Mill-29 ta ’Ottubru 2018, it-trasportatur tal-Korea t’Isfel Korean Air se juża ajruplan Boeing 787-9 Dreamliner f’konfigurazzjoni ta’ tliet klassijiet għal 269 passiġġier biex iservi konnessjoni diretta minn Seoul Praga. It-titjiriet jibqgħu skedati bħala servizz tliet darbiet fil-ġimgħa matul l-iskeda tax-xitwa.

“L-użu tal-inġenju tal-ajru Boeing 787 Dreamliner fuq ir-rotta Praga - Seoul se jipprovdi lill-passiġġieri lejn l-Asja iktar kumdità meta jivvjaġġaw f'wieħed mill-aktar inġenji tal-ajru moderni u, aktar importanti, l-iktar kwiet tal-lum. Għalhekk, il-preżenza ta 'Dreamliner fi Praga hija konformi ma' l-approċċ responsabbli tagħna għall-iżvilupp sostenibbli u, primarjament, segwew miżuri ta 'tnaqqis ta' l-istorbju ta 'l-avjazzjoni, "qal Václav Řehoř, President tal-Bord tad-Diretturi ta' l-Ajruport ta 'Praga, u żied:" Huwa wkoll eżempju tajjeb ta 'l-iżvilupp ta' rotta mnedija fl-2004 li tkompli tikber b'mod esponenzjali, billi toffri lill-passiġġieri aktar servizzi aħjar waqt it-titjira. "

Il-kostruzzjoni tal-Boeing 787 Dreamliner hija kompletament differenti minn dik ta ’ajruplani komuni tal-passiġġieri. Dreamliners huma l-ewwel inġenju tal-ajru kummerċjali bi qafas ta ’ajru mibni minn materjal kompost ħafif tal-fibra tal-karbonju. Bis-saħħa tal-piż aktar baxx tagħhom, l-inġenju tal-ajru juża 20% inqas fjuwil u jipproduċi 20% inqas emissjonijiet mill-inġenju tal-ajru tal-istess kategorija. L-akbar differenza hija probabbilment innotata mill-passiġġieri waqt it-titjira. L-intern juża l-aħħar teknoloġija tad-dawl LED li tinbidel abbażi tal-ħin tal-ġurnata u l-ambjent madwar l-ajruplan. It-twieqi huma 78% akbar mit-twieqi ta 'tipi oħra ta' inġenji tal-ajru u m'hemm l-ebda blinds tal-plastik. Kull tieqa hija mgħammra b'buttuna li tbaxxi b'ħames settings differenti. Il-Korean Air Dreamliners fihom sitt postijiet tal-Ewwel Klassi, 18-il post tal-Klassi Business u 245 post tal-Klassi Ekonomika. Kull sedil tal-Ewwel u tan-Negozju tal-Klassi għandu l-aċċess tal-korsija tiegħu stess u jinbidel f’sodda sempliċement billi timbotta buttuna. Passiġġieri fil-klassijiet kollha tal-ivvjaġġar jistgħu jagħżlu minn firxa wiesgħa ta ’xorb u jagħżlu menu Korean jew menu internazzjonali.

“Aħna tassew ferħanin li nistgħu nintroduċu passiġġieri li jivvjaġġaw bejn Praga u Seoul l-iktar ajruplan modern mill-flotta tagħna. Aħna nemmnu li Dreamliners se jgħinu biex tissaħħaħ il-pożizzjoni tal-Korean Air fi Praga, waħda mid-destinazzjonijiet Ewropej l-aktar popolari, ”qal Yeong Ho Choe, il-Maniġer Ġenerali tal-Korean Air CEE.

Dan l-istaġun tas-sajf, Korean Air operat titjiriet lejn l-Ajruport Internazzjonali ta ’Incheon bl-aktar Boeing 747-8I Jumbo Jet l-aktar modern. Matul l-istaġuni preċedenti tax-xitwa, it-trasportatur opera t-titjiriet tiegħu fuq ir-rotta bil-Boeing 777-200ER. Bis-saħħa tal-bidla tat-tip ta ’inġenju tal-ajru għal Dreamliners, se jkun hemm żieda ta’ 8.5% fil-kapaċità ta ’postijiet offruti fuq ir-rotta meta mqabbla mal-istaġun tax-xitwa li għaddiet.

Skeda tar-rotta taħt l-iskeda tax-xitwa:

Seoul - Praga *
It-Tnejn, l-Erbgħa, is-Sibt 12:50 - 4:10 pm
Praga - Seoul *
6:30 - 12: 40 + 1 pm
* Ħinijiet Lokali

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

“L-użu tal-ajruplani Boeing 787 Dreamliner fuq ir-rotta Praga – Seoul se jipprovdi lill-passiġġieri lejn l-Asja aktar kumdità biex jivvjaġġaw f’wieħed mill-aktar inġenji tal-ajru moderni u, aktar importanti, l-aktar kwieti tal-lum.
L-interjuri juża l-aħħar teknoloġija tad-dawl LED li tinbidel skont il-ħin tal-ġurnata u l-ambjent madwar l-ajruplan.
“Hu wkoll eżempju mill-aqwa tal-iżvilupp ta’ rotta mnedija fl-2004 li qed tkompli tikber b’mod esponenzjali, li toffri lill-passiġġieri aktar u servizzi aħjar matul it-titjira.