraċċata lura għat-twaqqif tal-ewwel Repubblika Estonjana fl-1918. Matul dan iż-żmien, il-gvern Estonjan ħa l-kontroll tal-ferroviji tal-pajjiż, u ħoloq sistema ferrovjarja nazzjonalizzata.
Era Sovjetika
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, l-Estonja saret parti mill-Unjoni Sovjetika. Il-ferroviji kienu ġestiti bħala parti min-netwerk ferrovjarju akbar Sovjetiku. Matul dan il-perjodu, l-infrastruttura ferrovjarja ġiet estiża u modernizzata.
Post-Indipendenza Sovjetika
Bil-kollass tal-Unjoni Sovjetika fil-bidu tad-disgħinijiet, l-Estonja reġgħet kisbet l-indipendenza tagħha. Il-Ferroviji Estonjani (Eesti Raudtee) ġiet iffurmata bħala kumpanija tal-istat biex tmexxi l-infrastruttura u l-operazzjonijiet ferrovjarji tal-pajjiż.
Privatizzazzjoni u Ristrutturar
Fl-aħħar tad-disgħinijiet, l-Estonja bdiet il-proċess li tipprivatizza l-assi ferrovjarji tagħha. Il-Ferroviji Estonjani għaddew minn ristrutturar u ġew maqsuma f'diversi entitajiet separati, inkluż EVR Cargo (issa Operail), li ffukaw fuq it-trasport tal-merkanzija.
Bidu ta' Operail
Fl-2017, EVR Cargo reġgħet ġiet immarkata bħala Operail. Operail tispeċjalizza primarjament fit-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija u s-servizzi tal-loġistika. Il-kumpanija għandha l-għan li tipprovdi soluzzjonijiet effiċjenti u kompetittivi tat-trasport ferrovjarju għall-merkanzija fl-Estonja u lill-pajjiżi ġirien.
Id-dinamika tal-prezzijiet fl-industrija tat-trasport ferrovjarju hija ta’ sfida, bir-rati jew jibqgħu konsistenti jew saħansitra jiżdiedu f’xi reġjuni. Dan qed jagħmel ukoll it-trasport bil-ferrovija inqas kompetittiv meta mqabbel mat-trasport bit-triq, fejn il-prezzijiet huma komparattivament aktar baxxi.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Il-klijenti ta' Operail qalbu għat-trasport bit-triq minħabba l-prezz konsistenti jew miżjuda fit-trasport bil-ferrovija, filwaqt li l-ispejjeż tat-trasport bit-triq fl-Estonja naqsu.
- Operail qed tiffinalizza strateġija ġdida, bi pjanijiet biex tippreżenta l-viżjoni riveduta lir-rappreżentant tas-sid f'Novembru.
- Operail esperjenzat telf fit-tielet kwart minħabba tnaqqis fil-volum tal-merkanzija ttrasportata u spejjeż fissi għoljin assoċjati mal-ferroviji.