Boracay jibqa 'mhux affettwat mill-problemi ta' l-Ajruport ta 'Caticlan

Kien kważi inosservat, ħlief fil-Filippini. Fid-29 ta’ Ġunju, inġenju tal-ajru ta’ 60 siġġu mit-trasportatur domestiku Zest Air qabeż ir-runway tal-Ajruport ta’ Caticlan u sfurzat l-għeluq tal-ajruport.

Kien kważi inosservat, ħlief fil-Filippini. Fid-29 ta’ Ġunju, inġenju tal-ajru ta’ 60 siġġu mit-trasportatur domestiku Zest Air qabeż ir-runway tal-Ajruport ta’ Caticlan u sfurzat l-għeluq tal-ajruport. Kien it-tieni inċident serju fl-ajruport fi żmien sitt xhur.

Il-problema hija li Caticlan jaqdi Boracay, waħda mid-destinazzjonijiet turistiċi l-aktar popolari tal-Filippini. L-ajruport infetaħ mill-ġdid iżda biss għal inġenji tal-ajru żgħar ta’ 19-il siġġu tal-linja tal-ajru SE Air tal-vjaġġaturi u għal operazzjonijiet f’direzzjoni waħda biss. Il-linji tal-ajru l-oħra kollha b’inġenji tal-ajru ta’ 60 sa 70 siġġu kellhom jiddevjaw l-operat tagħhom lejn l-ajruport li jmiss f’Kalibo, vjaġġ ta’ aktar minn sagħtejn u dgħajsa minn Boracay Island.

L-iżvilupp mill-ġdid tal-ajruport ta 'Caticlan kien suġġett ta' żmien twil għat-turiżmu Filippin bil-proġett ta 'titjib tal-ajruport. L-ajruport huwa mdawwar bil-baħar u għoljiet li jipprovdu kundizzjonijiet diffiċli għall-inżul għall-inġenji tal-ajru. Ir-runway tagħha fil-fatt hija limitata għal 970 metru biss. L-urġenza ġejja mill-fatt li l-ajruport issa jinsab fost l-aqwa ħames traffikużi fil-pajjiż b’madwar 800,000 passiġġier fis-sena.

Fl-2007, l-Awtorità Ekonomika u l-Iżvilupp Nazzjonali tal-Filippini (NEDA) approvat il-kostruzzjoni ta 'terminal ġdid tal-passiġġieri ta' US$ 44 miljun biex isservi l-influss dejjem jiżdied ta 'viżitaturi lejn il-Gżira Boracay. Fil-proġett finali, li oriġinarjament kellu jitlesta fl-2014, il-fardal u r-runway għandhom jitwessgħu billi terġa 'tinkiseb l-art. L-ajruport imbagħad ikollu r-runway tiegħu estiża għal 2,100 metru, biżżejjed biex jilqa’ l-ajruplani sal-Boeing 737. Madankollu, it-traffiku internazzjonali se jkompli jinżel fl-ajruport ta’ Kalibo.

Iżda wara l-inċident, id-Dipartiment tat-Turiżmu tal-Filippin u d-Dipartiment tat-Trasport tal-Filippin ħadmu flimkien biex iħaffu t-titjib tal-ajruport. Il-pjan huwa li porzjon mill-għoljiet ġirien jitnaqqsu biex jitneħħew l-ostakli tul ir-runway. Ix-xogħlijiet għandhom jitlestew dan ix-xahar, qabel il-bidu tal-aqwa staġun, l-ICAO (Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili) qed tassisti lill-gvern fl-isforzi tiegħu biex ittejjeb ir-runway u s-sikurezza tal-ajruport.

Kienu pjanijiet preċedenti biex iċċattjaw kompletament l-għoljiet fil-qrib iżda x'aktarx li jiffaċċjaw il-protesta tal-popolazzjoni tal-madwar kif ukoll ambjentalisti, li qed jiksbu aktar vuċi fil-pajjiż. Il-bqija tal-Proġett tal-Iżvilupp tal-Ajruport ta 'Caticlan imbagħad se jiġi ffinanzjat mill-Caticlan International Airport and Development Corp. (CIADC), kumpanija ta' proprjetà Filippina fil-forma ta 'operazzjoni build-operate-transfer (BOT). Madankollu, għal ħafna osservaturi domestiċi u barranin li jaħdmu fil-qasam tat-turiżmu, il-problemi li jiffaċċja l-Ajruport ta’ Caticlan huma biss storja tipika oħra “magħmula fil-Filippini.” “Għal żmien twil smajna dwar ir-rinnovazzjoni meħtieġa tal-Ajruport ta’ Caticlan. U dak li ġara f'Ġunju li għadda huwa biss riflessjoni tal-problemi li qed jiffaċċja pajjiżna fejn jidħol l-iżvilupp tal-infrastrutturi. Għad hemm triq twila biex l-infrastrutturi tat-trasport jinġiebu għal standards internazzjonali u dan isir żvantaġġ kbir għal żvilupp xieraq tat-turiżmu fil-gżejjer tagħna,” qalet Candice Iyog, viċi president Marketing għal Cebu Pacific Air.

Boracay fil-Punent Visayas hija waħda mill-aktar stejjer ta’ suċċess tal-Filippini f’dawn l-aħħar għaxar snin. Skont dejta mill-Bord Nazzjonali għall-Koordinazzjoni tal-Istatistika, Boracay ra n-numru totali ta 'turisti jikber minn 200,000 fl-2000 għal 635,000 fl-2008 - inklużi 200,000 wasla barranija. Il-gżira waħedha tiġġenera aktar minn US$ 275 miljun fis-sena fi dħul turistiku.

Id-dejta tindika li 69 fil-mija tal-vjaġġaturi internazzjonali kollha lejn Boracay ġejjin mill-Grigal tal-Asja, bil-Korea biss tirrappreżenta 46 fil-mija tal-wasliet barranin kollha - u 13 fil-mija mill-Ewropa.

Il-virus H1N1 s'issa naqas milli jħaffef it-tkabbir tad-destinazzjoni din is-sena. Għall-ewwel sitt xhur tal-2009, il-wasliet lejn Boracay żdiedu b'aktar minn 5 fil-mija biex laħqu 400,000 viżitatur.

Din is-sena, Boracay jista’ mbagħad jispiċċa b’madwar 675,000 sa 700,000 turist fuq ix-xtut tiegħu. Lukandi deluxe ġodda fetħu matul dawn l-aħħar tliet snin, l-aħħar waħda tkun il-Fairways Golf Resort and Country Club, il-Discovery Shores Boracay, il-Mandala Spa u Villas Boracay u l-aktar reċentement l-esklussiva Shangri-La Boracay Resort and Spa.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • Għad hemm triq twila biex l-infrastrutturi tat-trasport jinġiebu għal standards internazzjonali u dan isir żvantaġġ kbir għal żvilupp xieraq tat-turiżmu fil-gżejjer tagħna,” qalet Candice Iyog, viċi president Marketing għal Cebu Pacific Air.
  • Ix-xogħlijiet għandhom jitlestew dan ix-xahar, qabel il-bidu tal-aqwa staġun, l-ICAO (Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali) qed tassisti lill-gvern fl-isforzi tiegħu biex ittejjeb ir-runway u s-sikurezza tal-ajruport.
  • Lukandi deluxe ġodda fetħu matul dawn l-aħħar tliet snin, l-aħħar waħda tkun il-Fairways Golf Resort and Country Club, il-Discovery Shores Boracay, il-Mandala Spa u Villas Boracay u l-aktar riċenti l-esklussiva Shangri-La Boracay Resort and Spa.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...