Riżultati tal-Airbus: L-ambjent tal-inġenju tal-ajru kummerċjali huwa robust, ix-xogħol b'lura jirfed il-pjanijiet ta 'rampa

L-Airbus SE rrappurtat ir-riżultati finanzjarji konsolidati ta' Nofs Sena 2018 u żammet il-gwida tagħha għas-sena sħiħa.

"Il-finanzi tal-ewwel nofs jirriflettu l-kunsinni back-loaded minħabba nuqqas ta 'magni A320neo, filwaqt li fuq in-naħa pożittiva kien hemm titjib qawwi fuq il-programm A350," qal il-Kap Eżekuttiv tal-Airbus Tom Enders. “Il-kunsinni tal-inġenji tal-ajru A320neo żdiedu matul it-tieni kwart iżda għad fadal sfidi biex nilħqu l-miri tagħna tas-sena kollha. Id-domanda tas-suq għadha b'saħħitha għall-portafoll estiż tal-Airbus li issa jinkludi l-A220 fit-tarf iżgħar. Il-Farnborough Airshow reċenti ssottolinja dan, b'negozju ġdid imħabbra għal aktar minn 400 ajruplan b'korsija waħda u b'korp wiesa'. L-enfasi operattiva tagħna fl-inġenji tal-ajru kummerċjali tibqa' direttament fuq l-iżgurar tar-ramp-up tal-produzzjoni. Fuq l-akbar programm militari tagħna, l-A400M, qed nagħmlu progress operazzjonali, fit-titjib tal-kapaċitajiet kif ukoll fin-negozjati mal-gvernijiet għall-emenda meħtieġa tal-kuntratt.”

Ordnijiet netti ta' inġenji tal-ajru kummerċjali żdiedu għal 206 (S1 2017: 203 inġenji tal-ajru) b'ordnijiet gross ta' 261 inġenju tal-ajru inklużi 50 A350 XWB u 14 A330s. L-ordnijiet b'lura minn unitajiet ammontaw għal 7,168 ajruplan kummerċjali mit-30 ta' Ġunju 2018. Matul l-Airshow ta' Farnborough ta' Lulju, Airbus ħabbret ordnijiet u impenji għal total ta' 431 ajruplan għalkemm dawn għadhom mhumiex riflessi fil-ktieb tal-ordnijiet. L-ordnijiet netti tal-ħelikopters ammontaw għal 143 unità (H1 2017: 151 unità). Id-Difiża u l-Ispazju tal-Airbus raw momentum ta’ ordni tajjeb, partikolarment fis-Sistemi Spazjali, filwaqt li hemm prospetti inkoraġġanti għall-programmi ta’ kooperazzjoni militari Ewropej fl-Ajruplani Militari u s-Sistemi tal-Ajru Bla Ekwipaġġ.

Konsolidat dħul kienu stabbli għal € 25.0 biljun (S1 2017: € 25.2 biljun⁽¹⁾), li jirrifletti t-taħlita tal-kunsinna tal-inġenji tal-ajru kummerċjali u l-bidliet fil-perimetru kif ukoll id-dgħjufija tad-dollaru Amerikan. Il-kunsinni ammontaw għal 303 ajruplan kummerċjali (H1 2017: 306 ajruplan), li jinkludu 239 Familja A320, 18-il A330s, 40 A350 XWB u sitt A380s. Airbus Helicopters ikkunsinnaw 141 unità (H1 2017: 190 unità) bi dħul li jirrifletti prinċipalment il-bidla fil-perimetru mill-bejgħ ta' Vector Aerospace lejn l-aħħar tal-2017. Id-dħul f'Airbus Defence and Space irrifletta n-negozju ewlieni stabbli u l-eżekuzzjoni soda tal-programm kif ukoll il-bidla fil-perimetru prinċipalment relatati mad-diżinvestiment tad-Defense Electronics fi Frar 2017 u Airbus DS Communications, Inc. f'Marzu 2018.

Konsolidat EBIT Aġġustat – miżura ta’ prestazzjoni alternattiva u indikatur ewlieni li jaqbad il-marġni tan-negozju sottostanti billi jeskludi ħlasijiet jew profitti materjali kkawżati minn movimenti f’dispożizzjonijiet relatati ma’ programmi, ristrutturar jew impatti tal-kambju kif ukoll qligħ/telf kapitali mid-disponiment u l-akkwist ta’ negozji – totalizzat . € 1,162 miljun (S1 2017: € 553 miljun⁽¹⁾).

