Il-puntwalità tad-Deutsche Bahn hija Storja Glorjuża biss

Deutsche Bahn Ġermaniża u bosta pajjiżi Ewropej huma magħrufa għas-sistemi ferrovjarji puntwali u effiċjenti tagħhom.

Fost dawn:

1. L-Isvizzera ħafna drabi titqies li għandha waħda mill-aktar sistemi ferrovjarji puntwali u effiċjenti fid-dinja. Il-Ferroviji Federali Żvizzeri (SBB) hija magħrufa għall-preċiżjoni u l-affidabbiltà tagħha.
2. Il-Ġermanja: Deutsche Bahn (DB) fil-Ġermanja hija magħrufa għan-netwerk estensiv tagħha u s-servizzi ġeneralment puntwali, għalkemm xorta jista' jseħħ dewmien.
3. Pajjiżi l-Baxxi: Dutch Railways (NS) hija magħrufa għas-servizzi relattivament puntwali tagħha, speċjalment fuq linji ta' veloċità għolja bħall-HSL-Zuid.
4. awstrija: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) topera l-maġġoranza tal-ferroviji tal-pajjiż u hija magħrufa għall-puntwalità tajba.
5. Franza: Il-ferroviji TGV ta' veloċità għolja ta' Franza huma ġeneralment puntwali, speċjalment fuq linji dedikati ta' veloċità għolja.
6. Spanja: Il-ferroviji AVE ta' veloċità għolja ta' Spanja huma magħrufa għall-puntwalità tagħhom, speċjalment fuq il-linji ddedikati ta' veloċità għolja.
7. l-Isvezja: Il-ferroviji Svediżi, operati minn kumpaniji bħal SJ u MTR, huma ġeneralment magħrufa li jkunu fil-ħin.
8. In-Norveġja: Il-Ferroviji tal-Istat Norveġiżi (Vy) topera ħafna mis-servizzi ferrovjarji fin-Norveġja u hija magħrufa għall-affidabbiltà tagħha.
9. Il-Finlandja: Il-ferroviji Finlandiżi, operati minn VR Group, huma magħrufa għall-effiċjenza u l-puntwalità tagħhom.

Huwa importanti li wieħed jinnota li filwaqt li dawn il-pajjiżi huma magħrufa għal servizzi ferrovjarji puntwali, xorta jista’ jkun hemm dewmien okkażjonali minħabba fatturi bħat-temp, il-manutenzjoni, jew avvenimenti mhux mistennija.

Żomm f'moħħok li l-klassifiki u l-prestazzjoni tal-ferroviji jistgħu jinbidlu maż-żmien minħabba diversi fatturi bħal investimenti, manutenzjoni, u avvanzi teknoloġiċi.

Il-Ferroviji Ċeki ħabbru kisba notevoli fil-puntwalità tal-ferrovija matul l-ewwel nofs ta 'din is-sena, b'rata ta' preċiżjoni ta '88.8 fil-mija. Dan it-titjib notevoli, li ma deherx f'dawn l-aħħar seba' snin, juri l-kapaċità tagħhom li jżommu l-puntwalità minkejja r-restrizzjonijiet operattivi fuq il-linji ferrovjarji tagħhom.

Il-ferroviji tal-Ferroviji Ċeki juru puntwalità eċċezzjonali, li qabżu anki l-kumpanija nazzjonali Ġermaniża magħrufa, Deutsche Bahn. B'differenza minn Deutsche Bahn, li tħabtu ma' dewmien persistenti, il-Ferroviji Ċeki kisbu livell notevoli ta' affidabbiltà.

Il-Ferroviji Ċeki reċentement għamlu rivelazzjoni fuq il-websajt uffiċjali tagħhom, u ddikjaraw li kieku kienu jammontaw biss għal dewmien ikkawżat minnhom infushom, ir-rata ta 'puntwalità tagħhom titla' b'mod sinifikanti għal 98.9 fil-mija impressjonanti.

