Whitewash Korporattiv Ġdid tal-Boeing 737 MAX: Eżekuttivi tal-Boeing jinħbew wara Guy Waqgħa Waħda?

• Familji li tilfu l-maħbubin tagħhom fil-ħabta ta ’ġett ta’ Boeing 737 MAX f’201,9 li qatlu l-157 abbord kollha kellhom kliem iebes għal Boeing.
• L-avukat qal li l-gvern Amerikan ma marx 'il bogħod biżżejjed fl-akkuża ta' Mark Forkner il-Ħamis (14 ta 'Ottubru, 2021). 
• L-eks pilota ewlieni tal-ajruplan il-ġdid ġie akkużat ilbieraħ mid-Dipartiment tal-Ġustizzja ta ’l-Istati Uniti fuq sitt punti għall-azzjonijiet tiegħu, inkluż gideb waqt il-proċess ta’ ċertifikazzjoni ta ’l-ajruplan il-ġdid. 

eTurboNews stieden lil Kevin P. Durkin ta ’Clifford Law Firm f’Chicago, IL, l-Istati Uniti, biex jitkellem waqt podcast illum. Huwa qed jirrappreżenta aktar minn 70 vittma li mietu fuq l-Ethiopian Airlines fil-ħabta tal-Boeing 737 MAX.

“Forkner huwa biss raġel tal-waqgħa. Hu u Boeing huma responsabbli għall-imwiet ta 'kulħadd li miet fil-ħabtiet MAX, "qal Nadia Milleron, omm Samya Rose Stumo, li nqatlet fit-tieni ħabta fatali f'Marzu tal-2019." Is-sistema fi Boeing ippremjat għal żmien qasir qligħ finanzjarju fuq is-sigurtà, u Mark Forkner kien qed jopera f'dik is-sistema. Il-prosekuturi jistgħu u għandhom isibu ftit nies oħra li kienu wkoll responsabbli għall-ikkawżar tal-ħabtiet. Kull familja waħda li tilfet lil xi ħadd fil-ħabta tal-MAX tħoss l-istess: l-eżekuttivi u l-bord tad-diretturi ta 'Boeing għandhom bżonn imorru l-ħabs. "

Il-ħabta tat-Titjira Etjopjana 302 seħħet wara t-tluq f'Marzu 2019, u qatlet il-157 abbord kollha. Ħames xhur qabel, f'Ottubru 2018, l-ewwel ġett Boeing 727 MAX ġġarraf fil-Baħar Java wara t-tluq mill-Indoneżja, u qatel lill-189 kollha abbord.  

"Il-Ftehim ta 'Prosekuzzjoni Differita kien verament DOJ Boeing' Don't Prosecute Agreement. ' Ħadd ma jemmen tassew li Forkner kien l-uniku attur ħażin f'din il-pressjoni kumplessa għall-profitti u l-iskema biex tkun frodata l-FAA, "qal Michael Stumo, missier Samya Rose Stumo. "Juri li l-Kap Eżekuttiv ta 'Boeing David Calhoun u l-ex membri tal-bord se jitfgħu lil kulħadd taħt ix-xarabank biex jipproteġu s-C-Suite."

Id-DOJ ressqet każ kriminali kontra Boeing talli qatlet 346 persuna fiż-żewġ ħabtiet iżda rranġat il-kwistjoni aktar kmieni din is-sena f’dak li jissejjaħ Ftehim ta ’Prosekuzzjoni Differita. Il-Professur tal-Liġi Columbia John Coffee dak iż-żmien sejjaħlu "wieħed mill-agħar ftehim ta 'prosekuzzjoni differita li rajt." Boeing ma kellux iwieġeb ħati għal xi waħda mill-allegazzjonijiet, u l-ebda eżekuttiv ta ’Boeing ma ġie akkużat. Id-ditta legali ewlenija ta ’Boeing għad-difiża kriminali korporattiva hija Kirkland & Ellis. Erin Nealy Cox, il-prosekutur ewlieni fil-każ Boeing, telaq mid-Dipartiment tal-Ġustizzja aktar kmieni din is-sena u ftit wara ingħaqad ma ’Kirkland & Ellis bħala sieħeb fl-uffiċċju tagħha ta’ Dallas.

Paul Njoroge ta 'Toronto, il-Kanada, li tilef il-familja kollha tiegħu fil-ħabta tal-ET302, qal: "L-azzjonijiet ta' Mark Forkner u Boeing fir-rigward taċ-ċertifikazzjoni 737 MAX, il-produzzjoni u r-rilaxx fis-suq, irriżultaw fil-mewt ta '346 persuna: fosthom marti, ommha, u t-tliet uliedna. Bid-drawwiet u l-prattiċi tal-korporazzjonijiet, Mark Forkner ma aġixxiex waħdu. Il-prinċipji tal-Boeing żgur li kienu wara l-għaġġla biex jipproduċu t-737 MAX, jimbuttawha fis-suq, jipproġettaw dħul u qligħ ogħla, eċitaw Wall Street, u meta jagħmlu hekk, jippompjaw l-istokk ta 'Boeing. Meta Lion Air Flight JT610 ġġarraf fid-29 ta 'Ottubru 2018, Mark Forkner u l-prinċipji ta' Boeing wettqu 189 qtil fit-tielet grad. Iżda wara li ma rnexxielhomx iwaqqfu t-737 MAX wara dik il-ħabta, xjentement ibiddlu l-attenzjoni pubblika mill-kumpanija billi waħħlu fl-hekk imsejħa piloti 'barranin' għal dik il-ħabta, huma ċertament wettqu 157 qtil fit-tieni grad, meta l-Etjopjan Airlines Flight 302 ġġarraf fl-10 ta 'Marzu, 2019. 

