Jekk il-pilota tiegħek irid jikkraxxja l-ajruplan tiegħek. . .

Jekk ma tistax tafda lill-pilota, lil min tista 'tafda fuq inġenju tal-ajru? Din il-mistoqsija qed issir dejjem aktar kwistjoni matul dawn l-aħħar 20 sena.

Hemm xejra ta ’ħabtiet, ħtif ikkawżati xjentement minn eżattament l-istess nies li huma mħallsa minnek biex jeħduk minn punt A sa B fuq aircaft sigur.

Fl-24 ta 'Marzu, 2015, it-titjira tal-German Wings 9525 ġiet intenzjonalment iġġarraf fuq muntanja.

Manipulazzjoni intenzjonata tal-kontrolli tat-titjira mill-piloti kkawżat ukoll il-ħabta tat-titjira 350 tal-Japan Airlines (1982), tat-titjira 185 ta ’Silkair (1997), tat-Titjira ta’ l-Ajru ta ’l-Eġittu 990 (1999), u tat-titjira 470 ta’ LAM Mozambique Airlines. Hemm xi mistoqsijiet fit-tul dwar jekk imġieba intenzjonata fuq parti mill-ekwipaġġ tat-titjira wasslitx għall-għajbien tat-titjira MH2013 tal-Malaysian Airlines.

Fl-1986, it-titjira 334 taċ-China Airlines ġiet maħtufa minn wieħed mill-bdoti, iddevjat lejn Guangzhou fejn il-pilota ħareġ. Fl-1994, attentat minn pilota off-duty "iddisprat" biex jikkraxxja t-titjira 705 tal-Federal Express ġie mfixkel mill-ekwipaġġ tat-titjira li beda ġlieda. Fl-2014, it-titjira 702 tal-Ethiopian Airlines ġiet maħtufa mill-ewwel uffiċjal u ddevjata lejn Ġinevra fejn talab kenn politiku.

F’April 2015, pilota għal titjira ta ’Cathy Pacific skedata li ttir minn Londra-Heathrow lejn Hong Kong ġie arrestat qabel ma telgħet fuq l-ajruplan, wara li nstab fil-pussess ta’ skieken illegali.

Għal aktar minn tliet deċennji, bdoti li jsofru minn dwejjaq emozzjonali, problemi finanzjarji u psikjatriċi użaw ajruplani bħala l-arma magħżula biex itemmu ħajjithom, u jtemmu ħajjet mijiet ta 'passiġġieri innoċenti fil-proċess. Din hija tfakkira ħarxa li l-ajruplani huma armi letali meta jitħaddmu minn persuni żbaljati.

Fl-inċidenti kollha msemmija hawn fuq, il-bdoti fil-kontroll kienu liċenzjati kif suppost, u kellhom ir-rekwiżiti rilevanti elenkati fl-anness wieħed (Liċenzjar tal-Persunal) għall-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali, inklużi ċertifikati validi ta ’saħħa medika.

Rapporti ta 'investigazzjoni preliminari u finali (Egypt Air u Silk Air huma kkontestati) għall-inċidenti kollha hawn fuq jiżvelaw periklu wieħed moħbi - dwejjaq mentali - li mhuwiex ovvju għal dawk li jibagħtu, ekwipaġġ tal-kabina, piloti oħra jew passiġġieri.

Ir-regola tas-sikurezza tal-Avjazzjoni Ċivili għandha tordna eżami fiżiku u mentali tal-bdoti. Il-bdoti għandhom jiżvelaw fatti mediċi dwar l-istorja personali, familjali u ereditarja.

Il-bdoti m'għandhomx isofru minn xi marda jew diżabilità li tista 'tagħmilhom probabbli li f'daqqa waħda ma jkunux jistgħu joperaw inġenju tal-ajru b'mod sikur, jew iwettqu dmirijiet assenjati b'mod sikur. Barra minn hekk, il-piloti m'għandhomx ikollhom storja medika stabbilita jew dijanjosi klinika ta 'żvilupp mentali, komportamentali, delużjonali, relatat mal-istress, newrotiku, psikoloġiku, emozzjonali jew kwalunkwe disturb mentali ieħor.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet ladarba għadda tajjeb waqt ċertifikazzjoni medika u ħareġ liċenzja, pilota m'għandux għalfejn jgħaddi minn aktar ċertifikazzjoni għal sena.

Xi linji tal-ajru inkludew klawsoli fil-manwali tagħhom u linji gwida operattivi li jipprojbixxu lil kwalunkwe membru tal-ekwipaġġ tat-titjira li jaġixxi bħala tali, jekk iħossu li l-kundizzjoni fiżika jew mentali tagħhom tista 'tipperikola s-sikurezza tat-titjira.

