Id-domanda qawwija tmexxi l-irkupru tal-ivvjaġġar bl-ajru internazzjonali

Skont l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA), minkejja l-invażjoni sħiħa tar-Russja tal-Ukrajna u restrizzjonijiet sinifikanti tal-ivvjaġġar fiċ-Ċina, l-ivvjaġġar bl-ajru internazzjonali kompla bl-irkupru qawwi tiegħu f'April 2022.

It-tendenza ta 'rkupru kienet immexxija minn żieda sinifikanti fid-domanda globali li żdiedet 78.7% meta mqabbla ma' April 2021 u kemmxejn qabel iż-żieda ta '2022% ta' Marzu 76.0 sena wara sena, qalet l-IATA.

“Bit-tneħħija ta’ ħafna restrizzjonijiet fuq il-fruntieri, qed naraw iż-żieda mistennija fil-prenotazzjonijiet hekk kif in-nies ifittxu li jpattu għal sentejn ta’ opportunitajiet ta’ vjaġġar mitlufa. Id-dejta ta 'April hija kawża ta' ottimiżmu fi kważi s-swieq kollha, minbarra ċ-Ċina, li tkompli tirrestrinġi severament l-ivvjaġġar. L-esperjenza tal-bqija tad-dinja qed turi li żieda fl-ivvjaġġar hija maniġġabbli b'livelli għoljin ta 'immunità tal-popolazzjoni u s-sistemi normali għas-sorveljanza tal-mard. Nittamaw li ċ-Ċina tista’ tirrikonoxxi dan is-suċċess dalwaqt u tieħu l-passi tagħha stess lejn in-normalità,” qal Willie Walsh, id-direttur ġenerali tal-IATA.

IATA irrapporta li l-ivvjaġġar bl-ajru domestiku ta 'April naqas b'1.0% meta mqabbel mal-perjodu ta' sena ilu, treġġigħ lura miż-żieda fid-domanda ta '10.6% f'Marzu. Dan kien immexxi kompletament minn restrizzjonijiet stretti kontinwi tal-ivvjaġġar fiċ-Ċina, fejn it-traffiku domestiku naqas 80.8% minn sena għal sena. B’mod ġenerali, it-traffiku domestiku ta’ April naqas b’25.8% meta mqabbel ma’ April 2019.

L-RPKs internazzjonali, min-naħa l-oħra, żdiedu 331.9% meta mqabbla ma 'April 2021, aċċelerazzjoni fuq iż-żieda ta' 289.9% f'Marzu 2022 meta mqabbla ma 'sena ilu. Diversi żoni tar-rotot bħalissa huma ogħla mil-livelli ta’ qabel il-pandemija, inklużi l-Ewropa – l-Amerika Ċentrali, il-Lvant Nofsani – l-Amerika ta’ Fuq u l-Amerika ta’ Fuq – l-Amerika Ċentrali. L-RPKs internazzjonali ta’ April 2022 naqsu 43.4% meta mqabbla mal-istess xahar fl-2019.

