Ibbażat fuq Liżbona TAPAirPortugal ħa l-kunsinna tal-ewwel waħda minn tnax-il A321LRs fuq ordni, u saret l-ewwel linja tal-ajru li topera flotta magħquda A330neo u A321LR. L-A321LR huwa ajruplan tal-passaġġ wieħed kbir l-aktar flessibbli u kapaċi fid-dinja. Imħaddem b'magni CFM, l-A321LR ta 'TAP huwa kkonfigurat b'171 siġġu (16 Business ċatt sħiħ, 48 Eco Premium u 107 siġġijiet Economy).

Il-kombinazzjoni tal-A321LR u l-A330neo fi ħdan flotta waħda tipprovdi lill-operaturi lieva qawwija biex tkopri l-ħtiġijiet tas-suq tal-ġarr medju sa twil. Biż-żewġ naħat tal-ġenerazzjoni l-aktar ġdida (tnaqqis ta ’20% tal-ħruq tal-fjuwil) u ajruplani ta’ ġisem wiesa ’(tnaqqis ta’ ħruq tal-fjuwil ta ’25%) il-linji tal-ajru jibbenefikaw minn komunalità bla xkiel għall-operazzjonijiet filwaqt li l-passiġġieri jesperjenzaw standards ta’ kumdità ogħla u armonizzati.

“L-A321LR huwa kritiku għall-pjanijiet ta 'espansjoni ta' TAP. Bil-firxa superjuri tagħha nistgħu nesploraw b'mod komdu swieq fl-Amerika ta 'Fuq, l-Amerika t'Isfel u l-Afrika minn Il-Portugall, u se jaqbel perfettament ma 'l-A330neos tagħna, "qal Antonoaldo Neves, CEO, TAP Air Portugal. “Fl-Amerika ta’ Fuq jippermettilna li nesploraw swieq fuq il-Kosta tal-Lvant, bħal New York, Boston, Montreal jew Washington. Fil-Brażil l-A321LR jista 'jiftaħ swieq ġodda fil-Grigal u jikkumplimenta servizzi eżistenti għal bliet bħal Recife, Natal, Fortaleza jew Salvador, "żied jgħid. "L-inġenju tal-ajru huwa mgħammar bl-aħħar ġenerazzjoni ta 'klassi tan-negozju ċatta sħiħa u sedili ekonomiċi ta' kumdità għolja, sett sħiħ ta 'IFE u konnettività kif ukoll servizzi ta' messaġġi b'xejn".

L-A321LR ta 'TAP se jkun operat fuq ir-rotta Liżbona-Tel Aviv mad-dħul fis-servizz tiegħu.

“Aħna nfaħħru lil TAP Air Portugal talli saret l-ewwel linja tal-ajru li sfruttat il-benefiċċji tal-A321LR u l-A330neo fi flotta komuni. L-A321LR u l-A330neo li jaħdmu flimkien għandhom is-segment tas-suq tan-nofs kopert sewwa. L- "Airbus NEO Midsize Aircraft" - ejjew insejħulhom "A-NMA's", huma kombinazzjoni rebbieħa, bla xkiel - kapaċità bla preċedent u firxa transatlantika bi spejjeż ta 'passaġġ wieħed bl-A321LR, u spejjeż unitarji u flessibbiltà imbattal għal vera distanzi twal A330neo. It-tnejn bl-iktar teknoloġija kontemporanja u kumdità tal-kabina fil-klassi tagħhom, ”qal Christian Scherer, Uffiċjal Kap Kummerċjali tal-Airbus.

TAP bħalissa topera flotta tal-Airbus ta ’75 ajruplan li jinkludu ħames A330neo, 13 A330ceo, 4 A340s, u 45 ajruplan tal-Familja A320. Il-flotta ta ’passaġġ wieħed tinkludi 21 A319ceo, 20 A320ceo, erba’ A321ceo, żewġ A320neo u sitt A321neo.

L-A321LR huwa membru tal-Familja A320neo, b’aktar minn 6,500 ordni minn aktar minn 100 klijent. Jagħti 30 fil-mija iffrankar tal-fjuwil u tnaqqis ta ’kważi 50 fil-mija fl-impronta tal-istorbju meta mqabbel ma’ ajruplani kompetituri tal-ġenerazzjoni ta ’qabel. B'firxa ta 'sa 4,000 nm (7,400km) l-A321LR huwa l-opener ta' rotta ta 'distanza twila bla xkiel, li fih kapaċità transatlantika vera u kumdità premium ta' ġisem wiesa 'f'kabina ta' inġenju tal-ajru ta 'passaġġ wieħed.

L-A330neo huwa verament inġenju tal-ajru ta ’ġenerazzjoni ġdida li jibni fuq is-suċċess tal-A330 u li juża t-teknoloġija A350 XWB. Tinkorpora magni effiċjenti ħafna ta 'ġenerazzjoni ġdida, ġwienaħ ġodda u sharklets ġodda derivati mit-teknoloġija A350.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

Il-kombinazzjoni tal-A321LR u l-A330neo fi ħdan flotta waħda tipprovdi lill-operaturi lieva b'saħħitha biex ikopru l-ħtiġijiet tas-suq għal distanzi medji u twal.
“Infaħħru lil TAP Air Portugal talli saret l-ewwel linja tal-ajru li tisfrutta l-benefiċċji tal-A321LR u l-A330neo fi flotta komuni.
B'firxa ta 'sa 4,000nm (7,400km) l-A321LR huwa l-apparat li jiftaħ ir-rotot fuq medda twila mingħajr rivali, li fih kapaċità transatlantika vera u kumdità ta' korp wiesa 'premium f'kabina ta' inġenju tal-ajru b'passaġġ wieħed.