Jonathan Wober:
Okay. Semmejt, ovvjament, bħalissa l-kapaċità hija primarjament domestika, imma meta tħares 'il quddiem lejn il-prenotazzjonijiet' il quddiem li għandek għas-sajf, preżumibbilment it-taħlita hija aktar inklinata lejn internazzjonali f'dak il-punt.
Johan Lundgren:
Iva. Għandek raġun. Bħalma għedt, huma primarjament il-vaganzi, ir-resorts kbar tad-destinazzjoni tad-divertiment li jindikaw li hemm domanda fuq, u aħna nafu li d-divertiment u l-vaganzi se jirkupraw aktar malajr mill-ivvjaġġar għan-negozju, bħala eżempju. Għamilna studju hawn fuq ħamsa mis-swieq ewlenin ewlenin tagħna hawn aktar kmieni fis-sena fil-bidu ta 'Jannar. Ma kien hemm l-ebda dubju li l-iskop primarju għall-ivvjaġġar, għal dawk in-nies li riedu jivvjaġġaw, kien li jmorru vaganza, li jieħdu pawża. Kien ħafna iktar minn dak li ġie fit-tieni post, li kien iżur ħbieb u familja. Imbagħad, fit-tielet post kien hemm l-ivvjaġġar fuq in-negozju, kif tista 'timmaġina, hekk nafu. Dan isegwi l-istess xejra, bil-mod, li rajna fi kwalunkwe tnaqqis, fi kwalunkwe kriżi. Il-vaganzi u d-divertiment jirkupraw sena jew sentejn qabel u aktar malajr mill-ivvjaġġar għan-negozju. Naħseb biss li m'għandniex bżonn nagħmlu aktar servizz lil ... jew studji biex nirrikonoxxu li n-nies iridu jitilqu għall-vaganza.
Jonathan Wober:
Joħroġ minn dan ... Jiddispjacini. Meta joħorġu minn dan it-tnaqqis partikolari, l-ivvjaġġar għan-negozju huwa dejjem l-iktar wieħed li jista 'jirkupra, imma mhux se jkun hemm bidla strutturali fid-domanda għall-ivvjaġġar għan-negozju? Nistgħu nagħmlu dak li qed nagħmlu issa. M’għandniex għalfejn nivvjaġġaw għan-negozju.
Johan Lundgren:
Ma naqbilx. Verament ma naqbilx. Jiġifieri, hemm diversi studji li qed isiru dwar dan, u xi wħud jissuġġerixxu ħaġa waħda. Xi wħud jissuġġerixxu xi affarijiet oħra wkoll. Ara, m’hemmx dubju li naħseb li din il-pandemija wrietna mhux l-opportunitajiet kollha bit-teknoloġiji. Urietna wkoll il-limitazzjonijiet. M’hemm l-ebda dubju li dan jaħdem b’mod fantastiku jekk qed ikollok laqgħat ma ’nies li taf, jew hija konversazzjoni individwali bħal din, imma meta tiġi biex tistabbilixxi relazzjonijiet ġodda, meta tiġi biex titkellem ma’ iktar minn persuna waħda, jekk trid li jkollok dibattitu kreattiv, jekk trid tibda tħares lejn kumplessitajiet, jekk hemm deċiżjonijiet diffiċli li għandhom jittieħdu, il-laqgħa personalment hija ferm superjuri.
Naħseb ukoll, sottostanti, li n-nies u l-bnedmin huma kreaturi soċjali. Huma jridu jagħmlu dan. Iridu jiltaqgħu, u jridu jivvjaġġaw. Huma jridu u jmorru jistabbilixxu dawk ir-relazzjonijiet, allura ma nemminx għal mument li se jkun hemm bidla strutturali ta 'kwalunkwe sinifikat. Jien ċert li se jkun hemm xi bidliet, imma tinsiex, se jkun hemm ukoll tkabbir ġenerali sottostanti. Tiftakar, u nies li għandhom l-età biżżejjed biex jiftakru fid-9/11, kien dibattitu kbir dak iż-żmien dwar, "Oh, l-ivvjaġġar qatt ma jerġa 'jkun l-istess. In-nies ma jtiru fi kwalunkwe post viċin sal-punt li għamlu qabel. " Ukoll, kien hemm xi restrizzjonijiet ta 'sigurtà stabbiliti u proċeduri differenti fl-ajruporti u fl-ajruplan, iżda ftit tas-snin wara, reġa' kien hemm livelli rekord.
Tmur lura għall-kriżi finanzjarja globali, 2007, 2008, kienet diskussjoni kbira dakinhar, “L-ivvjaġġar għan-negozju qatt ma jerġa 'lura. Qatt m'int se tkun tista 'tbigħ siġġu ta' klassi tan-negozju, partikolarment fil-livell Ewropew. " Ħa ftit tas-snin, u allura aħna nibdew niffjorixxu. Naħseb li huwa diffiċli meta tkun wieqaf f'mument fil-ħin, u tieħu dik l-informazzjoni kollha li għandek, u ma taħsibx dwar x'inhuma x-xejriet sottostanti storikament u s-sewwieqa f'dawn l-affarijiet biex titgħallem x'inhu l-futur li tkun. Jekk ilek twil biżżejjed fin-negozju, u kont itwal minn ħafna, anke lura għall-gwerer tal-Kuwajt fis-snin 90, dawn huma affarijiet li niftakarhom. "Oh, dan qatt ma jerġa 'jiġri." Ukoll, tieħu ftit snin, u mbagħad terġa 'lura.
