Bini ta 'ajruporti stil taċ-Ċina

L-Ajruport ta ’Hengyan Nanyue dalwaqt se jsir is-sitt ajruport ċivili fil-Provinċja ta’ Hunan, iċ-Ċina.
Chen Guaoqiang, direttur fil-Grupp ta 'Ġestjoni tal-Ajruport ta' Hunan, ħabbar li sa tmiem it-12-il Pjan ta 'Ħames Snin fl-2015, Hunan kien jibni seba' ajruporti ġodda b'investiment totali ta '30 biljun RMB ($ 5 biljun).

"Hunan se jsir il-provinċja bl-aktar ajruporti fir-reġjun tan-nofsinhar tan-nofs," qal Chen.

Madwar iċ-Ċina, hemm entużjażmu kbir għall-espansjoni, ir-rinnovazzjoni u l-kostruzzjoni ġdida tal-ajruport reġjonali. Matul il-perjodu tat-12-il Pjan ta' Ħames Snin (2011-2015), huma skedati li jinbnew 56 ajruport ġdid, 16 jiġu rilokati u 91 estiżi.

Dejta mill-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina (CAAC) turi li matul dan il-perjodu, l-ispejjeż tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura tal-avjazzjoni ċivili taċ-Ċina se jilħqu 425 biljun Yuan ($ 69 biljun). Xi wħud jinkwetaw li ħafna minn dan l-investiment se jinħela.

Ajruport solitarju
Yongzhou tinsab 150 kilometru fil-Lbiċ ta 'Hengyang, it-tieni l-akbar belt fil-Provinċja ta' Hunan. Fl-2001, il-belt bniet l-Ajruport ta’ Lingling – l-uniku ajruport ċivili fix-Xlokk ta’ Hunan.
F’jum reċenti dan ix-xahar, l-ajruport kien kwiet ħafna. Bla ebda titjiriet matul il-ġurnata, il-faċilità hija mdorrija għal livelli baxxi ta 'attività matul il-ġurnata. Għall-ħabta tas-6 ta’ filgħaxija, in-nies jibdew jidħlu fl-ajruport, iżda dan idum inqas minn tliet sigħat qabel ma jerġa’ jitbattal.

L-ajruport bħalissa għandu titjiriet lejn Beijing nhar ta’ Tnejn, Erbgħa, Ġimgħa u Ħdud, u servizzi lejn Kunming nhar ta’ Tlieta, Ħamis u Sibtijiet. Skont l-aħħar dejta maħruġa mis-CAAC f'Marzu, l-Ajruport ta' Lingling ħadem 12,056 passiġġier fl-2012, u b'hekk huwa l-174 l-aktar traffikuż fost il-183 ajruport madwar iċ-Ċina.
It-titjiriet lejn Guangzhou, Shenzhen u Haikou kollha telqu mill-ajruport fil-passat, iżda kollha waqfu minħabba numru baxx ta’ passiġġieri. Kull sena, l-ajruport jeħtieġ madwar 10 miljun Yuan ($ 1.6 miljun) f'sussidji mill-gvern. Iżda minkejja dan, għandha pjanijiet biex tespandi.

Veloċità Hengyang
Hemm tħassib li n-numri tal-passiġġieri fl-Ajruport il-ġdid ta 'Hengyang Nanyue se jkunu simili għal dawk tal-Ajruport ta' Lingling.
"Ċertament se jkun hemm tlieta sa ħames snin ta 'telf," sors mid-diviżjoni tal-industrija u t-trasport tal-Kummissjoni għall-Iżvilupp u r-Riforma Muniċipali ta' Hengyang qal lil Economic Observer. Wang Boxi minn Hengyang Nanyue Airport Investment Company jemmen li s-sussidji tal-gvern se jkunu meħtieġa matul l-ewwel ftit snin.
Madankollu, l-imgħallem tiegħu, Zou Xueming jemmen li l-Ajruport ta 'Hengyang mhux se jkun bħall-Ajruport ta' Lingling: "L-Ajruport ta 'Lingling huwa ajruport konġunt ċivili u militari," huwa qal. "L-applikazzjonijiet għat-titjiriet huma diffiċli ħafna, iżda l-ajruport ta' Hengyang se jkun biss ajruport ċivili."
Il-pass mgħaġġel li bih il-proġett għadda mill-konċepiment sal-kostruzzjoni ġie msejjaħ il-“veloċità Hengyang”. L-iscouting tal-post beda fl-2008. L-approvazzjoni ġiet mill-CAAC fl-2009 u mill-Kunsill tal-Istat u l-Kummissjoni Militari Ċentrali fl-2010. Fl-2012, ir-rapport ta’ fattibilità tiegħu ġie approvat mill-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma (NDRC) u l-proġett ġie approvat għall-kostruzzjoni .