"Il-ġurija l-kbira federali għandha ssegwi proċess ta 'sejbien tal-fatti bir-reqqa, takkuża lil oħrajn, speċjalment lill-maniġment tal-ogħla livell f'Boeing, u mbagħad issibhom responsabbli kriminalment għall-mewt ta' marti, it-tliet uliedna, il-kunjata tiegħi, u 341 oħrajn. Kellna seduti ta ’smigħ kungressjonali u senatorjali, fejn l-ex-CEO ta’ Boeing, Dennis Muilenberg u l-Inġinier Ewlieni John Hamilton irrifjutaw li jwieġbu mistoqsijiet bażiċi. Nispera li l-akkuża ta 'Mark Forkner toħroġ fid-dawl il-grad ta' negliġenza, ħabi ta 'informazzjoni, u hubris fi Boeing li wasslu għaż-żewġ ħabtiet. Il-pubbliku jistħoqqlu jkun jaf. Qatt ma jkun hemm ġustizzja għalija għall-mewt tal-familja tiegħi, imma jkun hemm ġustizzja għall-pubbliku jekk Mark Forkner u oħrajn f’Boeing jiffaċċjaw sentenzi massimi ta ’ħabs,” qal Njoroge.

"L-akkuża tal-bieraħ tal-eks pilota kap ta 'Boeing talli qarraq bl-awtoritajiet federali dwar it-737 MAX hija whitewash korporattiva," qal Robert A. Clifford, fundatur u sieħeb anzjan tal-Uffiċċji tal-Liġi ta' Clifford f'Chicago u Avukat Ewlieni fil-litigazzjoni konsolidata kontra Boeing fil- ħabta ta '737 MAX fl-Etjopja fl-2019. "It-telf traġiku ta' 157 ħajja seta 'ġie evitat li kieku tkellem Mark Forkner imma ċertament ma aġixxiex waħdu."

Forkner, li mexxa t-Tim Tekniku tat-Titjira 737 MAX matul l-iżvilupp mgħaġġel tiegħu fis-servizz, ġie rrappurtat li ġie akkużat b'żewġ akkużi ta 'frodi li jinvolvu partijiet ta' inġenji tal-ajru f'kummerċ interstatali u erba 'akkużi ta' frodi tal-wajer. Huwa għandu jidher il-Ġimgħa fil-qorti federali f'Fort Worth, Texas. L-iktar akkuża serja għandha sentenza massima ta ’20 sena ħabs.

"Dan it-tip skużabbli ta 'regħba korporattiva jmur lil hinn mill-pilota ewlieni fil-kumpanija li għamel dawn l-ajruplani b'mod hazard fi sforz biex iżid il-profitti," qal Clifford. "Bħala Avukat Ewlieni fil-litigazzjoni kontra Boeing u nitkellem f'isem tant familji li qatt ma jkunu l-istess, nitlob lid-DOJ biex imur lil hinn fl-investigazzjoni kriminali u l-akkużi tiegħu biex jiddetermina kemm wasal l-ingann u min kien qiegħ ta 'dan kollu. Naħseb li se jsibu ħafna uffiċjali korporattivi li ħadu sehem fiż-żamma ta 'informazzjoni kritika mill-aġenzija li tiċċertifika. Għandha ssir investigazzjoni kriminali profonda lil dawn il-familji li taw is-sagrifiċċju aħħari u lill-pubbliku li jtir li jkompli jixtri l-biljetti fuq l-ajruplan MAX. "

“Anke jekk tingħata s-sentenza massima ta’ ħabs, dak mhu xejn meta mqabbel ma ’dawk il-familji li qatt ma jerġgħu jaraw lill-maħbubin tagħhom. Huma spiċċaw; marret għax Forkner kien parti minn skema biex taħbi l-verità minn dawk li kellhom il-ħila li jagħmlu dawn l-ajruplani siguri, ”qal Clifford. “U x'kienet ir-reazzjoni inizjali ta 'Boeing għal dawn il-ħabtiet minkejja li kienu jafu li qatgħu l-kantunieri? Eżekuttivi ta ’Boeing għażlu li jagħtu t-tort lill-piloti innoċenti li ma qalulhom xejn dwar is-sistema l-ġdida tas-softwer li biddlu kompletament il-mod kif ġabu l-ajruplan, u lanqas il-manwali tat-taħriġ tal-bdoti ma semmew is-sistema l-ġdida tas-software.”

Clifford jirreferi għas-Sistema ta ’Awment tal-Karatteristiċi tal-Manuvrar (MCAS) li allegatament Forkner ma kinitx taqsam ma’ uffiċjali tal-FAA qabel ma approvaw l-inġenju tal-ajru bħala sigur biex itir.  

"Il-pubbliku li jtir għadu mhux ċert jekk Boeing biddilx il-modi tiegħu u hux qed jopera bi trasparenza sħiħa biex jippermetti lil dan l-ajruplan u ajruplani futuri jtiru," qal Clifford.