Kraxx tal-Ajruplan tal-Passiġġieri fl-Indoneżja

siwirr
siwirr

62 passiġġier u ekwipaġġ huma meqjusa mejta wara li t-titjira ta 'Sriwijaya Air # SJ182 737-500 (jet tal-linja ta' l-ajru klassika ta 'ġisem dojoq) sparixxiet fuq titjira domestika nhar is-Sibt wara nofsinhar. L-ajruplan tilef aktar minn 10,000 pied f’inqas minn 60 sekonda u nstab skart fiż-żona.

Srivijaya Titjira bl-ajru # SJ182 huwa 737-500 (jet klassiku tal-linja tal-ajru dejqa) — l-ajruplan inkwistjoni għandu 26 sena. Il-linja tal-ajru kellha l-ogħla ċertifikazzjoni ta’ sikurezza disponibbli fl-Indoneżja.

Il-kelliem tal-Ministeru tat-Trasport Indoneżjan Adita Irawati qal li t-Boeing 737-500 telaq minn Jakarta għall-ħabta tas-1: 56 pm u tilef il-kuntatt mat-torri tal-kontroll fis-2: 40 pm

Skond Flightradar10,000, l-ajruplan tilef aktar minn 60 pied ta 'altitudni f'inqas minn 24 sekonda

Ġett tal-passiġġieri tas-Sriwijaya Air li jġorr 62 persuna tilef il-kuntatt mal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru wara li telaq mill-kapitali tal-Indoneżja nhar is-Sibt fuq titjira domestika, qalu l-uffiċjali.

Fi stqarrija maħruġa mil-linja tal-ajru ntqal li l-ajruplan kien fuq titjira stmata ta ’90 minuta minn Jakarta sa Pontianak, il-kapitali tal-provinċja tal-Punent ta’ Kalimantan fil-gżira Borneo tal-Indoneżja. Abbord kien hemm 56 passiġġier u sitt membri tal-ekwipaġġ.

Instab skart fiż-żona fejn qed isiru operazzjonijiet ta ’tfittxija u salvataġġ għat-titjira SJ182 ta’ Sriwijaya Air, iżda m’hemm l-ebda konferma li huma tal-ajruplan Boeing 737.

Il-kummissjoni tas-sigurtà tal-avjazzjoni tal-pajjiż qalet li kienet fuq allert u li l-ministru tat-trasport kien fi triqtu lejn l-ajruport internazzjonali f’Jakarta. Dgħajjes tal-għassa dehru fl-ilmijiet fil-majjistral ta ’Jakarta fejn l-ajruplan deher l-aħħar, qalet l-Aġenzija Nazzjonali Indoneżjana għat-Tiftix u s-Salvataġġ.

Sriwijaya Air hija linja tal-ajru Indoneżjana bbażata f'Jakarta bil-kwartieri ġenerali tagħha jinsabu fiż-Żona M1 tal-Ajruport Internazzjonali Soekarno-Hatta f'Tangerang, ħdejn Jakarta.

Fl-2007, Sriwijaya Air irċeviet il-Premju Internazzjonali Boeing għas-Sikurezza u l-Manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, mogħti wara li għadda l-ispezzjoni mwettqa fuq ftit xhur. Fl-istess sena Sriwijaya Air irċeviet l-Aviation Customer Partnership Award minn Pertamina. Fl-2008, Sriwijaya Air ingħatat premju minn Markplus & Co., li jfisser apprezzament pubbliku tas-servizzi pprovduti minn Sriwijaya Air. F’Awwissu 2015, Sriwijaya Air kisbet ukoll Ċertifikazzjoni BARS (Standard ta ’Riskju tal-Avjazzjoni Bażiku) maħruġa mill-Fondazzjoni għas-Sikurezza tat-Titjira. Il-manutenzjoni tal-ajruplani ssir minn PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd u Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).

Sriwijaya Air hija t-tielet l-akbar trasportatur tal-pajjiż, li topera flotta ta ’inġenji tal-ajru ta’ karrozza dejqa, u toffri titjiriet lejn diversi destinazzjonijiet Indoneżjani u ftit destinazzjonijiet internazzjonali. Il-linja tal-ajru hija elenkata bħala linja tal-ajru tal-Kategorija 1 mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Indoneżja, l-ogħla status li jista ’jinkiseb għas-sikurezza operattiva.

Fl-2003, Sriwijaya Air twaqqfet minn Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim u Fandy Lingga, li semmewha wara l-imperu storiku Srivijaya. Dik l-istess sena, fit-28 ta 'April, kisbet il-liċenzja tan-negozju tagħha, filwaqt li l-AOC (Ċertifikat ta' Operatur ta 'l-Ajru) inħareġ aktar tard dik is-sena fit-28 ta' Ottubru. Filwaqt li bdiet topera fl-10 ta ’Novembru 2003, il-linja ta’ l-ajru inizjalment nediet titjiriet bejn Jakarta u Pangkal Pinang, qabel ma introduċiet rotot ġodda bħal Jakarta-Pontianak u Jakarta-Palembang. Fl-ewwel sena tagħha, Sriwijaya Air esperjenzat tkabbir mgħaġġel, u sa Ġunju 2009, Sriwijaya Air kienet qed topera 23 ajruplan, li jservu aktar minn 33 rotta domestika u 2 internazzjonali.

