United Airlines tiftaħ taħditiet dan ix-xahar ma 'unjins li jirrappreżentaw 88 fil-mija tal-impjegati tagħha, l-ewwel negozjar tal-kuntratt minn meta ħareġ mill-falliment fl-2006, fost riċessjoni u "canyon ta' sfiduċja."
Filwaqt li l-unjons għal 42,500 ħaddiem ifittxu li jirkupraw mill-inqas ftit mill-paga u l-benefiċċji mitlufa fir-riorganizzazzjoni ta ’tliet snin tat-trasportatur, United ta’ UAL Corp. se jippruvaw jikkontrollaw l-ispejjeż fost it-traffiku li qed jonqos u ħames telfiet konsekuttivi ta ’kull tliet xhur.
"Magħquda, u għal dik il-kwistjoni, l-industrija, sempliċement m'għandhiex is-saħħa finanzjarja biex tissodisfa t-talbiet li qed jiġu stabbiliti hemmhekk," qal Jerry Glass, president tad-ditta ta 'konsulenza F&H Solutions Group f'Washington. Il-linja tal-ajru "se tipprova tipprovdi xi żidiet għall-impjegati, iżda tiżgura wkoll li ma jidħlux f'sitwazzjoni fejn jagħmlu aktar milli jifilħu."
Imminenti fuq it-taħdidiet hemm memorji ta 'konċessjonijiet tal-unjoni, 24,000 tnaqqis fl-impjiegi fil-falliment u 7,000 oħra minn Lulju, u sehem azzjonarju għall-impjegati li tilef 86 fil-mija tal-valur tiegħu minn meta t-tielet l-akbar linja tal-ajru tal-Istati Uniti ħalliet il-protezzjoni tal-qorti.
"Għaddew kważi għaxar snin minn meta l-membri tagħna kellhom l-opportunità li jipproponu bidliet fil-ftehimiet ta 'negozjar kollettiv tagħhom," qal Rich Delaney, president ta' lokal tal-Machinists għal 16,000 impjegat, inklużi ħaddiema tar-rampa. "L-isfida li qed niffaċċjaw f'dawn in-negozjati hija li tgħaqqad canyon ta 'sfiduċja."
Sitt Għaqdiet
Id-diskussjonijiet fetħu lbieraħ mal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Makkinisti u l-Ħaddiema Aerospazjali, waħda mis-sitt unjins fil-United ibbażata f'Chicago. Il-pagi tal-membri tnaqqsu 13 fil-mija fl-2003 u 5.5 fil-mija fl-2005.
United bdew negozjati fis-6 ta 'April ma' l-Assoċjazzjoni ta 'l-Attendenti tat-Titjira-CWA, li tirrappreżenta 16,000 attendent. In-negozjar jibda għada bl-Assoċjazzjoni tal-Piloti tal-Linja tal-Ajru; mat-Teamsters, li jirrappreżentaw il-mekkaniżmi, fl-14 ta ’April; u ma 'żewġ għaqdiet iżgħar fl-10 ta' April u fil-15 ta 'April.
"Aħna għadna qed nibdew it-taħditiet tal-ftuħ tagħna," qal Jean Medina, kelliema tal-Unit. L-għan huwa "diskussjonijiet kooperattivi li jirriżultaw fi ftehimiet li jipprovdu stabbiltà għall-kumpanija tagħna u n-nies tagħna."
Douglas Runte, direttur maniġerjali ta ’Piper Jaffray & Co. fi New York, qal li l-unjins ikunu“ naïf b’mod perikoluż ”li jistennew li jerġgħu jiksbu l-biċċa l-kbira tal-konċessjonijiet ta’ falliment tagħhom fi tnaqqis fl-industrija. United jista 'jkun kapaċi jagħti titjib fil-kwalità tal-ħajja li ma jġorrux spejjeż sinifikanti, qal Runte, li ma jivvalutax l-istokk.
UAL tela '23 ċenteżmu, jew 4.2 fil-mija, għal $ 5.70 fl-4 pm ħin ta' New York fil-kummerċ tas-suq tal-ishma ta 'Nasdaq. L-ishma naqsu 75 fil-mija fl-aħħar 12-il xahar.