Swieq Internazzjonali tal-Passiġġieri

• Trasportaturi Ewropej It-traffiku internazzjonali ta’ April żdied b’480.0% kontra April 2021, b’mod sostanzjali fuq iż-żieda ta’ 434.3% f’Marzu 2022 kontra l-istess xahar fl-2021. Il-kapaċità żdiedet b’233.5% u l-fattur tat-tagħbija tela’ 33.7 punti perċentwali għal 79.4%.
• Linja tal-ajru Asja-Paċifikus raw it-traffiku internazzjonali tagħhom ta 'April jitla' 290.8% meta mqabbel ma' April 2021, tjieb b'mod sinifikanti fuq il-qligħ ta '197.2% reġistrat f'Marzu 2022 kontra Marzu 2021. Il-kapaċità żdiedet 88.6% u l-fattur tat-tagħbija kien sa 34.6 punti perċentwali għal 66.8%, għadu l-aktar baxx fost reġjuni.
• Linji tal-Lvant Nofsani kellu żieda fid-domanda ta’ 265.0% f’April meta mqabbel ma’ April 2021, u tejbet iż-żieda ta’ 252.7% f’Marzu 2022, kontra l-istess xahar fl-2021. Il-kapaċità ta’ April żdiedet 101.0% meta mqabbla mal-perjodu ta’ sena ilu, u l-fattur tat-tagħbija tela’ 32.2 punti perċentwali għal 71.7 %. 
• Trasportaturi ta 'l-Amerika ta' Fuq It-traffiku ta 'April żdied b'230.2% kontra l-perjodu tal-2021, ftit 'il fuq miż-żieda ta' 227.9% f'Marzu 2022 meta mqabbel ma 'Marzu 2021. Il-kapaċità żdiedet b'98.5%, u l-fattur tat-tagħbija tela' 31.6 punti perċentwali għal 79.3%.
• Linji ta ’l-Amerika Latina esperjenzat żieda ta’ 263.2% fit-traffiku ta’ April, meta mqabbel mal-istess xahar fl-2021, li qabeż iż-żieda ta’ 241.2% f’Marzu 2022 fuq Marzu 2021. Il-kapaċità ta’ April żdiedet b’189.1% u l-fattur tat-tagħbija żdied b’16.8 punti perċentwali għal 82.3%, li faċilment kien l-ogħla fattur tat-tagħbija fost ir-reġjuni għad-19-il xahar konsekuttiv. 
• Linji tal-ajru Afrikani " it-traffiku żdied b'116.2% f'April 2022 kontra sena ilu, aċċelerazzjoni fuq iż-żieda ta' 93.3% sena wara sena rreġistrata f'Marzu 2022. Il-kapaċità ta 'April 2022 żdiedet b'65.7% u l-fattur tat-tagħbija tela' 15.7 punti perċentwali għal 67.3%.

"Bl-istaġun tal-ivvjaġġar tas-sajf tat-Tramuntana issa fuqna, żewġ affarijiet huma ċari: sentejn ta 'restrizzjonijiet fuq il-fruntieri ma dgħajfux ix-xewqa għal-libertà tal-ivvjaġġar. Fejn huwa permess, id-domanda qed terġa' lura malajr għal-livelli ta' qabel il-COVID. Madankollu, huwa evidenti wkoll li n-nuqqasijiet fil-mod kif il-gvernijiet amministraw il-pandemija komplew fl-irkupru. Bil-gvernijiet li jagħmlu U-turns u bidliet fil-politika kien hemm inċertezza sal-aħħar minuta, li ħalla ftit ħin biex terġa 'tibda industrija li kienet fil-biċċa l-kbira rieqda għal sentejn. Mhux ta’ b’xejn li qed naraw dewmien operattiv f’xi postijiet. F’dawk il-ftit postijiet fejn dawn il-problemi qed iseħħu, jeħtieġ li jinstabu soluzzjonijiet sabiex il-passiġġieri jkunu jistgħu jivvjaġġaw b’kunfidenza.

“F’inqas minn ġimgħatejn, il-mexxejja tal-komunità globali tal-avjazzjoni se jinġabru f’Doha fit-78 Laqgħa Ġenerali Annwali (AGM) tal-IATA u s-Summit Dinji tat-Trasport bl-Ajru. L-AGM ta’ din is-sena se ssir bħala avveniment kompletament personalment għall-ewwel darba mill-2019. Għandha tibgħat sinjal qawwi li wasal iż-żmien li l-gvernijiet ineħħu kwalunkwe restrizzjoni u rekwiżiti li fadal u jippreparaw għal rispons entużjast mill-konsumaturi li qed jivvutaw. b’saqajhom għal restawr sħiħ tad-dritt tagħhom li jivvjaġġaw,” qal Walsh.