Fil-Paris Air Show 2011, Sriwijaya Air qablet li tixtri 20 ġett Embraer 190, bi drittijiet ta ’xiri għal 10 oħra. Madankollu, il-linja tal-ajru kkanċellat il-pjan tagħha biex topera l-Embraer 190 ftit wara, minflok iddeċidiet li tuża t-737 ajruplan li diġà kellha.

Fl-2011, il-linja tal-ajru bdiet tikri 12-il Boeing 737-500 second-hand b’valur totali ta ’$ 84 miljun biex tissostitwixxi l-inġenju tal-ajru Boeing 737-200 li qed tixjieħ, bil-kunsinni jsiru bejn April u Diċembru 2011.

Bħalissa Sriwijaya Air għaddejja biex tirtira l-flotta 737 Classic kollha tagħha mal-Boeing 737-800. Huwa ħa l-kunsinna ta '2 ajruplani bħal dawn fl-2014, 6 737-800 fl-2015 u ppjana li jakkwista sa 10 ajruplani oħra fl-2016. F'Pariġi Airshow 2015, Sriwijaya Air iffirmat ukoll ordni għal 2 unitajiet ta' 737-900ER b'għażla ta 'xiri lil akkwista sa 20 unità ta 'Boeing 737 MAX. Dan il-ftehim kien l-ewwel darba għal Sriwijaya Air li tieħu ajruplan ġdid fjamant wara kważi 12-il sena topera fl-Indoneżja. Huwa ħa l-kunsinna tal-ewwel u t-tieni Boeing 737-900ER tiegħu fit-23 ta ’Awwissu 2015.

Minn Novembru 2015 (għal NAM Air mill-iffurmar tagħha fl-2013), Sriwijaya Air u NAM Air huma l-uniċi linji tal-ajru fl-Indoneżja li jippermettu lill-attendenti tat-titjira nisa jilbsu l-hijab fit-titjiriet regolari kollha, u huma fost il-linji tax-Xlokk tal-Asja li jippermettu dan flimkien ma 'Royal Brunei Airlines u Rayani Air. Linji ta 'l-ajru oħra magħrufa fl-Indoneżja jippermettu biss lill-akkompanjatur tat-titjira femminili tagħhom li jużaw il-hijab meta joperaw titjiriet tal-Hajj / Umra jew titjiriet lejn il-Lvant Nofsani speċjalment lejn l-Arabja Sawdita.

F'Novembru 2018, Garuda Indonesia permezz tas-sussidjarja tagħha Citilink ħadet f'idejha l-operazzjonijiet kif ukoll il-ġestjoni finanzjarja ta 'Sriwijaya Air permezz ta' ftehim ta 'kooperazzjoni (KSO).

Fit-8 ta ’Novembru 2019. Il-Ftehim ta’ Kooperazzjoni (KSO) bejn Garuda Indonesia u Sriwijaya Air ġie mitmum, immarkat bit-tkomplija tat-tagħmir tas-servizz fuq l-art ta ’Sriwijaya Air li oriġinarjament kien maħżun waqt li l-Ftehim ta’ Kooperazzjoni (KSO) kien għaddej. Dan għaliex PT. GMF Aero Asia .Tbk u PT. Gapura Indoneżja. Tbk bħala sussidjarji minn Garuda Indonesia Grup unilateralment waqfu milli jipprovdu servizzi lill-passiġġieri ta 'Sriwijaya Air u jikkawżaw diversi dewmien u passiġġieri abbandunati minħabba li l-Grupp Sriwijaya ma ħallasx fi flus kontanti lill-Grupp Garuda Indonesia għall-provvista tal-faċilitajiet tas-servizz.

Illum, Sriwijaya Air hija kategorizzata bħala Linja tal-Ajru ta 'Servizz Medju li sservi biss snacks ħfief. Sriwijaya Air kienet ippjanat li tespandi f'linja ta 'l-ajru ta' servizz sħiħ, li huma meħtieġa li jkollhom mill-inqas 31 ajruplan b'sedili tal-klassi tan-negozju u ikliet għall-passiġġieri. Madankollu, mill-2015, il-linja tal-ajru għad trid tilħaq l-għan tagħha

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • As of November 2015 (for NAM Air since its forming in 2013), Sriwijaya Air and NAM Air are the only airlines in Indonesia that permit female flight attendants to wear the hijab in all regular flights, and are among the airlines in Southeast Asia that allow it alongside Royal Brunei Airlines and Rayani Air.
  • A statement released by the airline said the plane was on an estimated 90-minute flight from Jakarta to Pontianak, the capital of West Kalimantan province on Indonesia's Borneo island.
  • The country's aviation safety commission said it was on alert and that the transportation minister was on his way to the international airport in Jakarta.

<

Dwar l-Awtur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ħadem kontinwament fl-industrija tal-ivvjaġġar u t-turiżmu minn meta kien adolexxenti fil-Ġermanja (1977).
Huwa waqqaf eTurboNews fl-1999 bħala l-ewwel newsletter onlajn għall-industrija tat-turiżmu tal-ivvjaġġar globali.

Aqsam lil...