Il-linji tal-ajru tar-Russja u tas-CIS se jkollhom bżonn 1220 ajruplan ġdid fl-20 sena li ġejjin

0a1-89
0a1-89

Skont it-Tbassir tas-Suq Globali tal-Airbus, żvelat fil-konferenza Wings of the Future f'Moska, il-linji tal-ajru tar-Russja u tas-CIS se jkollhom bżonn xi 1220 ajruplan* ġdid b'valur ta' 175 biljun dollaru Amerikan fl-20 sena li ġejjin (2018-2037). Dan ifisser li l-flotta tal-passiġġieri fir-reġjun kważi se tirdoppja minn 857 ajruplan fis-servizz illum għal aktar minn 1700 sal-2037. Matul l-20 sena li ġejjin, it-traffiku tal-passiġġieri fir-Russja u r-reġjun tas-CIS se jikber bir-rata medja ta’ 4.1% fis-sena bir-Russja tkun il-kontributur ewlieni għal dan it-tkabbir. Sal-2037 il-propensità għall-ivvjaġġar bl-ajru fir-Russja se aktar mid-doppju.

Fir-reġjun tar-Russja u tas-CIS, fis-segment Żgħar tipikament li jkopri l-ispazju fejn jikkompetu l-biċċa l-kbira tal-inġenji tal-ajru b'passaġġ wieħed tal-lum, hemm rekwiżit għal 998 ajruplan ġdid tal-passiġġieri; Fis-segment tal-Medju, għal missjonijiet li jeħtieġu kapaċità addizzjonali u flessibilità tal-firxa, rappreżentati minn ajruplani b'bodies iżgħar u ajruplani b'iskala waħda itwal, Airbus tbassar domanda għal 140 ajruplan tal-passiġġieri. Għal kapaċità addizzjonali u flessibilità tal-firxa, fis-segment Kbir fejn il-biċċa l-kbira tal-A350s huma preżenti llum, hemm bżonn ta '39 ajruplan. Fis-segment Extra-Large, li tipikament jirrifletti missjonijiet ta 'kapaċità għolja u medda twila mill-akbar tipi ta' inġenji tal-ajru inklużi l-A350-1000 u l-A380, Airbus tbassar domanda għal 44 ajruplan tal-passiġġieri.

Il-GMF tal-Airbus jipprevedi li fl-20 sena li ġejjin il-linji tal-ajru fir-reġjun tar-Russja u tas-CIS se jkomplu jġeddu l-flotot tagħhom billi jintroduċu aktar mudelli ġodda effiċjenti fl-użu tal-fjuwil, filwaqt li gradwalment ineħħu gradwalment inġenji tal-ajru tal-ġenerazzjoni preċedenti. L-irduppjar fil-flotta se jeħtieġ aktar minn 23,000 pilota ġdid u 27,960 speċjalista tekniku addizzjonali.

“Naraw tkabbir fis-settur tat-trasport bl-ajru fir-Russja u s-CIS. It-turiżmu u n-negozju jibqgħu l-muturi ewlenin li jirriżultaw f’domanda akbar għal inġenji tal-ajru ta’ ġenerazzjoni ġdida u aktar effiċjenti fil-fjuwil. Għal aktar minn 25 sena l-Airbus ilha tappoġġja lill-klijenti tagħha tar-Russja u tas-CIS fil-bżonnijiet tal-iżvilupp tal-flotta tagħhom, u toffri l-aktar familja ta’ inġenji tal-ajru avvanzati, effiċjenti u komprensivi. Nistennew bil-ħerqa li naraw aktar kunsinni ġodda tal-Airbus fis-snin li ġejjin, inkluż l-A220, l-aqwa Familja A320neo tagħna u l-A350,” qal Julien Franiatte, Kap tal-Pajjiż tar-Russja, Airbus.

It-tkabbir tat-traffiku tal-passiġġieri f'termini ta' Kilometri tal-Passiġġieri Dħul (RPK) lejn, minn u ġewwa r-reġjun tar-Russja u tas-CIS huwa mbassar li jiżdied b'4.1% fis-sena bħala medja matul l-20 sena li ġejjin. L-ogħla tkabbir tat-traffiku tar-reġjun huwa mistenni li jkun fuq rotot internazzjonali lejn l-Amerika Latina (+5.9%), l-Asja-Paċifiku (+5.4%), il-Lvant Nofsani (+5.1%) u l-Amerika ta’ Fuq (+4.5%).

Sa tmiem Ottubru 2018, kważi 400 inġenju tal-ajru single-aisle u widebody kienu qed joperaw fir-Russja u s-CIS, b'aktar minn 330 minn dawn fir-Russja biss.

<

Dwar l-Awtur

Editur tal-Assenjazzjoni Prinċipali

Il-Kap Editur tal-Assenjazzjoni huwa Oleg Siziakov

Aqsam lil...