Xiamen Airlines ħadet il-kunsinna tal-ewwel ajruplan Boeing 737 MAX tagħha Seattle, tespandi l-flotta għal 200 ajruplan, u, billi tagħmel hekk, tidħol formalment fil-pantheon tal-akbar linji tal-ajru fid-dinja.
Il-737 MAX huwa l-iktar inġenju tal-ajru ċivili li jinbiegħ fl-istorja tal-Boeing, li fih prestazzjoni, flessibilità u effiċjenza eċċellenti. Il-737 MAX jista 'joffri lill-passiġġieri esperjenza ta' titjir aktar kapaċi u komda. Mgħammar b'ħafna mill-aħħar teknoloġiji, inklużi l-winglet u magna ġdida fjamanta, l-inġenju tal-ajru jegħleb il-mudell tal-ġenerazzjoni ta 'qabel fil-prestazzjoni tat-titjir, il-protezzjoni ambjentali u l-affidabbiltà.
Biż-żieda tal-ajruplan, Xiamen Airlines tgħaddi pass importanti, bid-daqs tal-flotta issa huwa ta '200 ajruplan. Il-linja tal-ajru għaddiet l-ewwel tragward ta’ 100 ajruplan fl-2013, u kompliet tikber billi żiedet madwar 20 ajruplan fis-sena u rduppjat id-daqs tal-flotta fi żmien ħames snin. Matul il-perjodu, il-profitti operattivi tal-linja tal-ajru żdiedu wkoll sena b'sena, u l-profitti gross tal-prenotazzjoni qabżu 10 biljun wan (appross. US $ 1.5 biljun). Il-linja tal-ajru ilha profittabbli għal 31 sena konsekuttiva, li tirrifletti t-tkabbir rapidu fi Taċ-Ċina industrija tal-avjazzjoni ċivili.
Che Shanglun, chairman ta’ Xiamen Airlines, żvela li t-tkabbir mgħaġġel tal-linja tal-ajru kien prinċipalment attribwibbli għall-istimolu ekonomiku li rriżulta minn Taċ-Ċina riforma u ftuħ u t-titjib kostanti fil-livell tal-għajxien madwar Ċina, li, imbagħad, wassal għal spinta massiva fid-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru. Matul l-aħħar ħames snin, l-Istati Uniti, Ewropa u, Ċina irreġistra rata ta 'tkabbir annwali medja ta' bejn wieħed u ieħor 4 fil-mija, 6 fil-mija u 10 fil-mija fil-volum tal-passiġġieri tal-avjazzjoni ċivili, rispettivament, filwaqt li Xiamen Airlines esperjenzaw rata ta 'tkabbir medja ta' 15 fil-mija.
