"Dan huwa barri komplet," qal sors regolari tal-avjazzjoni minn Nairobi meta mitlub jikkummenta dwar rapporti li Jambojet kien ikkwota kwistjonijiet mar-runways f'Lamu u f'Ukunda bħala r-raġuni ewlenija għat-tnaqqis tat-titjiriet.
“Sempliċement laħqu żżejjed. Li tmur kuljum lejn Malindi meta Kenya Airways għadha kemm żiedet it-titjiriet għal darbtejn kuljum kienet fl-aħjar mhux ikkoordinata u fl-agħar ġudizzju ħażin sħiħ tal-potenzjal tat-traffiku f’dan il-ħin bejn Nairobi u Malindi,” żied is-sors imbagħad, filwaqt li ieħor daħlet fil-ġlieda billi ssuġġerixxi. : “Hemm oħrajn li jtiru lejn Lamu u lejn Ukunda billi jużaw Dash-8 jew ATR anke. Naħseb li l-verità hija li jridu jużaw il-Q400 mikrija tagħhom biex issa jtiru Eldoret u Kisumu u sempliċement m'għandhomx il-kapaċità li jtiru darbtejn kuljum lejn Ukunda jew kuljum lejn Malindi jew kuljum lejn Lamu. Forsi kienu ottimisti wisq fil-projezzjonijiet tat-traffiku tagħhom u issa jħallsu l-prezz u jieklu torta umli. Din hija sempliċiment kwistjoni ta’ kompetizzjoni li tieħu effett.”
Il-linja tal-ajru kienet naqqset it-titjiriet lejn Lamu minn 7 fil-ġimgħa għal 3 biss fil-ġimgħa, u topera biss nhar il-Ġimgħa, il-Ħadd u t-Tnejn. L-iżvilupp ma kienx inqabad mill-midja mainstream tal-Kenja sa issa. Dak iż-żmien, xi sorsi tkellmu dwar traffiku li għadu mhux biżżejjed iġġenerat mill-proġett LAPSSET li ġej, li, minbarra li jibni port ġdid tal-baħar fond, jinkludi wkoll ferrovija, pipeline, u awtostrada minn Lamu lejn it-Tramuntana tal-Kenja qabel ma jinfirex fin-Nofsinhar. Is-Sudan u l-Etjopja.
Barra minn hekk, in-numri tat-turisti internazzjonali kienu għadhom baxxi, filwaqt li n-nies tal-post jivvjaġġaw l-aktar għal tmiem il-ġimgħa twil u waqt il-vaganzi tal-iskola tat-tfal iżda mhux daqshekk barra minn dawn il-perjodi ta’ żmien.
