L-Airbus tingħata spinta mill-linji tal-ajru Asjatiċi tal-baġit

LE BOURGET, Franza — Il-linji tal-ajru Asjatiċi u low-cost sfidaw l-inkwiet dwar ir-riċessjoni globali u għamlu għexieren ta’ ordnijiet mal-Airbus fil-Pariġi Air Show nhar it-Tlieta, b’kuntrast qawwi mal-Boeing rivali, li ma rrapportaw l-ebda bejgħ ġdid.

Dawk li jfasslu l-ajruplani fl-akbar wirja tal-ajru fid-dinja qed jippruvaw iħeġġu lill-linji tal-ajru u lill-gvernijiet biex jiftħu l-kotba tal-but tagħhom u jixtru aktar ajruplani minkejja li jonqsu t-tagħbija u d-dħul tal-passiġġieri.

Il-Kap Eżekuttiv tal-Airbus, Tom Enders, iddikjara li s-smewwiet xemxija tat-Tlieta — wara li niżlet ix-xita fil-jum tal-ftuħ tat-Tnejn — jawgura tajjeb għan-negozju.

L-Airbus ħabbret żewġ ordnijiet sodi minn Vietnam Airlines u l-linja tal-ajru low-cost tal-Filippini Cebu Pacific li jiswew $1.8 biljun nhar it-Tlieta. Vietnam Airlines ordnat 16-il jet Airbus A321 single-aisle b’valur ta’ $1.4 biljun u wegħdet li tixtri żewġ ajruplani A350-XWB oħra.

Il-linja tal-ajru għamlet depożitu u ffirmat memorandum ta’ ftehim għaż-żewġ ajruplani A350, li ma jilħaqx bejgħ sod u jfisser li l-Airbus ma tgħoddx l-ordni fit-total tagħha.

Cebu Pacific għamel ordni soda għal ħames A320s single-aisle li jiswew total ta '$ 385 miljun bi prezzijiet tal-lista. Il-linji tal-ajru spiss jinnegozjaw roħs sostanzjali għall-prezzijiet tal-katalogu, partikolarment fi żminijiet ekonomiċi diffiċli.

Il-linja tal-ajru low-cost ta’ Kuala Lumpur Air Asia ordnat 10 jets A350-900 u poġġiet għażliet għal ħamsa oħra. Il-prezz tal-lista għall-10 ġettijiet ikun ta’ $2.4 biljun.

Il-viċi president tal-Boeing għall-komunikazzjonijiet korporattivi internazzjonali, Charlie Miller, naqas l-avviżi tal-Airbus.

“L-Airbus u l-Boeing jersqu lejn l-ajru b’mod differenti. Boeing ma jiffrankax ordnijiet biex iħabbar waqt wirjiet tal-ajru. Dik kienet il-politika tagħna għal snin sħaħ. Il-politika tagħna hija li nħabbru l-ordnijiet hekk kif ikunu sodi. U l-għadd jiġi aġġornat kull ġimgħa,” qal.

Boeing fittxet li tikkonċentra fuq il-programmi militari tagħha. Il-kap tal-programmi tat-tankers tal-fjuwil tal-ajru tiegħu esprima fiduċja fiċ-ċansijiet tal-manifattur tal-ġettijiet tal-Istati Uniti li jirbaħ ir-rematch mal-ġenitur tal-Airbus EADS għal kuntratt ta 'diversi biljuni ta' dollari mal-US Air Force.

Il-Viċi President tal-Boeing Dave Bowman qal li t-tim tiegħu huwa "ippumpjat u lest biex imur" meta l-Air Force toħroġ it-talba tagħha għall-offerti fil-ġimgħat li ġejjin.

Iż-żewġ rivali fittxew li jimminimizzaw l-aspettattivi din is-sena fost inkwiet dwar is-swieq tal-kreditu, l-ekonomija globali u l-ħabta mhux spjegata tat-Titjira 447 tal-Air France.