EBIT tal-Airbus Aġġustat ta' € 867 miljun (S1 2017: € 257 miljun⁽¹⁾), irrifletta prinċipalment it-titjib qawwi fuq il-programm A350 u r-ramp-up u t-tranżizzjoni tal-A320neo.

Total ta '110 ajruplan A320neo ġew ikkunsinnati (H1 2017: 59 ajruplan) b'aktar verżjonijiet NEO (għażla ta' magna ġdida) mogħtija minn verżjonijiet CEO (għażla ta 'magna attwali) fit-tieni kwart. Ir-ramp-up għadu għaddej. Il-manifatturi tal-magni qed jaħdmu biex jissodisfaw l-impenji tagħhom u r-riżorsi u l-kapaċitajiet ġew mobilizzati internament. Hemm fis-seħħ pjan ta’ rkupru u n-numru ta’ inġenji tal-ajru maħżuna beda jonqos mill-ogħla livell tal-aħħar ta’ Mejju iżda għad hemm riskji biex tintlaħaq il-mira ta’ kunsinna ta’ 800 inġenju tal-ajru, li hija ta’ sfida. Fuq il-programm A350, l-ewwel A350-1000s ġew ikkunsinnati lil Qatar Airways u Cathay Pacific fin-nofs sena. Sar progress tajjeb fuq il-kurva tal-ispiża rikorrenti meta mqabbla ma’ sena qabel hekk kif il-programm jiżdied għar-rata ta’ produzzjoni ta’ kull xahar immirata ta’ 10 inġenji tal-ajru sa tmiem is-sena. Is-sistema industrijali tal-A350 issa qed tilħaq livell matur bl-enfasi tibqa' fuq il-konverġenza tal-ispejjeż rikorrenti. It-titjiriet ta’ prova tar-rotot issa tlestew fuq l-A330neo b’aktar minn 1,000 siegħa ta’ titjir akkumulati mill-flotta tal-inġenji tal-ajru tat-test. L-ewwel kunsinna hija mistennija fl-aħħar tas-sajf. F'Lulju, l-ajruplan tat-trasport BelugaXL temm it-titjira ta' xebba tiegħu.

L-EBIT Aġġustat tal-Airbus Helicopters żdied għal € 135 miljun (S1 2017: € 80 miljun⁽¹⁾), li jirrifletti eżekuzzjoni solida tal-programm sottostanti li kkumpensat il-kunsinni aktar baxxi.

L-EBIT Aġġustat ta' Airbus Defence and Space kien ta' € 309 miljun (S1 2017: € 298 miljun⁽¹⁾), li jirrifletti n-negozju ewlieni stabbli u l-eżekuzzjoni solida tal-programm. Fuq bażi komparabbli, l-EBIT Aġġustat tad-Diviżjoni kien ġeneralment stabbli.

Fuq il-programm A400M, ġew ikkunsinnati total ta’ tmien inġenji tal-ajru meta mqabbla ma’ tmienja fl-ewwel nofs tal-2017. Aġġornament tal-provvista ta’ € 98 miljun matul l-ewwel nofs tal-2018 irrifletta prinċipalment iż-żieda fil-prezz. Sar progress lejn il-kisba tal-kapaċitajiet militari. L-Airbus tkompli taħdem mal-Launch Customer Nations biex tiffinalizza emenda tal-kuntratt sa tmiem is-sena.

Konsolidat R&D awtofinanzjat spejjeż ammonta għal € 1,403 miljun (H1 2017: € 1,288 miljun).

Konsolidat EBIT (irrapportat) kien stabbli għal € 1,120 miljun (S1 2017: € 1,211 miljun⁽¹⁾), inklużi Aġġustamenti li jammontaw għal € -42 miljun nett. Dawn kienu jinkludu:

• Il-provvista ta' € 98 miljun A400M tiżdied minħabba aġġornament għal suppożizzjonijiet ta' eskalazzjoni;
• € 21 miljun negattiv li jirriżulta mill-ewwel ħelikopters H160;
• Impatt negattiv ta' € 40 miljun mid-diskrepanza tal-ħlas ta' qabel il-kunsinna tad-dollaru u r-rivalutazzjoni tal-karta tal-bilanċ;
• Total ta' € 40 miljun fi spejjeż oħra, inklużi spejjeż ta' konformità u għaqda u akkwist;
• Qligħ kapitali nett ta' € 157 miljun minn divestimenti fl-Airbus Defence and Space. 