Flashpoints tal-Industrija
B'kuntratti ġodda fis-seħħ għal mill-inqas xi unjins fit-trasportaturi fosthom Delta Air Lines Inc., l-akbar fid-dinja, United tista 'tkun waħda miż-żewġ punti ta' infjammabbiltà tal-industrija bejn il-maniġment u x-xogħol din is-sena.
L-American Airlines ta ’AMR Corp., it-tieni l-akbar trasportatur fid-dinja, ukoll qiegħda f’taħditiet ma’ unjins li jirrappreżentaw il-gruppi tax-xogħol ewlenin kollha tagħha. Il-bdoti hemmhekk qed jiddiskutu kif se jolqtu waqt li jsalvaw fin-negozjati li jmorru għall-2006.
Filwaqt li l-liġi federali tagħmel il-mixjiet tal-linji tal-ajru diffiċli - l-aħħar strajk pilota ta ’l-Istati Uniti fuq trasportatur ewlieni kien fl-1997 - in-negozjar jista’ jinfirex fuq il-picketing fit-terminals, allegazzjonijiet ta ’tnaqqis fir-ritmu tax-xogħol u akkużi ta’ tfigħ ta ’unjoni.
Il-Piloti Kontra l-Linja tal-Ajru
Il-battibekki bejn United u l-piloti tagħha huma qabel it-taħditiet tax-xogħol.
F'Marzu, qorti ta 'l-appelli ta' l-Istati Uniti laqgħet inġunzjoni li tipprojbixxi l-kapitolu ta 'l-ALPA ta' United milli tappoġġja sejħiet morda u ċaħdiet ta 'assenjazzjonijiet ta' titjir li ġiegħlu kanċellazzjoni ta 'aktar minn 300 titjira mill-31 ta' Mejju sa l-1 ta 'Awissu.
Iċ-Chairman tal-Kapitolu Steve Wallach qal li ż-żieda fis-sejħiet tal-morda kienet "purament koinċidenza", mhux sforz tal-unjoni. F’Awwissu, il-piloti ħadu l-Uffiċjal Kap Eżekuttiv Glenn Tilton ta ’60 sena, u bdew websajt biex jitolbu t-tkeċċija tal-Kap Eżekuttiv li wassal lill-UAL għall-falliment f’Diċembru 2002 u mexxewha fl-1 ta’ Frar, 2006.
It-tnaqqis fl-istokk ta ’UAL minn dakinhar huwa t-tieni l-agħar fost 13-il trasportatur fl-Indiċi tal-Linji ta’ l-Ajru Amerikani ta ’Bloomberg u ħassar ħafna mill-valur tal-ishma ta’ ekwità ta ’$ 2 biljun mogħtija lill-impjegati bi skambju għat-tmiem tal-pensjonijiet tagħhom.
Streak ta 'Telf
L-istrixxa ta 'telf tal-kumpanija probabbilment ġibdet l-ewwel kwart, b'defiċit ta' $ 4.20 sehem, ibbażat fuq l-istima medja ta '10 analisti mistħarrġa minn Bloomberg.
Iż-żieda fil-pressjoni fuq l-UAL kienu l-prezzijiet tal-fjuwil tal-ġettijiet li telgħu għal rekord is-sena li għaddiet. It-traffiku tal-passiġġieri fuq l-operazzjonijiet ewlenin tal-ġett ta ’United waqa’ għal mill-inqas 14-il xahar konsekuttivi sa Marzu.
B'dawk il-pressjonijiet fuq l-industrija, il-ħaddiema ta 'United x'aktarx ikollhom itaffu t-talbiet tagħhom. Il-linji ta 'l-ajru u l-impjegati jibbenefikaw minn kuntratti li jħallsu pagi bażi modesti b'bonuses biex jilħqu l-għanijiet finanzjarji jew operattivi, skond il-konsulent Glass u Riper ta' Piper Jaffray.
"Sempliċement m'hemm l-ebda flus hemm, fl-ambjent attwali, biex tipprovdi żidiet sinifikanti fil-pagi għax-xogħol, ikunu kemm ikunu jistħoqqilhom," qal Runte.