"Dan mhux iż-żmien li wieħed jistenna ordnijiet kbar, iżda għad hemm ordnijiet li ġejjin minħabba li s-sitwazzjoni hija differenti minn reġjun għal reġjun" u kumpanija għal kumpanija, qal Enders ta 'Airbus f'konferenza tal-aħbarijiet. "Dak li jgħodd għan-numri tagħna, is-saħħa finanzjarja tagħna, mhuwiex l-ordnijiet iżda li nbiddlu l-backlog tagħna f'kunsinna."

Huwa fittex ukoll li jassigura lill-eluf ta’ ħaddiema tal-kumpanija fost tnaqqis fl-industrija tal-avjazzjoni.

"Aħna interessati ħafna li nżommu stabbli l-aktar assi importanti li għandna fil-kumpanija tagħna... il-forza tax-xogħol tas-sengħa tagħna," qal.

Sukhoi tar-Russja rebaħ l-attenzjoni u l-ordnijiet domestiċi fi sforz biex terġa 'titqajjem l-industrija tal-ajruplani ċivili tal-pajjiż. Sukhoi ġabet 28 ordni oħra għall-ajruplan reġjonali l-ġdid Superjet 100 tagħha, jum wara li ffirma ittra ta’ intenzjoni mat-trasportatur nazzjonali Ungeriż Malev għal 30 ajruplan.

Il-kumpanija tal-kiri Avia bbażata f’Moska għamlet ordni soda nhar it-Tlieta għal 24 mill-ajruplani, filwaqt li l-Gadair European Airlines ta’ Spanja ordnat żewġ jets b’għażla għal tnejn oħra. Il-valur tal-ftehimiet ma ġewx rilaxxati.

SuperJet International hija impriża konġunta bejn Alenia Aeronautica tal-Italja u l-produttur tal-ġettijiet Russu Sukhoi Civil Aircraft.

Il-manifattur tal-ajruplani reġjonali Franċiż ATR u t-trasportatur Spanjol Air Nostrum iffirmaw kuntratt għax-xiri ta '10 ATR 72-600s, flimkien ma' għażliet għal 10 inġenji tal-ajru addizzjonali. Il-ftehim, imħabbra fl-okkażjoni tal-Pariġi Air Show, jiswa madwar $425 miljun, inklużi l-għażliet.

ATR ibbażat f'Toulouse jgħid li huwa l-mexxej dinji fis-suq tat-turboprop ta' 50 sa 74 sedil.

Il-linja tal-ajru tal-Golf Etihad Airways ħabbret ordnijiet it-Tlieta għal 239 magna għall-ajruplani Airbus u Boeing tagħha li jiswew sa $7 biljun, minn GE, Engine Alliance, IAE u Rolls-Royce.

S'issa din is-sena, Boeing - li qed tnaqqas 10,000 impjieg - ħadet ordnijiet għal 73 ajruplan, iżda b'kanċellazzjonijiet ta '66, il-konsum nett ta' ordnijiet huwa biss ta '7 ġettijiet.

Il-ġbir tal-industrija tħawwad mill-ħabta tal-447 ta’ Mejju li għadha mhix spjegata tat-Titjira 31 tal-Air France fl-Oċean Atlantiku waqt li kienet għaddejja minn Rio de Janeiro għal Pariġi.

L-investigaturi għandhom biss ġimgħatejn oħra biex isibu d-data tat-titjira u r-recorders tal-vuċi tal-cockpit mill-jet Airbus A330 qabel ma jibdew jisparixxu s-sinjali li joħorġu minn beacons żgħar fuq il-kaxxi suwed. Mingħajrhom, il-kawża tal-ħabta li qatel il-228 kollha abbord tista’ qatt ma tkun magħrufa għal kollox.

Il-Pariġi Air Show qed jimmarka l-100 anniversarju tiegħu. Infetaħ għall-industrija nhar it-Tnejn, u mbagħad għall-pubbliku bejn il-Ġimgħa sal-Ħadd.