Konsolidat dħul nett⁽²⁾ ta’ € 496 miljun (S1 2017: € 1,091 miljun⁽¹⁾) U qligħ sehem b'sehem ta’ € 0.64 (S1 2017: € 1.41⁽¹⁾) inkludew impatt negattiv mir-rivalutazzjoni tal-kambju ta’ strumenti finanzjarji parzjalment ikkumpensat mir-rivalutazzjoni pożittiva ta’ ċerti strumenti ta’ ekwità. Ir-riżultat finanzjarju kien € -303 miljun (S1 2017: € +72 miljun⁽¹⁾). Id-dħul nett jirrifletti wkoll rata ta' taxxa effettiva ogħla mir-rivalutazzjoni tal-assi u l-obbligazzjonijiet tat-taxxa.

Konsolidat likwidità libera qabel l-M&A u l-finanzjament tal-konsumatur ammontaw għal € -3,968 miljun (S1 2017: € -2,093 miljun), li jirrifletti r-ramp-up kontinwu filwaqt li l-kunsinni jirriflettu s-sitwazzjoni tal-magna. Konsolidat likwidità libera ta’ € -3,797 miljun (S1 2017: € -1,956 miljun) inkludew madwar € 0.3 biljun ta’ dħul nett minn divestimenti fl-Airbus Defence and Space. Il-likwidità għall-finanzjament tal-inġenji tal-ajru kienet limitata fl-ewwel nofs tal-2018.

Il-konsolidat pożizzjoni netta tal-flus fit-30 ta’ Ġunju 2018 kien ta’ € 8.1 biljun (tmiem is-sena 2017: € 13.4 biljun) b’pożizzjoni ta’ flus gross ta’ € 17.8 biljun (tmiem is-sena 2017: € 24.6 biljun). 

Outlook

Bħala l-bażi għall-gwida tagħha tal-2018, il-Kumpanija tistenna li l-ekonomija dinjija u t-traffiku tal-ajru jikbru skont it-tbassir indipendenti prevalenti, li ma jassumu l-ebda tfixkil maġġuri.

Il-qligħ u l-gwida tal-2018 huma ppreparati taħt l-IFRS 15.

Il-gwida tal-qligħ u l-Fluss tal-Flus Ħieles tal-2018 hija qabel M&A. Issa jinkludi l-A220⁽³⁾ integrazzjoni.

• Airbus timmira li twassal madwar 800 ajruplan kummerċjali, mingħajr il-Familja A220.
• Barra minn hekk, madwar 18-il kunsinna A220 huma mmirati għall-H2.
• Qabel l-M&A, il-Kumpanija tistenna EBIT Aġġustat ta' madwar € 5.2 biljun fl-2018:

Ø L-A220⁽³⁾ l-integrazzjoni mistennija tnaqqas l-EBIT Aġġustat b'madwar € -0.2 biljun.

Ø Għalhekk, inkluż A220⁽³⁾, il-Kumpanija tistenna li l-EBIT Aġġustat ikun madwar € 5.0 biljun.

• Meta mqabbel mal-Fluss ta’ Flus Ħieles tal-2017 qabel l-M&A u l-Finanzjament tal-Klijent ta’ € 2.95 biljun, il-Kumpanija tistenna li l-Fluss ta’ Flus Ħieles tkun f’livell simili fl-2018 qabel l-integrazzjoni tal-A220.

Ø L-A220⁽³⁾ l-integrazzjoni hija mistennija tnaqqas il-Fluss ta’ Flus Ħieles qabel l-M&A u l-Finanzjament tal-Klijent b’madwar € -0.3 biljun⁽³⁾.

Ø Fl-2018, il-Kumpanija tistenna li l-impatt tal-flus kontanti nett tal-integrazzjoni tal-A220 ikun kopert fil-biċċa l-kbira mill-arranġament ta’ finanzjament kif stipulat fit-termini tas-C Series Aircraft Limited Partnership, li jfisser dilwizzjoni limitata tal-flus.