“Din is-sena, wettaqna b’suċċess operazzjoni ferrovjarja ferm aktar preċiża u affidabbli mis-snin preċedenti. Din il-proeza tlestiet quddiem proġetti ta’ kostruzzjoni sostanzjali li għaddejjin u għadd kbir ta’ limitazzjonijiet oħra tal-infrastruttura. Il-prestazzjoni ġenerali tal-iskeda tagħna qabżet l-aħjar riżultati mill-aħħar seba' snin b'punt perċentwali wieħed sa wieħed u nofs. Barra minn hekk, tjiebna l-prestazzjoni tagħna b'aktar minn erba' punti perċentwali meta mqabbla mas-sena li għaddiet. Meta nikkunsidraw il-puntwalità tal-ferrovija, billi niffukaw biss fuq dewmien ikkawżat minn ČD, ksibna l-ogħla livelli f'dawn l-aħħar seba' snin. Aħna qegħdin fost il-pajjiżi ewlenin Ewropej f'termini ta 'puntwalità tal-ferroviji,” stqarr Michal Krapinec, Chairman tal-Bord tad-Diretturi u CEO ta' ČD.

ČD mexxiet b'mod effettiv id-dispaċċ ta '1,217,296 ferrovija fl-ewwel sitt xhur tas-sena, b'1,093,002 impressjonanti minnhom li jaderixxu mal-istandards ta' puntwalità, li jindika dewmien medju ta 'mhux aktar minn 5 minuti.

“Mil-każijiet kollha rreġistrati ta’ dewmien, 13 fil-mija biss jistgħu jiġu attribwiti lil ČD. L-operatur ferrovjarju għandu r-responsabbiltà għal 19.4 fil-mija tad-dewmien tal-ferroviji, filwaqt li 67.7 fil-mija huma kkawżati minn fatturi esterni. Eżami fil-fond tal-kawżi fundamentali tad-dewmien jiżvela li l-ħati l-aktar frekwenti huwa s-sekwenzjar tal-ferroviji (27 fil-mija), partikolarment fuq linji ta’ binarju wieħed, li huma aktar prevalenti fir-Repubblika Ċeka milli barra mill-pajjiż u jikkostitwixxu bejn wieħed u ieħor tliet kwarti tal-linji tagħna. netwerk ferrovjarju. It-tieni l-aktar kawża komuni ta’ dewmien tal-ferroviji hija l-istennija tal-konnessjoni (20.6 fil-mija), peress li jsiru sforzi biex jinżammu konnessjonijiet bla xkiel għall-passiġġieri, li jiżguraw li jaslu fl-istazzjonijiet tad-destinazzjoni tagħhom fil-pront mingħajr ma jistennew ferroviji sussegwenti,” elaborat il-kumpanija.

It-tielet kawża ewlenija tad-dewmien tal-ferroviji hija relatata mal-għeluq temporanju.

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn, min-naħa l-oħra, iffaċċjat diffikultajiet riċenti biex iżżomm il-pożizzjoni organizzattiva tagħha. Minkejja titjib marġinali osservat f'Lulju, il-puntwalità tal-ferroviji tagħhom notevolment taqa' lura dik tar-Repubblika Ċeka. 64.1 fil-mija biss tal-ferroviji rnexxielhom jaslu fi żmien sitt minuti, filwaqt li 81.2 fil-mija waslu fi żmien 16-il minuta.

"Il-volum persistentement għoli ta 'attivitajiet ta' kostruzzjoni fuq in-netwerk tagħna impatt ħażin fuq il-puntwalità tas-servizz fuq distanzi twal f'Lulju," lamenta t-trasportatur Ġermaniż. Huma attribwew dan għal restrizzjonijiet kontinwi tal-kostruzzjoni f'mijiet ta 'postijiet u l-kundizzjonijiet ħżiena tat-temp reċenti, li komplew ixekklu l-puntwalità.