Investimenti fit-turiżmu għal Zhanjiang li qed jisplodu, iċ-Ċina

Zhanjiang qed jilqa ’l-investiment turistiku minn Hong Kong fl-industrija promettenti tat-turiżmu tagħha, li mistennija tiffjorixxi madwar l-2016 wara li l-faċilitajiet tat-trasport tal-belt tjiebu, qal uffiċjal tal-ogħla belt.

"Il-port tal-baħar fil-punent tal-provinċja ta 'Guangdong huwa mogħti b'riżorsi rikki tal-baħar, ekoloġiċi, storiċi u kulturali, klimatiċi u tax-xogħol," qal Zhuang Xiaodong, viċi sindku, li jiġbor il-vantaġġi ta' Zhanjiang fl-iżvilupp tat-turiżmu.

Il-kosta tal-belt testendi 2,023.6 kilometru, u hija dar għal 122 gżira diżabitata, li jipprovdu lit-turisti b'veduti estensivi u kalmi tal-baħar.

Il-Peniżola ċatta ta ’Leizhou, waħda mit-tliet ikbar peninsuli tal-pajjiż, tixbah pittura tal-pajsaġġ ta’ pjantaġġuni tad-deheb tal-banana u baħar ta ’kannamieli ħodor taz-zokkor.

Il-kultura Mazu titħallat mal-kultura Gaozhou f'Zhanjiang, u t-tnejn joffru attrazzjonijiet kulturali distintivi, bħal klieb tal-ġebel minquxin u żfin tad-draguni.

L-isplużjoni turistika mistennija opportunità għall-investiment

Tinsab fin-nofsinhar tat-Tropiku tal-Kaprikornu, il-belt tgawdi klima sħuna u xemx abbundanti, il-punti bażiċi li teħtieġ biex issir destinazzjoni turistika għall-vaganzi tax-xitwa.

“Ħafna nies fil-Grigal taċ-Ċina u r-Russja se jaħarbu mill-kesħa tax-xitwa f'Hainan fuq btala. Dawn in-nies huma wkoll il-klijenti potenzjali tagħna, ”qal Zhuang.

"Zhanjiang mhix biss gżira u għalhekk tista 'toffri forom ta' divertiment aktar diversi lit-turisti milli jista 'Hainan."

B'popolazzjoni ta 'kważi 8 miljun, il-belt għandha riżorsi umani biżżejjed biex tiżviluppa l-industrija tat-turiżmu li teħtieġ ħafna xogħol, qal Zhuang.

Minkejja r-riżorsi rikki tat-turiżmu tagħha, Zhanjiang għadu jiġbed ftit viżitaturi, speċjalment minn barra.

It-turisti barranin li żaru Zhanjiang is-sena l-oħra kienu jammontaw għal 90,000, filwaqt li 13.1 miljun turist ġew totalment. Il-proporzjon ta 'turisti Ċiniżi għal dawk barranin huwa 146-għal-1 f'Zhanjiang iżda medja ta' madwar 30 għal 1 f'ħafna mill-ibliet turistiċi ewlenin tal-belt.

“Il-problema ewlenija hija bit-trasport. Aħna mexxej fit-trasport tal-merkanzija grazzi għall-port u l-binarji, imma għadna lura f'termini ta 'traffiku tal-passiġġieri, "qal Zhuang.

"M'għandniex binarji ta 'veloċità għolja, u lanqas għandna bosta passaġġi tan-nifs internazzjonali."

F'Lulju, Hu Chunhua, kap tal-Partit tal-provinċja ta 'Guangdong, ħabbar f'konferenza li l-gvern provinċjali se jinvesti 672 biljun wan ($ 110 biljun) fil-kostruzzjoni taż-żoni tal-punent, tal-lvant u tat-tramuntana sottożviluppati tal-provinċja, u jippreżenta opportunità tad-deheb għall-belt.

"Iż-żona tal-punent, b'Zhanjiang bħala l-belt ewlenija, se tiffoka fuq it-titjib tal-infrastruttura tat-trasport tagħha," qal Zhuang.

Ferrovija ta 'veloċità għolja li tgħaqqad il-bliet fil-punent ta' Guangdong mad-Delta tax-Xmara Pearl se titlesta u tintuża sal-2016.

Vjaġġ minn Zhanjiang għal Guangzhou jew Shenzhen se jitqassar minn rikba bil-karozza ta 'mill-inqas ħames sigħat għal sagħtejn biss bil-ferrovija. L-esperti qed jikkunsidraw ir-rilokazzjoni tal-ajruport ta ’Zhanjiang biex tkabbar il-kapaċità tiegħu, u twitti t-triq biex tistabbilixxi aktar passaġġi tal-ajru internazzjonali.