Sfortunatament, klawsoli bħal dawn jistgħu jkunu effettivi biss jekk l-ekwipaġġ ikun komdu bl-iżvelar. Kundizzjonijiet bħal dwejjaq emozzjonali assoċjati ma 'relazzjonijiet / żwiġijiet falluti jew problematiċi, jew tbatijiet finanzjarji huma potenzjalment imbarazzanti u meqjusa personali. Rekwiżit ta 'żvelar jista' jitqies bħala invażjoni tal-privatezza.

Madankollu, il-privatezza m'għandhiex tkun dritt assolut għall-bdoti, speċjalment fejn mijiet ta 'passiġġieri innoċenti jiddependu fuq il-kunfidenza u l-kompetenza ta' ekwipaġġ tat-titjira, li huma jafdaw biex iwassluhom mingħajr periklu lejn id-destinazzjonijiet tagħhom.

Il-kundizzjonijiet fiżiċi huma investigati u indirizzati permezz ta ’valutazzjoni u evalwazzjoni medika ta’ rutina, li l-frekwenza tagħhom tiżdied bl-età.

Problemi kardjovaskulari, tal-vista u tas-smigħ huma f'ċirkostanzi normali, eżaminati b'mod kritiku hekk kif id-detenturi tal-liċenzja jitilgħu fuq is-sellum tal-età.

Distress mentali, irrispettivament mill-kawża, jaqsam il-gruppi ta 'etajiet kollha. It-tabella hawn taħt turi l-inċidenti, l-għażla u l-età tal-bdoti responsabbli.

LINJA TAL-AJRU		Pilastru	DISINNAZZJONI	AGE
It-titjira 350 tal-Japan Airlines - ġġarraf Frar 09,1982		Seiji Katagiri	Kaptan	35
It-titjira 334 taċ-China Airlines - maħtufa Jista 3, 1986		Wang Xijue	Mhux magħruf	Mhux magħruf
Titjira Federal Express 705 - attentat ta 'hijack u crash April 7, 1994		Auburn Calloway	Pilot off-service li jivvjaġġa bħala passiġġier	42
Silkair flight 185 - ġġarraf Diċembru 19, 1997		Tsu Way Ming	Kaptan	41
It-Titjira tal-Ajru tal-Eġittu 990 - ġġarraf ottubru 31,1999		Gameel Al Batouti	L-ewwel uffiċjal	59
LAM Możambik Titjira 470 - ġġarraf Novembru 19, 2013		Herminio Dos Santos	Kaptan	Mhux magħruf
Titjira tal-Linji tal-Ajru Etjopjana 702 - maħtufa Frar 17, 2014		Hailemedhin Abera Tegegn	L-ewwel uffiċjal	31
It-Titjira Ġermaniża tal-Ġwienaħ 9525- ġġarraf Marzu 24, 2015	Andreas Lubitz		L-ewwel uffiċjal	27
Titjira 254 ta ’Cathay Pacific - pilota arrestat waqt li kien fil-pussess ta’ skieken illegali April 19,2015	mhux magħruf		mhux magħruf	61

Persuna f'diffikultà mentali mhix marida u tista 'tidher normali. Barra minn hekk, il-kawża ta 'dwejjaq bħal dan setgħet tinqala' wara li tkun ġiet iċċertifikata mir-regolatur bħala tajba biex ittir.

Sfortunatament, huwa improbabbli li l-ekwipaġġ dejjem jiżvela dettalji tal-kwistjonijiet taż-żwieġ, emozzjonali, finanzjarji jew kwalunkwe kwistjoni oħra tagħhom li x'aktarx jikkawżaw dwejjaq mentali.

Dan jitlob bidliet radikali mill-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili pereżempju; jagħmlu l-iżvelar obbligatorju (b'rakkomandazzjoni li l-istati membri jimponu pieni ħorox f'każ ta' nuqqas ta' konformità), jissuġġettaw lill-ekwipaġġ tat-titjira għal testijiet tal-poligrafu każwali, evalwazzjoni psikjatrika u pariri. Nisperaw, dan il-proċess ta 'screening jista' jżomm barra ekwipaġġ b'tendenzi suwiċidali.

Tali bidliet għandhom japplikaw ukoll għall-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru, l-ekwipaġġ tal-kabina, l-inġiniera u l-persuni kollha direttament jew indirettament assoċjati mat-tħaddim tal-inġenji tal-ajru, li l-atti deliberati jew l-ommissjonijiet tagħhom jistgħu jikkompromettu s-sikurezza tal-ajru.

L-awtur ta 'dan l-artikolu, is-Sur Sebina Muwanga, huwa avukat li jipprattika l-liġi u huwa membru tal-Uganda Law Society. Huwa sieħeb fid-ditta legali ta ’Muwanga & Co. Advocates.