Il-linji tal-ajru ħeġġew lill-gvernijiet tal-Punent biex jagħmlu aktar biex itejbu s-sigurtà fl-Afrika, u akkużaw lill-Unjoni Ewropea li naqset milli tifhem il-ħtiġijiet tal-kontinent billi tipprojbixxi għexieren ta’ trasportaturi.
Il-kap tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (Iata), li tirrappreżenta l-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru ewlenin, qal li lista ta’ operaturi pprojbiti mill-UE kienet tinkludi diversi li huma sikuri, li u l-UE naqsu milli jgħinu lil oħrajn li jeħtieġu għajnuna prattika.
Il-ħabtiet tal-ajruplani fin-Niġerja u l-Gana qatlu 'l fuq minn 160 persuna fil-ġimgħa li għaddiet, u żiedu t-tħassib dwar ir-rekord tas-sikurezza tal-Afrika.
"Il-linji tal-ajru fuq il-lista s-sewda tal-UE qegħdin fuqha għaliex l-UE m'għandhiex fiduċja adegwata fis-sorveljanza tas-sikurezza pprovduta mill-awtoritajiet regolatorji, u għalhekk il-linja tal-ajru tista' tkun perfettament sigura iżda l-UE tiddeċiedi li r-regolatur mhux qed jagħmel xogħolha," qal Iata's Tony Tyler, direttur ġenerali tal-lobby tal-linji tal-ajru bbażati f'Ġinevra.
L-Iata tgħid li l-membri tagħha jridu jgħaddu minn verifika iebsa msejħa l-Iata Operational Safety Audit (IOSA). Il-linji tal-ajru fl-iskema, li fiha wkoll ħafna membri mhux tal-Iata, kellhom rekord ta’ sikurezza ta’ 53% aħjar is-sena li għaddiet minn dawk barra minnha, qal Tyler.
“Hu għalhekk li naħsbu li l-lista pprojbita tal-UE hija approċċ żbaljat. Mhu qed jgħin lil ħadd u mhux qed itejjeb is-sigurtà.”
L-aħħar lista sewda tal-UE tinkludi 279 trasportatur minn 21 stat, li 14 minnhom huma Afrikani.
Iata jgħid li s-sikurezza tal-avjazzjoni Afrikana tjiebet mill-2010 sal-2011, iżda r-rata tal-inċidenti tal-kontinent għadha l-agħar fid-dinja.
Boeing McDonnell Douglas MD-83, operat minn Dana Air ta’ proprjetà privata, laqat blokk ta’ appartamenti hekk kif kien dieħel għall-art f’Lagos il-Ħadd li għadda, u qatel 153 persuna fl-agħar diżastru tal-ajru tan-Niġerja għal għexieren ta’ snin.
Il-ħabta seħħet 24 siegħa wara li jet tal-merkanzija Boeing 727 operat mit-trasportatur Niġerjan Allied Air qabeż ir-runway f’ajruport fil-kapitali tal-Ghana Accra u daret lejn triq, u mietu mill-inqas 10 persuni.
Kien l-ewwel ħabta f’għexieren ta’ snin fil-Gana, li l-ispazju tal-ajru tagħha għandu rekord ta’ sikurezza pjuttost qawwi meta mqabbel ma’ pajjiżi oħra tal-Afrika tal-Punent.
Kelliem għall-Kummissjoni Ewropea ddefenda s-sistema tal-projbizzjoni tal-linji tal-ajru f’pajjiżi b’reġim ta’ sigurtà fqir.
"Il-prestazzjoni tas-sikurezza ta 'linja tal-ajru tiddependi fuq diversi fatturi, mhux biss fuq l-ajrunavigabbiltà tal-inġenji tal-ajru: pereżempju t-taħriġ tal-bdot u l-ekwipaġġ u l-fitness u l-proċeduri tas-sikurezza tal-linja tal-ajru," qal.
Tyler qal li l-UE ħalliet lill-linji tal-ajru Ewropej jaqdu pajjiżi li t-trasportaturi tagħhom stess kienu pprojbiti mhux neċessarjament bħala riżultat tan-nuqqasijiet ta’ trasportaturi mhux tal-UE, iżda minħabba tħassib dwar ir-regolamentazzjoni tal-ispazju tal-ajru.
"Jiffu l-istandards doppji u huwa l-approċċ ħażin," qal.
“L-aħjar waħda hija li tidħol hemm u tgħin issolvi n-nuqqas fis-sorveljanza regolatorja. Ejja ngħinu lir-regolaturi biex jirrimedjaw dak in-nuqqas – it-tqegħid tal-linji tal-ajru tagħhom fuq lista sewda mhuwiex l-approċċ it-tajjeb,” żied jgħid.
