IATA: Il-ġestjoni Ewropea tat-traffiku tal-ajru trid tnaqqas l-emissjonijiet

L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) u Airlines għall-Ewropa (A4E) ħeġġew lill-Ministri tat-Trasport tal-UE biex jaqblu ma’ rakkomandazzjonijiet għall-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru Ewropew (ATM) fil-laqgħa tagħhom fil-5 ta’ Diċembru li se twassal għal titjib ambjentali speċifiku u tissottometti l-prestazzjoni tagħha għal reviżjoni minn awtorità regolatorja indipendenti.

Il-Ministri tat-Trasport tal-UE jiltaqgħu fil-5 ta’ Diċembru biex jaqblu dwar il-pożizzjoni tagħhom dwar l-ATM għan-negozjati mal-Parlament Ewropew.

Id-diskussjonijiet jiffokaw fuq proposta tal-2020 mill-Kummissjoni Ewropea li ssejjaħ għal regolatur kompletament indipendenti biex jivvaluta l-prestazzjoni tad-diversi Fornituri Ewropej tas-Servizzi tan-Navigazzjoni bl-Ajru (ANSPs).

Sfortunatament, l-istati membri Ewropej irrifjutaw dan.

Il-Parlament, f'konformità mal-proposta tal-Kummissjoni, ħeġġeġ għal regolamentazzjoni aktar iebsa, iżda l-linji tal-ajru jibżgħu minn kompromess mhux sodisfaċenti tal-aħħar minuta li jippermetti lill-istati jkunu mħallfin u ġurija dwar il-miri għall-ANSPs tagħhom stess, kif għandhom jiġu mmonitorjati, u x' is-suċċess tagħhom se look like.

“It-timijiet fit-Tazza tad-Dinja jistennew referees indipendenti. Il-Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru m'għandhiex tkun differenti. Il-proposti tal-Kummissjoni tal-2020 kienu ċari li l-pajjiżi m’għandhomx jimmarkaw ix-xogħol tad-dar tal-fornituri tas-servizzi tan-navigazzjoni tal-ajru tagħhom stess – għandhom jissottomettu l-prestazzjoni tagħhom biex tiġi ġġudikata minn korp indipendenti, li jistabbilixxi miri trasparenti u effiċjenti biex jgħinu biex jitnaqqsu l-emissjonijiet u d-dewmien,” qal. Rafael Schvartzman, IATAViċi President Reġjonali għall-Ewropa.

EU l-istati membri, jibżgħu mill-konsegwenzi politiċi li jħarbtu għaqdiet qawwija tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru, kontinwament iffrustraw il-progress lejn is-sikurezza, l-effiċjenza u t-titjib ambjentali li jkun iġġenerat mill-Ajru Uniku Ewropew.

Iżda l-imperattiv li jinstab iffrankar tal-emissjonijiet tal-karbonju ġġenera momentum ġdid għar-riforma. Il-linji tal-ajru jappoġġjaw il-proposti tal-Kummissjoni tal-2020 li jinkludu opportunità ġdida u milqugħa biex jiġu ottimizzati t-trajettorji tat-titjir. 

“Fi żmien meta l-politiċi jgħallmu l-avjazzjoni fuq bażi regolari għall-impatt tagħha fuq il-klima, huwa skandaluż li huma jirrifjutaw li jimbuttaw għal riformi li jistgħu jwasslu sa 10% ta’ tnaqqis fl-emissjonijiet fl-ispazju tal-ajru Ewropew. Il-laqgħa li jmiss tal-Ministri tat-Trasport tal-UE tirrappreżenta ċans biex tisħaq għal titjib sinifikanti. Il-linji tal-ajru tal-Ewropa jħeġġu lill-ministri biex jaħtfu l-opportunità u jimplimentaw il-proposti tal-Kummissjoni Ewropea biex jiksbu ftehim tajjeb għall-istati membri, il-linji tal-ajru u l-ambjent. Ma nistgħux naċċettaw kompromess għal raġunijiet ta' kompromess,” qal Thomas Reynaert, Direttur Maniġerjali, Airlines for Europe.