Mistoqsijiet serji mqajma mid-deċiżjoni tal-FAA biex ma jtellfux ajruplani tal-Lbiċ

Id-dikjarazzjoni li ġejja ħarġet illum mill-Koalizzjoni tal-Ivvjaġġar tan-Negozju (BTC) dwar id-deċiżjoni tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti (FAA) li tippermetti lil Southwest Airlines li jkomplu jtiru Boeing 737s b'partijiet illegali sal-aħħar tal-2009.

L-FAA qalet fl-istqarrija tagħha li r-reviżjoni teknika tagħha "iddeterminat li l-parti mhux approvata ma tipprevjenix it-tħaddim sikur tal-ajruplani," madankollu, l-FAA tkompli tgħid li "kull ajruplan għandu jiġi spezzjonat fiżikament għal xedd u kedd kull sebat ijiem. ” Din hija parti li jekk tonqos ma tkunx kwistjoni ta’ sigurtà? Jekk dan huwa l-każ, għaliex jispezzjona l-partijiet kull sebat ijiem? Jekk min-naħa l-oħra parti falluta tikkawża kwistjoni ta' sikurezza, għaliex dawn l-ajruplani għadhom itiru? L-istqarrija tal-FAA kienet siekta fuq il-kwistjoni dwar jekk falliment tal-parti kienx ikollu impatt fuq is-sigurtà tat-titjira. Madankollu, xi ħadd fl-FAA għandu jkun imħasseb biżżejjed biex jagħmel spezzjonijiet ta 'kull ġimgħa kundizzjoni fil-ftehim tal-aġenzija mal-Lbiċ.

IL-PUBBLIKU JXOQQA TWEĠIBIET

1. Hemm xi implikazzjonijiet tas-sikurezza assoċjati ma 'din il-parti?

2. Tista' l-FAA tiddikjara b'mod inekwivoku li nuqqas ta' din il-parti ma jkollu ebda impatt fuq is-sikurezza tat-titjiriet? Jekk kien hemm inċident ikkawżat minn din il-parti mhux approvata, min se jkun responsabbli, l-FAA jew Southwest Airlines?

3. Jekk ma jkunx hemm implikazzjonijiet tas-sikurezza assoċjati ma 'din il-parti, għaliex għandek proċess ta' ċertifikazzjoni li ma jippermettix it-titjir b'partijiet mhux approvati fl-ewwel lok? X'inhi d-differenza fil-prinċipju bejn dan il-każ u meta fl-2008 l-American Airlines kienet sfurzata tgħaqqad aktar minn nofs il-flotta tagħha fuq tarki tal-wajer?

4. Jekk parti tinstab li falliet, l-FAA se tiltaqa' l-ajruplan inkwistjoni?

5. Il-Lbiċ se jinżamm responsabbli talli ma kienx hemm proċess ta' sigurtà għall-fallimenti fis-seħħ biex jimmonitorja dan il-programm ta' esternalizzazzjoni tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru li fih fuq perjodu ta' tliet snin 80 ajruplan tal-Lbiċ kienu mgħammra b'partijiet mhux approvati?

6. L-FAA se tinvestiga l-politiki, il-prattiki u l-proċessi ġenerali tal-Lbiċ għas-superviżjoni tal-esternalizzazzjoni tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, issa li dan id-difett ġie espost?

7. Dan il-preċedent se jippermetti lil linji tal-ajru oħra li jiksru r-regolamenti tal-ajrunavigabbiltà li ilhom żmien twil u ta' rutina bl-istennija li l-FAA tkun permissiva?

L-AP irrapporta li, "Lbiċ kienet għamlet lobby għal aktar ħin biex tirranġa l-problema. Il-linja tal-ajru argumentat li l-partijiet inkwistjoni, li jiddevjaw l-exhaust tal-magna sħuna 'l bogħod mill-flaps tal-kontroll fuq il-ġwienaħ, kienu skarsi. Issa se tieħu kważi erba’ xhur biex issib partijiet ta’ sostituzzjoni.”

Jekk dawn il-partijiet huma tant skarsi u kritiċi għall-missjoni, għaliex il-Lbiċ ma kellux proċess ta' verifika fis-seħħ biex itaffu r-riskju li għoxrin fil-mija tal-flotta tagħha tista' titneħħa mis-servizz? L-isforzi ta' lobbying ta' suċċess tal-Lbiċ jindikaw relazzjoni li għadha cosy wisq mal-FAA? Dan huwa żvilupp inkwetanti fid-dawl tal-messaġġ qawwi li l-Kungress bagħat lill-FAA is-sena l-oħra fejn qal li l-pubbliku li jivvjaġġa huwa l-uniku klijent tal-FAA.