Zou Xueming qal li l-kostruzzjoni tal-ajruport hija meħtieġa minħabba d-domanda miġjuba mill-iżvilupp ekonomiku rapidu ta 'Hengyang u l-preżenza tal-aqwa ditti internazzjonali bħal Omron u Foxconn. L-ajruport se jiffaċilita wkoll il-mudell tal-iżvilupp ekonomiku li qed jinbidel u jgħin fil-promozzjoni tat-turiżmu.

Zou jgħid li mhux inkwetat li l-ajruport ikollu biżżejjed viżitaturi. Jgħid li Hengyang għandu 7.9 miljun ruħ, u anke permezz ta 'ferroviji u awtostradi ta' veloċità għolja, l-ajruport jista 'jservi lil madwar 27 miljun ruħ mill-ibliet tal-madwar. Barra minn hekk, jgħid li Hengyang laqa 'aktar minn 24 miljun turist fl-2011.
L-investiment totali fl-Ajruport Nanyue se jkun ta '860 miljun Yuan ($ 140 miljun), 270 miljun ($ 44 miljun) li minnhom se jitħallsu mill-gvern ċentrali. Kemm se jiġi investit mill-gvern provinċjali u l-gvern lokali ta 'Hengyang għadu ma ġiex deċiż. Skont l-istatistika, Hengyang kellu PGD ta '142 biljun Yuan ($ 23 biljun) fl-2011, bi dħul fiskali totali jilħaq 15.3 biljun Yuan ($ 2.5 biljun).

Tqanqal it-tkabbir ekonomiku
L-ajruporti ta’ Hunan ikklassifikaw relattivament baxxi fuq lista li tqabbel kemm passiġġieri għaddew minn kull wieħed mill-183 ajruport taċ-Ċina fl-2012. Minbarra l-ajruport li jaqdi l-kapitali provinċjali ta’ Changsha, li kklassifika fit-12-il post, l-erba’ ajruporti l-oħra daħlu fit-52, 102, 142 post. , u 174 rispettivament.

Iżda sal-2015, Hunan qed jippjana li jibni seba 'ajruporti ġodda. "Hunan għandu relattivament ftit ajruporti, iżda s-suq huwa enormi," jgħid Deng Yuanwu, viċi direttur tal-proġett ta 'espansjoni tal-ajruport ta' Hunan.

Deng iżid li l-kostruzzjoni tal-ajruport tgħaddi minn proċeduri stretti inklużi valutazzjonijiet tar-riżorsi, il-popolazzjoni, l-iskala ekonomika, il-frekwenza tat-titjiriet u indikaturi kwantitattivi stretti oħra.
Uffiċjali tal-gvern lokali jisħqu wkoll li l-kostruzzjoni tal-ajruport hija konformi mal-politika industrijali nazzjonali. L-ajruporti ta 'Hunan telf medju ta' bejn wieħed u ieħor 15 sa 16-il miljun Yuan kull sena (madwar $ 2.5 miljun). “It-telf issa ma jfissirx telf fil-futur,” jgħid Deng. "Ħafna ajruporti għaddew minn fażi bi ftit viżitaturi li gradwalment tagħti lok għal traffiku għoli."

Deng jgħid li huwa aktar iffukat fuq kif ajruport jista’ jgħin biex ineħħi l-profil ta’ lokalità u jgħin biex imexxi t-tkabbir ekonomiku. "Foxconn hija lesta tiġi Hengyang," jgħid uffiċjal mill-Kummissjoni għall-Iżvilupp u r-Riforma Muniċipali ta 'Hengyang. "L-ajruport huwa waħda mir-raġunijiet għal dan."

Li Xiaojin, professur fil-Kulleġġ Ekonomiku u tal-Ġestjoni tal-Università tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina, qal lill-Osservatur Ekonomiku li l-ajruporti għandhom rwol kbir fl-industrija tas-sewqan. Il-proporzjon medju tal-input ekonomiku fl-ajruporti mal-output ekonomiku huwa 1:8 mal-pajjiż kollu. L-Ajruport Kapitali ta’ Beijing għandu proporzjon ta’ 1:12. Tianjin u Chengdu huma 1:7 u 1:5 rispettivament, skond Li. Huwa għalhekk li, anke meta l-ajruporti joperaw b'telf, il-gvernijiet lokali għadhom ħerqana biex jibnuhom.

Li Jiaxiang kap ta 'CAAC, qal lill-midja fil-laqgħa annwali tal-parlament taċ-Ċina f'Marzu li fl-2012, it-telf totali sostnut mill-ajruporti taċ-Ċina ammonta għal aktar minn 2 biljun Yuan ($ 0.3 biljun). Madankollu, jgħid li stimolaw aktar minn żewġ triljun Yuan ($ 0.3 triljun) ta 'attività ekonomika.