Ħafna CEOs li għadhom kemm ġew maħduma jgawdu qamar il-għasel qasir mal-kumpaniji tagħhom - ċans rilassat li jagħtu daqqa ta 'sieq lit-tajers u jħarsu l-affarijiet qabel ma verament jieħdu r-rota.

Mhux Delta Air Lines Kap Eżekuttiv Richard H. Anderson.

Ħames xhur mill-bidu tax-xogħol, Anderson ta’ 52 sena jinsab fuq rikba raucous li bdiet fil-mument li ħa l-kmand tal-linja tal-ajru Nru 3 tan-nazzjon. Huwa ħa post il-konsulenti legali, finanzjarji u tal-marketing. Huwa ffirma ftehimiet biex jespandi l-firxa internazzjonali. Issa huwa involut f'kaċċa b'ħafna interessi biex isib lil Delta, ibbażata f'Atlanta, sieħeb li jtajjar.

Dak il-ftehim joħloq mega-linja tal-ajru, l-akbar fin-nazzjon u possibilment fid-dinja. Ir-riżultat jasal ferm lil hinn minn Atlanta, għall-industrija tal-linji tal-ajru milquta finanzjarjament kollha, li rat il-prezzijiet tal-fjuwil jogħlew u l-prezzijiet tal-ħażna jonqsu.

L-idea hija din: Għaqqad żewġ trasportaturi, tnaqqas l-ispejjeż permezz ta 'ekonomiji ta' skala, tiffoka fuq rotot internazzjonali superjuri u ta 'profitt kbir u tissimplifika rotot reġjonali li ma jħallux qligħ. Bażikament, aqbad il-kompetituri tiegħek qabel ma jkunu jistgħu jegħlbuk.

Anderson u l-aqwa logutenenti tiegħu ta 'Delta ilhom jaħdmu ġranet ta' 14-il siegħa jippruvaw jgħaqqdu flimkien fużjoni ma 'Northwest Airlines ibbażata fil-Minnesota - hu kien il-Kap Eżekuttiv tagħha - jew United Airlines ta' Chicago. Uħud mill-ogħla uffiċjali tad-Delta privatament jinkwetaw li fużjoni tista 'tinqasam, iżda ħafna analisti imħatru li ftehim Delta-Majjistral jista' jitfaċċa fil-jiem li ġejjin, unjoni li jgħidu hija iktar probabbli li tibqa 'ħajja minn skrutinju regolatorju minn merger Delta-United.

L-aħħar Kap Eżekuttiv ta 'Delta, Gerald Grinstein, ħadem biex iwaqqaf fużjoni, u għen biex iwaqqaf offerta ta' xiri ostili ta '$ 10 biljun mill-US Airways kmieni fl-2007. Il-kredituri waqqfuha fost oppożizzjoni qawwija minn impjegati, politiċi u maniġment ta' Delta.

Il-valur tas-suq kurrenti ta 'Delta issa huwa madwar nofs l-offerta tal-US Airways. Flimkien, Delta u Majjistral ikollhom valur tas-suq ta 'madwar $ 8.5 biljun, ibbażat fuq il-prezzijiet tal-istokk tal-għeluq tal-Ġimgħa.

"Jekk Delta u l-Majjistral jingħaqdu, lanqas biss se nirrikonoxxu l-linja tal-ajru l-ġdida fi tliet snin," qal il-konsulent tal-linja tal-ajru bbażat f'Minneapolis Terry Trippler, ħabib ta 'Anderson li jinsisti li ma ddiskutax għaqda potenzjali mal-ħbieb l-antik tiegħu. “Se tkun magna li ttajjar dgħif u medja u forza li wieħed irid iqisha. Kulħadd fin-negozju se jkun qed jaqbad ma’ Delta.”

Ir-raġel li jmexxi l-akkuża huwa meqjus minn dawk fl-industrija bħala mexxej b’ritmu mgħaġġel u bla sens, ġeneral li l-kalma tiegħu barra taħbi ambizzjoni iebsa biex tbiddel il-wiċċ tal-industrija tal-avjazzjoni.

