L-IATA tappella lill-gvernijiet biex jappoġġjaw l-industrija timxi lejn Fjuwil ta 'Avjazzjoni Sostenibbli

il Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) talab lill-gvernijiet mad-dinja kollha biex jappoġġjaw l-iżvilupp tal-Fjuwil tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAF) bħala pass kritiku biex tilħaq il-mira tagħha li tnaqqas l-emissjonijiet netti għal-livelli ta 'nofs l-2005 sal-2050. Din il-mira ġiet imsaħħa b'riżoluzzjoni fis-76 Laqgħa Ġenerali Annwali tal-IATA lbieraħ li wkoll timpenja lill-industrija biex tesplora toroq għal emissjonijiet netti żero.

“Ilna nafu li tranżizzjoni tal-enerġija għal SAF hija l-bidla tal-logħob. Iżda t-tranżizzjonijiet tal-enerġija jeħtieġu appoġġ mill-gvern. L-ispiża tas-SAF hija għolja wisq u l-provvisti huma limitati wisq. Din il-kriżi hija l-opportunità li tbiddel dan. It-tqegħid ta 'fondi ta' stimolu ekonomiku wara l-iżvilupp ta 'suq SAF fuq skala kbira u kompetittiv ikun rebħa tripla - il-ħolqien tal-impjiegi, il-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima u l-konnessjoni sostenibbli tad-dinja, "qal Alexandre de Juniac, Direttur Ġenerali u Kap Eżekuttiv tal-IATA.

Pakketti ta ’stimolu tal-gvern jistgħu jgħinu biex jippromwovu l-SAF permezz ta’ investiment dirett, garanziji ta ’self u inċentivi għas-settur privat, kif ukoll regolamenti li jgħaddu materja prima għal setturi diffiċli biex jitnaqqsu bħall-avjazzjoni aktar milli għal industriji oħra tat-trasport b’livell baxx ta’ karbonju. 

L-għan tal-fondi ta 'stimolu jkun li jinħoloq suq kompetittiv. Bħalissa SAF huwa bħala medja bejn 2-4 darbiet aktar għali mill-fjuwils fossili bi produzzjoni globali attwali ta ’madwar 100 miljun litru fis-sena li hija biss 0.1% ta’ l-ammont totali ta ’fjuwil għall-avjazzjoni kkunsmat mill-industrija. L-IATA tistma li investimenti ta ’stimolu jistgħu jgħinu biex tingħata spinta lill-produzzjoni ta’ SAF għat-2% (6-7 biljun litru) meħtieġa biex jinbeda punt potenzjali ta ’qlib biex iġib SAF għal livelli ta’ prezzijiet kompetittivi kontra l-fjuwils fossili.

SAF reċentement ġie enfasizzat fir-rapport transindustrijali Waypoint 2050 mill-Grupp ta ’Azzjoni dwar it-Trasport bl-Ajru bħala l-iktar triq importanti biex jintlaħqu l-għanijiet klimatiċi tal-industrija tal-avjazzjoni. Ir-rapport innota wkoll il-potenzjal għal inġenji tal-ajru li jaħdmu bl-elettriku u bl-idroġenu fl-azzjoni klimatika tal-avjazzjoni iżda qal li soluzzjonijiet applikabbli kummerċjalment huma mill-inqas għaxar snin 'il bogħod u joffru l-akbar potenzjal għal inġenji tal-ajru fuq distanzi qosra. Operazzjonijiet fuq distanzi twal x'aktarx jibqgħu dipendenti fuq karburanti likwidi għal xi żmien fil-ġejjieni.

SAF hija s-soluzzjoni preferuta mill-industrija għall-proprjetajiet uniċi tagħha:
 

• SAF għandu impatt. Matul iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu, SAF inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 sa 80%.
   
• SAF hija teknoloġija ppruvata. SAF intuża b’mod sigur f’aktar minn 300,000 titjira sal-lum.
   
• SAF huwa skalabbli u lest għall-użu fil-flotta tal-lum. L-ebda modifika tal-magna mhija meħtieġa. U jista 'jitħallat ma' jet kerosene hekk kif il-provvisti jiżdiedu. 
   
• SAF għandu kriterji ta 'sostenibbiltà qawwija. Il-materja prima kollha (materja prima) użata biex tipproduċi SAF ġejja biss minn sorsi sostenibbli. Bħalissa SAF qed jiġi prodott minn materjali ta 'skart inkluż żejt tat-tisjir użat u għelejjel mhux ta' l-ikel, bi skart muniċipali u off-gass li x'aktarx jiġu nklużi fil-materja prima

“Hekk kif id-dinja tidher li terġa 'tibda l-ekonomija, ejja ma naħlux din l-opportunità biex noħolqu l-impjiegi u industrija li tagħti dividendi kbar għall-ġid pubbliku. Jekk inkunu nistgħu nnaqqsu l-prezzijiet tas-SAF hekk kif inżidu l-volumi tal-produzzjoni, inkunu nistgħu ngħaqqdu b'mod sostenibbli d-dinja ta 'wara l-COVID-19, "qal de Juniac.