Il-Kap Eżekuttiv ta 'Boeing Dennis A. Muilenburg ħareġ id-dikjarazzjoni li ġejja bi tweġiba għall-informazzjoni tagħha 737 Max softwer, produzzjoni:
Hekk kif naħdmu mill-qrib mal-klijenti u r-regolaturi globali biex inroddu s-servizz lit-737 MAX, aħna nibqgħu mmexxijin mill-valuri dejjiema tagħna, b'enfasi fuq is-sikurezza, l-integrità u l-kwalità f'dak kollu li nagħmlu.
Issa nafu li l-inċidenti reċenti Lion Air Flight 610 u Ethiopian Airlines Flight 302 kienu kkawżati minn katina ta ’avvenimenti, b’link katina komuni tkun attivazzjoni żbaljata tal-funzjoni MCAS tal-ajruplan. Għandna r-responsabbiltà li telimina dan ir-riskju, u nafu kif nagħmluh. Bħala parti minn dan l-isforz, qed nagħmlu progress fuq l-aġġornament tas-softwer 737 MAX li jipprevjeni inċidenti bħal dawn milli jerġgħu jiġru. It-timijiet qed jaħdmu bla heda, javvanzaw u jittestjaw is-softwer, iwettqu reviżjonijiet li mhumiex avukati, u jinvolvu regolaturi u klijenti mad-dinja kollha hekk kif nipproċedu għaċ-ċertifikazzjoni finali. Dan l-aħħar kelli l-opportunità li nesperjenza l-aġġornament tas-softwer li nwettaq b'mod sikur fl-azzjoni waqt titjira demo 737 MAX 7. Aħna qed niffinalizzaw ukoll korsijiet ġodda ta 'taħriġ pilota u materjal edukattiv supplimentari għall-klijenti MAX globali tagħna. Dan il-progress huwa r-riżultat tal-approċċ komprensiv u dixxiplinat tagħna u nieħdu l-ħin meħtieġ biex nagħmluh tajjeb.
Hekk kif inkomplu naħdmu permezz ta 'dawn il-passi, aħna qed nirranġaw is-sistema ta' produzzjoni 737 temporanjament biex takkomoda l-waqfa fil-kunsinni MAX, li tippermettilna nipprijoritizzaw riżorsi addizzjonali biex niffokaw fuq iċ-ċertifikazzjoni tas-softwer u nirritornaw il-MAX għat-titjira. Iddeċidejna li ngħaddu temporanjament minn rata ta 'produzzjoni ta' 52 ajruplan fix-xahar għal 42 ajruplan fix-xahar li jibdew f'nofs April.
B’rata ta ’produzzjoni ta’ 42 ajruplan kull xahar, il-programm 737 u timijiet ta ’produzzjoni relatati se jżommu l-livelli ta’ impjieg attwali tagħhom waqt li nkomplu ninvestu fis-saħħa u l-kwalità usa ’tas-sistema ta’ produzzjoni u l-katina tal-provvista tagħna.
Aħna qed nikkoordinaw mill-qrib mal-klijenti tagħna hekk kif naħdmu permezz ta 'pjanijiet biex itaffu l-impatt ta' dan l-aġġustament. Se naħdmu wkoll direttament mal-fornituri tagħna fuq il-pjanijiet ta 'produzzjoni tagħhom biex innaqqsu kemm jista' jkun it-tfixkil operattiv u l-impatt finanzjarju tal-bidla fir-rata tal-produzzjoni.
Fid-dawl tal-impenn tagħna għal titjib kontinwu u d-determinazzjoni tagħna li dejjem nagħmlu industrija sikura saħansitra aktar sigura, tlabt lill-Bord tad-Diretturi ta 'Boeing biex jistabbilixxi kumitat biex jirrevedi l-politiki u l-proċessi tal-kumpanija tagħna għad-disinn u l-iżvilupp tal-ajruplani. nibnu. Il-kumitat jikkonferma l-effettività tal-politiki u l-proċessi tagħna biex niżguraw l-ogħla livell ta ’sigurtà fuq il-programm 737-MAX, kif ukoll il-programmi l-oħra ta’ l-ajruplan tagħna, u jirrakkomanda titjib fil-politiki u l-proċeduri tagħna.
Il-membri tal-kumitat se jkunu l-Amm. Edmund P. Giambastiani, Jr., (Ret.), Ex-viċi president, il-Kapijiet tal-Persunal Konġunt tal-Istati Uniti, li se jservi bħala l-president tal-kumitat; Robert A. Bradway, president u CEO ta 'Amgen, Inc .; Lynn J. Good, president, president u CEO tad-Duke Energy Corporation; u Edward M. Liddy, ex-president u CEO tal-Allstate Corporation, kollha membri tal-bord tal-kumpanija. Dawn l-individwi ġew magħżula biex iservu f'dan il-kumitat minħabba l-esperjenzi kollettivi u estensivi tagħhom li jinkludu rwoli ta 'tmexxija f'industriji korporati, regolati u entitajiet governattivi fejn is-sikurezza u s-sikurezza tal-ħajjiet huma ta' importanza kbira.
Is-sigurtà hija r-responsabbiltà tagħna, u aħna s-sid tagħha. Meta l-MAX jirritorna fis-smewwiet, aħna wegħdna lill-klijenti tal-linji tal-ajru tagħna u l-passiġġieri u l-ekwipaġġi tagħhom li jkun sigur daqs kwalunkwe ajruplan li qatt itir. L-approċċ dixxiplinat kontinwu tagħna huwa d-deċiżjoni t-tajba għall-impjegati tagħna, il-klijenti, l-imsieħba fornituri u partijiet interessati oħra hekk kif naħdmu ma ’regolaturi u klijenti globali biex inroddu lura l-flotta 737 MAX għas-servizz u nwettqu l-impenji tagħna lill-partijiet interessati kollha tagħna.