Memo intern ta '"Regoli tat-Triq" minn Anderson lil mexxejja anzjani tad-Delta xahar wara li wasal bħala CEO jagħti ftit ħarsa lejn il-mod kif jopera l-eks prosekutur ta' Texas. Il-memo fih is-soltu "fly safe" u mantras ta 'xogħol bħala tim. Taħt taqsima intitolata "Face Reality" Anderson jiddikjara bla tlaqliq: "Speed Wins. Kun deċiżiv u ttardjax. Il-ħeffa fl-eżekuzzjoni hija d-differenza bejn is-suċċess u l-falliment. "

Dawk li jaħdmu ma 'Anderson minn jum għal jum jgħidu li huwa kburi li jirreċita l-iżgħar dettalji. Tony Charaf, il-viċi president anzjan ta 'Delta għall-operazzjonijiet tekniċi, kien qed juri lil Anderson madwar ħanut tal-magni reċentement meta Charaf indika Pratt & Whitney 2037, użat biex iħaddem il-757s ta' Delta. Charaf, "raġel tal-magna qadim," kien konxju li l-mudell kien esperjenza problemi fil-kaxxa tal-gerijiet għaxar snin lura iżda ma riedx iħaffer lil Anderson bid-dettalji.

"Meta mort ħdejt għedt, 'Dan huwa l-2037 li jmur fuq is-757 tagħna,' u hu qal, 'Naf dan. Għad għandek xi problemi bil-gearbox? '”Fakkar Charaf. "Bqajt mistagħġeb."

Waqt konversazzjonijiet privati, Anderson spiss juża t-terminu "sostenibbli" meta jitkellem dwar konsolidazzjoni possibbli fl-industrija tal-linji tal-ajru. Huwa ma jagħmel l-ebda sigriet tal-fehma tiegħu li s-sitt ġarriera tradizzjonali - Delta, Majjistral u Uniti huma fosthom - li kienu jeżistu qabel id-deregolazzjoni se jkunu winnowed għal erba 'jew inqas fi ftit snin. Jekk il-prezzijiet taż-żejt ikomplu jogħlew u l-ekonomija tkompli tirtab, huwa qal, dak jista 'jiġri aktar kmieni milli tard.

"Irridu nkunu nistgħu nħarsu lura u ngħidu li solvejna l-problema tal-mudell tan-negozju," qal Anderson lill-Atlanta-Journal Constitution eżatt wara li nħatar CEO. “Il-kontinwità 'l fuq u' l isfel tal-konċessjonijiet u r-ristrutturar trid tinbidel. Għandna l-aħjar ċans li nagħmlu dan fid-Delta ta 'kwalunkwe linja tal-ajru fil-pajjiż. "

Dawk li ttrattaw lil Anderson mill-viċin iqisuh bħala avukat għaqli fuq il-logħba tiegħu fi kwalunkwe negozjati. Mark McClain, pilota veteran tal-Majjistral u mexxej tal-unjoni, ittratta ma 'Anderson għal għaxar snin f'Minesota. Anderson, qal McClain, huwa diżarmament faċli, imġieba li għandha l-benefiċċji tagħha meta t-taħdit isir iebes.

"Ma ngħidx li se jpejjep wieħed minnek intenzjonalment, imma aħjar tkun taf x'qed tagħmel jekk tinnegozja miegħu," qal McClain f'intervista eżatt wara li Anderson ħa l-impjieg Delta. "Huwa negozju kollu taħt dak il-parti affabbli. Huwa se jagħmel dak li hu meħtieġ. "

Anderson mhux qed jitkellem pubblikament dwar fużjoni potenzjali. Il-ġimgħa li għaddiet, huwa pprefera konferenza telefonika ta 'qligħ ma' analisti ta 'Wall Street billi wissa li ma kienx ser jiddiskuti ftehim potenzjali.

Huwa kien nieqes mil-laqgħat tal-komunità u ċ-ċerimonji tal-għoti bħall-ikla ta 'kommemorazzjoni reċenti "Salute to Greatness" Martin Luther King Jr., fejn Anderson kien skedat li jieħu premju għal Delta.

Is-skiet tiegħu, madankollu, ma waqqafx lill-istampa finanzjarja, lill-politiċi u lill-mexxejja tan-negozju milli jiżnu. Raġel li jevita l-pubbliċità, Anderson qed isir malajr wieħed mill-aktar CEOs tal-linji tal-ajru li tkellmu dwarhom fil-memorja riċenti.

Anderson u martu, Susan, xtraw dar fil-viċinat ta 'Atlanta's Garden Hills, fejn jgħixu ma' Labrador retriever li qed jixjieħ jismu Cooper. Iż-żewġ uliedhom jattendu l-kulleġġ barra mill-istat. L-Andersons ma biegħux id-dar tal-familja f'Mineeapolis - forsi aktar sinjal ta 'suq tal-propjetà immobbli artab milli r-riluttanza li jkissru rabtiet qodma.