Naħseb li se jkun hemm bidliet f'ċerti affarijiet. Mhux dak li qed ngħid. Naħseb, pereżempju, nafu li s-sostenibbiltà se tkun suġġett ferm aktar importanti. Naħseb li n-nies se jagħmlu għażliet aktar bir-reqqa dwar il-kumpaniji li jagħżlu għall-prodott u s-servizzi meta jiġi min jagħti xi ħaġa li għandha l-inqas ammont ta 'pressjoni fuq l-ambjent. Aħna nafu dak.
Jonathan Wober:
Irrid nidħol għas-sostenibbiltà ftit iktar tard, imma grazzi għal ...
Johan Lundgren:
Sure.
Jonathan Wober:
... ir-rispons fuq vjaġġ tan-negozju. Irrid biss nibdel it-tindi ftit, nitkellem dwar l-istrateġija tiegħek ta 'l-ajruporti ta' Londra Jiġifieri, Gatwick, ovvjament, kien l-akbar ajruport tiegħek għal żmien twil f'Londra, iżda dan l-aħħar, sar saħansitra iktar il-każ li ffokajt kważi esklussivament fuq Gatwick. Jiġifieri, huwa l-każ li int mhux ... Stansted, Southend huma biss storja għalik, jew se tmur lura hemm? Jew, x'inhu l-ħsieb tiegħek f'termini ta 'kif tmexxi Londra' il quddiem?
Johan Lundgren:
Ukoll, waħda mill-istrateġiji ewlenin tal-easyJet, u dejjem fil-fatt kien il-każ, u se jibqa 'hekk, u naħseb li dak li għamilna b'Gatwick isaħħaħ dan, huwa li jkollna pożizzjonijiet ta' tmexxija fl-ajruporti primarji. Dak verament joqgħod fil-qalba tal-mudell kummerċjali ta 'easyJet. Filwaqt li rridu naddattaw ruħna wkoll għal ambjent, li, għal ftit snin, ikun jeħtieġ inqas kapaċità. Dan ifisser li aħna wkoll tajna ħarsa dwar kif nottimizzaw in-netwerk u kif nallokaw il-flotta li għandna disponibbli li taqbel mad-domanda ġenerali. Meta tagħmel dak l-eżerċizzju, rajna li kien hemm opportunitajiet għalina biex niffokaw aktar u nieħdu trazzjoni aħjar minn xi ħaġa li diġà qed taħdem tajjeb għalina llum. Naħseb li, kif għidt, żidna l-kapaċità hemmhekk b'erba 'ajruplani bbażati hemmhekk għas-sjuf.
Issa għandna livell rekord ta '71 ajruplan hemmhekk. Dan ifisser li dak kellu konsegwenzi b'mod ġenerali. Ħarisna lejn Londra bħala żona u ddeċidejna li l-attenzjoni ewlenija tagħna se tkun f'Gatwick u f'Luton. Aħna nkomplu nħarsu, imma hawn hija l-ħaġa. Għall-mistoqsija tiegħek, hija din li aħna qatt mhu se mmorru lura hemm, ukoll, mhux hekk jaħdem. Jekk naraw, fil-futur, hemm opportunitajiet biex noħolqu pożizzjonijiet ibbażati fuq il-fatt li jista 'jkollna pożizzjonijiet ta' tmexxija f'xi wħud minn dawn l-ajruporti, aħna dejjem inħarsu li nagħmlu dan.
Jonathan Wober:
Iva. Jien anzjan biżżejjed biex niftakar li easyJet kien dieħel f'Gatwick, u dak iż-żmien kien meqjus bħala pass opportunistiku. Niftakar, iva, Stelios jitkellem dwar kif tista 'tikseb rendiment aħjar hemmhekk. Naħseb li dak ...
Johan Lundgren:
Iva. Iva. Ukoll, huwa interessanti. Il-mudell tagħna jaħdem, u dan mhuwiex sigriet, u int tkun taf dan. Il-mudell tagħna ma jaħdimx tajjeb ħafna jekk ma jkollniex skala. Għandna bżonn naslu għal dik l-iskala għax allura jkollna preżenza fis-suq. Dak hu fejn qed nieħdu l-effiċjenzi f’dak li nagħmlu. Issa, tista 'tidħol u jkollok ammont aktar baxx ta' inġenju tal-ajru jekk ikun ajruport iżgħar, imma b'mod ċar, int trid tlaħħaq sa dak id-daqs tal-inġenju tal-ajru meta tassew jibda jimmarka. Ma jfissirx li ma nistgħux nagħmluha taħdem fuq iżgħar. Għandna numru ta 'bażijiet ta' prestazzjoni tajba ħafna li għandhom inqas minn 10 ajruplani, iżda b'mod ġenerali, dak huwa l-każ, u dak li qed insegwu.
