L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) hija mħeġġa bil-qawwa bl-adozzjoni ta’ Għan ta’ Aspirazzjoni fit-Tul (LTAG) biex tikseb emissjonijiet netti ta’ CO2 żero sal-2050 fil-41 Assemblea tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili (ICAO).

Dan il-pass importanti 'l quddiem mill-istati jallinja kemm mal-għanijiet tal-Ftehim ta' Pariġi kif ukoll mar-riżoluzzjoni ta' żero emissjonijiet ta' CO2 sal-2050 miftiehma mil-linji tal-ajru fis-77 Laqgħa Ġenerali Annwali tal-IATA f'Ottubru 2021.

“Is-sinifikat tal-ftehim LTAG ma jistax jiġi sottovalutat. L-impenn tal-industrija tal-avjazzjoni biex tikseb emissjonijiet netti ta’ CO2 żero sal-2050 jeħtieġ politiki tal-gvern ta’ appoġġ. Issa li l-gvernijiet u l-industrija huma t-tnejn ffukati fuq żero nett sal-2050, nistennew inizjattivi ta’ politika ferm aktar b’saħħithom f’oqsma ewlenin ta’ dekarbonizzazzjoni bħall-inċentivar tal-kapaċità tal-produzzjoni tal-Fjuwils tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAF). U d-determinazzjoni globali biex tiġi dekarbonizzata l-avjazzjoni li tirfed dan il-ftehim trid issegwi d-delegati d-dar u twassal għal azzjonijiet ta’ politika prattiċi li jippermettu lill-istati kollha jappoġġaw lill-industrija fil-progress rapidu li hija determinata li tagħmel,” qal Willie Walsh, id-Direttur Ġenerali tal-IATA.

Id-deċiżjoni dwar mira fit-tul fl-ICAO tiġi wara negozjati intensi li jgħaqqdu l-livelli differenti ta’ żvilupp madwar id-dinja. Kien hemm appoġġ kbir fl-Assemblea tal-ICAO għall-għan.

KORSJA

L-Assemblea saħħet ukoll l-impenn tagħha għall-Iskema ta' Tpaċija u Tnaqqis tal-Karbonju għall-Avjazzjoni Internazzjonali (CORSIA) u żiedet l-ambizzjoni tagħha billi qablet li tistabbilizza l-emissjonijiet tal-avjazzjoni internazzjonali għal 85 % tal-livell tal-2019. Meta qablu dan, ħafna gvernijiet enfasizzaw ir-rwol ta’ CORSIA bħala l-unika miżura ekonomika applikata għall-ġestjoni tal-marka tal-karbonju tal-avjazzjoni internazzjonali.

“Il-ftehim tal-Assemblea jsaħħaħ lil CORSIA. Il-linja bażi aktar baxxa se tpoġġi piż tal-ispejjeż ferm akbar fuq il-linji tal-ajru. Għalhekk, huwa kritiku aktar minn qatt qabel li l-gvernijiet ma jnaqqsux is-siment li jgħaqqad lil CORSIA bħala l-unika miżura ekonomika biex timmaniġġja l-impronta tal-karbonju tal-avjazzjoni internazzjonali. L-Istati issa jridu jonoraw, jappoġġjaw u jiddefendu lil CORSIA kontra kwalunkwe proliferazzjoni ta' miżuri ekonomiċi. Dawn se jimminaw biss CORSIA u l-isforz kollettiv biex tiġi dekarbonizzata l-avjazzjoni,” qal Walsh.

Fjuwil tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAF)

L-industrija tistenna li SAF ikollu l-akbar rwol fid-dekarbonizzazzjoni tal-avjazzjoni. L-IATA tistma li forsi 65% tal-mitigazzjoni meħtieġa għal emissjonijiet netti żero fl-2050 se jiġu mis-SAF. Filwaqt li l-industrija xtrat il-mitt miljun litru SAF kollha disponibbli fl-2021, il-provvista għadha limitata u l-prezz ferm ogħla mill-fjuwil tal-ġett konvenzjonali.

“B'l-LTAG f'moħħu, l-isforzi tal-istat issa għandhom ikunu ffukati fuq modi kif tiġi inċentivata żieda fil-kapaċità tal-produzzjoni tas-SAF u b'hekk titnaqqas l-ispiża tagħha. Il-progress tremend li sar f’ħafna ekonomiji dwar it-tranżizzjoni tal-produzzjoni tal-elettriku għal sorsi ekoloġiċi bħall-enerġija solari u r-riħ huwa eżempju brillanti ta’ dak li jista’ jinkiseb bil-politiki tal-gvern it-tajba, partikolarment inċentivi ta’ produzzjoni,” qal Walsh.

Ir-riżultati tal-Assemblea jinkludu diversi oqsma ewlenin ta’ appoġġ għas-SAF. Dawn jinkludu:

Jitlob lill-Kunsill tal-ICAO biex:
- Jiffaċilitaw il-bini tal-kapaċità u l-assistenza teknika lill-istati għall-programmi SAF
- Aħdem mal-partijiet interessati biex tiddefinixxi u tippromwovi t-tranżizzjoni għal SAF
- Jiffaċilitaw l-aċċess għall-finanzjament għal proġetti ta’ żvilupp infrastrutturali ddedikati għal SAF biex jiġu żviluppati l-inċentivi meħtieġa biex jingħelbu l-ostakli inizjali tas-suq
L-Istati li qed jitolbu biex:
- Tħaffef iċ-ċertifikazzjoni tal-fjuwil u l-iżvilupp tas-SAF inkluża l-produzzjoni tal-materja prima,
- Aċċellera ċ-ċertifikazzjoni ta' inġenji tal-ajru u magni ġodda biex tippermetti l-użu ta' 100% SAF
- Tħeġġeġ u tippromwovi ftehimiet ta 'xiri
- Jappoġġaw it-twassil f'waqtu ta' kwalunkwe tibdil meħtieġ għall-ajruport u l-infrastruttura tal-provvista tal-enerġija
- Ikkunsidra l-użu ta' inċentivi biex tappoġġja l-iskjerament tas-SAF

Implimentazzjoni

L-IATA enfasizzat il-kritika tal-implimentazzjoni effettiva.

“Il-gvernijiet m’għandhomx jitilfu l-momentum li mexxa r-riżultati ta’ din l-assemblea. L-ispejjeż tad-dekarbonizzazzjoni tal-avjazzjoni huma fi triljuni ta’ dollari u l-iskeda ta’ żmien għat-tranżizzjoni ta’ industrija globali hija twila. Bil-politiki tal-gvern it-tajba, is-SAF jista' jilħaq punt ta' skossi fl-2030 li jwassalna għall-għan nett żero tagħna. Sal-Assemblea li jmiss il-karatterizzazzjoni ‘aspirazzjonali’ tal-LTAG trid tinbidel f’mira soda bi pjan ta’ azzjoni ċar. Dan ifisser li l-gvernijiet għandhom jaħdmu mal-industrija biex jimplimentaw qafas ta’ politika globali effettiv li kapaċi jattira r-riżorsi finanzjarji meħtieġa biex ipoġġi l-avjazzjoni fuq triq bla waqfien biex tikseb żero nett sal-2050.