L-avjazzjoni hija impenjata għad-dekarbonizzazzjoni bħala industrija globali.
Karburanti tal-Avjazzjoni Sostenibbli li jnaqqsu l-emissjonijiet sa 80% meta mqabbla mal-karburant tal-ġett tradizzjonali.
Il-viżjoni fit-tul tal-avjazzjoni hija li tipprovdi trasport bl-ajru sostenibbli u bi prezz raġonevoli għaċ-ċittadini Ewropej kollha bi flotot li jaħdmu bl-SAF, li joperaw b’ġestjoni effiċjenti tat-traffiku tal-ajru.

il Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) wissa li d-dipendenza fuq it-tassazzjoni bħala s-soluzzjoni biex jitnaqqsu l-emissjonijiet mill-avjazzjoni fil-proposta 'Tajjeb għal 55' ta 'l-UE hija kontroproduttiva għall-għan ta' avjazzjoni sostenibbli. Il-politika tal-UE teħtieġ li tappoġġja miżuri prattiċi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet bħal inċentivi għal Karburanti tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAF) u l-immodernizzar tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru.

“L-avjazzjoni hija impenjata għad-dekarbonizzazzjoni bħala industrija globali. M’għandniex bżonn persważivi, jew miżuri punittivi bħat-taxxi biex nimmotivaw il-bidla. Fil-fatt, it-taxxi jixorbu l-flus mill-industrija li jistgħu jappoġġjaw l-emissjonijiet biex inaqqsu l-investimenti fit-tiġdid tal-flotta u teknoloġiji nodfa. Biex innaqqsu l-emissjonijiet, għandna bżonn li l-gvernijiet jimplimentaw qafas ta ’politika kostruttiv li, l-iktar immedjatament, jiffoka fuq inċentivi ta’ produzzjoni għal SAF u jwassal l-Ajru Uniku Ewropew, ”qal Willie Walsh, id-Direttur Ġenerali tal-IATA.

Approċċ Komprensiv

Il-kisba ta 'dekarbonizzazzjoni ta' l-avjazzjoni teħtieġ taħlita ta 'miżuri. Dawn jinkludu:

Karburanti tal-Avjazzjoni Sostenibbli li jnaqqsu l-emissjonijiet sa 80% meta mqabbla mal-fjuwil tal-ġett tradizzjonali. Provvista insuffiċjenti u prezzijiet għoljin illimitaw l-użu tal-linji tal-ajru għal 120 miljun litru fl-2021 - frazzjoni żgħira tal-350 biljun litru li l-linji tal-ajru jikkunsmaw f’sena ‘normali’.

Miżuri bbażati fuq is-suq biex timmaniġġja l-emissjonijiet sakemm is-soluzzjonijiet tat-teknoloġija jiġu żviluppati kompletament. L-industrija tappoġġja l-Iskema ta 'Tpaċija u Tnaqqis tal-Karbonju għall-Avjazzjoni Internazzjonali (KORSJA) bħala miżura globali għall-avjazzjoni internazzjonali kollha. Tevita l-ħolqien ta 'taħlita ta' miżuri nazzjonali jew reġjonali mhux ikkoordinati bħall-Iskema tal-UE għall-Iskambju ta 'Kwoti ta' Emissjonijiet, li jistgħu jdgħajfu l-kooperazzjoni internazzjonali. Skemi li jikkoinċidu jistgħu jwasslu biex l-istess emissjonijiet jitħallsu għal aktar minn darba. L-IATA hija estremament imħassba bil-proposta tal-Kummissjoni li l-Istati Ewropej ma jibqgħux jimplimentaw il-CORSIA fuq it-titjiriet internazzjonali kollha.

Sema Uniku Ewropew (SES) biex jitnaqqsu l-emissjonijiet bla bżonn mill-immaniġġjar frammentat tat-traffiku tal-ajru (ATM) u l-ineffiċjenzi li jirriżultaw. L-immodernizzar tal-ATM Ewropew permezz tal-inizjattiva SES inaqqas l-emissjonijiet tal-avjazzjoni tal-Ewropa bejn 6-10%, iżda l-gvernijiet nazzjonali jkomplu jdewmu l-implimentazzjoni.

Teknoloġiji nodfa radikali ġodda. Filwaqt li huwa improbabbli li l-propulsjoni elettrika jew ta ’l-idroġenu jista’ jkollha impatt sinifikanti fuq l-emissjonijiet ta ’l-avjazzjoni fi ħdan il-qafas ta’ żmien ta ’l-UE‘ Waħħal għal 55 ’ta’ l-2030, l-iżvilupp ta ’dawn it-teknoloġiji għadu għaddej u jeħtieġ li jiġi appoġġjat.

“Il-viżjoni fil-viċin it-terminu tal-avjazzjoni hija li tipprovdi trasport bl-ajru sostenibbli u bi prezz raġonevoli għaċ-ċittadini Ewropej kollha bi flotot li jaħdmu bl-SAF, li joperaw b’ġestjoni effiċjenti tat-traffiku tal-ajru. Aħna lkoll għandna ninkwetaw li l-idea kbira ta 'l-UE li tiddekarbonizza l-avjazzjoni qed tagħmel il-fjuwil tal-ġettijiet iktar għali permezz tat-taxxa. Dan mhux se jwassalna fejn hemm bżonn inkunu. It-tassazzjoni se teqred l-impjiegi. L-inċentivizzazzjoni tas-SAF se ttejjeb l-indipendenza tal-enerġija u toħloq impjiegi sostenibbli. Il-fokus għandu jkun fuq l-inkoraġġiment tal-produzzjoni ta 'SAF, u t-twassil tal-Ajru Uniku Ewropew, "qal Walsh.