Huwa qarrej avid li reċentement illustrat "Parting the Waters" ta 'Taylor Branch, storja tal-moviment għad-drittijiet ċivili. Hu u martu reċentement ħadu dawra awtodiretta lejn iċ-Ċentru King ħdejn iċ-ċentru ta ’Atlanta, wara l-kolazzjon fil-Flying Biscuit Café. Il-koppja jħobbu jsuqu r-rota u jieħdu mixjiet madwar il-viċinat mimli siġar tagħhom, u Anderson kultant jieħu pjaċir iħejji platti Taljani mill-bidu, xi ħaġa li qal iġġib lura memorji tan-nanna tiegħu, immigrant Taljan.

Għal xi wħud fil-komunità tan-negozju ta 'Atlanta, Anderson, Texan nattiv li qatta' ħafna mill-ħajja tax-xogħol tiegħu f'Minesota, huwa barrani. Huwa tressaq mill-bord ta '10 membri ta' Delta, li l-biċċa l-kbira minnhom intgħażlu minn kredituri li l-għan tagħhom huwa li jimmassimizzaw il-profitti u l-prezz tal-istokk tat-trasportatur.

"Hemm tħassib dwar il-fatt li l-bord huwa magħmul l-aktar minn kredituri u nies li mhumiex daqshekk familjari mas-suq Atlanta tagħna tal-metro," qal Tom Bell, president u CEO ta 'Cousins Properties. “Iżda l-bord se jagħmel dak li hu fl-aħjar interess ekonomiku tagħhom u tal-azzjonisti. U aħna nħossu li Richard huwa f'pożizzjoni li juri li kwartieri ġenerali f'Atlanta jkunu l-aħjar proposta ekonomika għal kwalunkwe kombinazzjoni li tista 'sseħħ. "

Anderson għamel sforz kbir biex jassigura lill-mexxejja politiċi u tan-negozju ewlenin li jrid li Delta jkun is-superstiti ta 'kwalunkwe fużjoni u li jrid iżomm il-kwartieri ġenerali ta' Atlanta. Huwa ddikjara pubblikament li lil aktar minn tużżana power-brokers lokali f'Joel, restorant ta 'Atlanta, eżatt wara li wasal fil-belt. Huwa għamel l-istess wegħda lis-Sen. Amerikan Johnny Isakson (R-Ga.) Waqt żewġ konversazzjonijiet separati.

Delta jirrappreżenta madwar 80 fil-mija tan-negozju fl-Ajruport Internazzjonali Hartsfield-Jackson, l-iktar ajruport traffikuż tan-nazzjon u l-magna finanzjarja għal ħafna mir-reġjun. L-ajruport jipprovdi impatt ekonomiku dirett għar-reġjun ta '$ 23 biljun, skond il-Maniġer Ġenerali ta' l-ajruport Ben DeCosta. Delta tipprovdi 25,000 impjieg fil-Ġeorġja, ħafna minnhom fil-metro Atlanta.

Mega-linja tal-ajru bbażata f'Atlanta tista 'tieħu daqs dak l-impatt.

"Jekk ikollna għaqda tal-Majjistral, hallelujah," qal Sam Williams, president tal-Kamra tal-Kummerċ tal-Metro Atlanta. "Aħna jkollna aċċess immedjat għal ħafna mill-Asja, il-Ġappun, l-Indja u t-tkabbir kollu li jġib miegħu."

Sadanittant, Anderson qed jibda jidher ħafna bħal deal-maker f’industrija fejn it-tranżazzjonijiet huma diffiċli biex jitwettqu u saħansitra aktar diffiċli biex isiru għar-realtà billi l-linja tal-ajru l-ġdida trid issib kif tgħaqqad flotot, rotot u sistemi tal-kompjuter. Fil-każ tal-Majjistral u Delta, il-mexxejja tal-linji tal-ajru jkollhom jingħaqdu Majjistral unjonizzat ħafna ma ’Delta, fejn il-piloti u s-“ superviżuri tat-titjira ”biss huma unjonizzati.

"F'dan in-negozju se jkun hemm konsolidazzjoni f'xi punt fil-futur," qal Anderson eżatt wara li ħa r-riedni ta 'Delta. “L-importanti għal Delta huwa li jkun fil-kontroll. Int għandek tiżgura l-futur tiegħek stess. Int tkun inċert ħafna f'dan in-negozju jekk xi ħadd ieħor ikkontrolla l-futur tiegħek. "

ajc.com