L-ajruport ta’ Moska Domodedovo beda t-tlugħ tar-runway paralleli x-xahar li għadda, li ta lill-portal Russa ta’ proprjetà privata opportunità oħra biex iżid is-sehem tiegħu ta’ traffiku fiż-żona ta’ Moska, fejn Sheremetyevo tal-istat huwa r-rival ewlieni tiegħu.
Tluq parallel simultanju minn żewġ runways indipendenti beda fis-17 ta' Diċembru grazzi għal Runway 1 rikostruwit u infrastruttura teknoloġika mġedda f'konformità mal-istandards tal-ICAO (Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali). Ir-runways huma żewġ kilometri 'l bogħod minn xulxin.
Tluq parallel simultanju jagħti lil Domodedovo, proprjetà ta' East Line Group, żieda fil-kapaċità b'mod sinifikanti u se jtejjeb il-puntwalità tat-titjiriet. Il-kelliem tal-ajruport ta’ Moska Domodedovo Marina Motornaya, qalet: “Domodedovo jipprovdi 52 moviment fis-siegħa għalkemm kundizzjonijiet favorevoli jistgħu jippermettu sa 60 inżul-tluq. Bi tluq parallel simultanju, il-kapaċità tar-runway se tiżdied sa 10 movimenti fis-siegħa fl-2010.” Din il-kapaċità għandha l-potenzjal li tilħaq 90 moviment fis-siegħa b'titjib fil-kontroll tat-traffiku tal-ajru.
Fl-ewwel disa' xhur tal-2009, Domodedovo ġarret 15.7m passiġġier (sors: ACI Europe) meta mqabbla ma' 11.1m għal Sheremetyevo International (sors: id-dejta ta' Sheremetyevo stess). Domodedovo qabeż lir-rivali tiegħu f’dawn l-aħħar snin bħala l-aqwa ajruport tar-Russja f’termini ta’ traffiku tal-passiġġieri grazzi għal trasportaturi bħal Lufthansa, British Airways, Iberia, Japan Airlines u l-Isvizzera li abbandunaw Sheremetyevo għall-faċilitajiet aktar moderni tar-rivali tagħha. Domodedovo issa għandha 80 trasportatur: 34 linja tal-ajru barranija, 30 Russu u 16 mis-CIS.
Sheremetyevo qed tiddependi fuq it-terminal D (S650) il-ġdid tagħha ta’ $3m biex terġa’ tagħti l-ħajja lill-hub u tikseb lura xi sehem mitluf minn Domodedovo. Ix-xahar id-dieħel, it-trasportatur nazzjonali Aeroflot u l-linji tal-ajru sħab tagħha fl-alleanza SkyTeam huma mistennija li jaqilbu aktar minn 100 titjira internazzjonali lejn it-terminal D. Madankollu, sakemm il-pjanijiet ta’ privatizzazzjoni elużivi tal-ajruport jingħataw dawl aħdar mhux probabbli li jkun hemm l-investiment fl-infrastruttura meħtieġ għat-tielet runway. u għal aktar żvilupp terminali biex iħajjar it-trasportaturi lura.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Tluq parallel simultanju minn żewġ runways indipendenti beda fis-17 ta' Diċembru grazzi għal Runway 1 rikostruwit u infrastruttura teknoloġika mġedda f'konformità mal-istandards tal-ICAO (Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali).
- Madankollu, sakemm il-pjanijiet ta' privatizzazzjoni elużivi tal-ajruport jingħataw dawl aħdar mhux probabbli li jkun hemm l-investiment fl-infrastruttura meħtieġ għat-tielet runway u għal aktar żvilupp tat-terminal biex iħajjar lit-trasportaturi lura.
- Domodedovo qabeż lir-rivali tiegħu f’dawn l-aħħar snin bħala l-aqwa ajruport tar-Russja f’termini ta’ traffiku tal-passiġġieri grazzi għal trasportaturi bħal Lufthansa, British Airways, Iberia, Japan Airlines u l-Isvizzera li abbandunaw Sheremetyevo għall-faċilitajiet aktar moderni tar-rivali tagħha.
