X'inhi d-diskussjoni fil- UNWTO / Konferenza Ministerjali tal-ICAO dwar it-Turiżmu u t-Trasport bl-Ajru?

Għaddejja diskussjoni tal-Panel u llum huwa ppjanat programm mimli għad-delegati f’Sai Island, Cabo Verde li jattendu l-Ewwel UNWTO/ Konferenza Ministerjali ICAO Turiżmu u Trasport bl-Ajru.

Politiki dwar it-Trasport bl-Ajru u t-Turiżmu: Konverġenza regolatorja biex timmassimizza u tibbilanċja l-benefiċċji tagħhom

It-Trasport bl-Ajru u t-turiżmu jiddependu ħafna fuq xulxin u huma magni essenzjali tal-kummerċ u tat-tkabbir ekonomiku kemm għall-pajjiżi żviluppati kif ukoll għall-pajjiżi li qed jiżviluppaw.

Minkejja s-sinerġiji, jista 'jkun hemm kunflitti bejn il-politiki tal-avjazzjoni u tat-turiżmu minħabba d-diffikultajiet tal-Istati biex jibbilanċjaw l-interessi tal-linji tal-ajru tagħhom u l-aħjar żvilupp tal-industriji tat-turiżmu tagħhom. Politiki settorjali separati jirriżultaw fi skonnessjoni fundamentali, li tikkostitwixxi deterrent sever lejn l-iżvilupp taż-żewġ setturi. Kif intejbu l-koerenza tal-politika bejn iż-żewġ setturi, narmonizzaw l-oqfsa regolatorji, u nipprevjenu politiki settorjali separati? Kif nistgħu nilħqu bilanċ biex nimmassimizzaw il-benefiċċji ġenerali tat-turiżmu u t-trasport bl-ajru fl-ekonomija nazzjonali?

X'inhu l-istatus attwali tal-qafas regolatorju tal-Afrika u x'inhu l-impatt tagħha fuq it-turiżmu u t-trasport bl-ajru (id-Dikjarazzjoni ta 'Lomé u l-pjanijiet ta' Azzjoni relatati kemm għat-Trasport bl-Ajru kif ukoll għat-Turiżmu?

Kif tista' l-Afrika tibbenefika minn u timplimenta l-ġonta UNWTO u Dikjarazzjoni tal-ICAO Medellín dwar it-Turiżmu u t-Trasport bl-Ajru għall-Iżvilupp? Kif jistgħu l-Gvernijiet Afrikani jippromwovu l-kooperazzjoni u t-teħid ta’ deċiżjonijiet kompatibbli fost l-awtoritajiet tat-trasport u t-turiżmu u ministeri oħra inkarigati minn portafolli relatati, inklużi l-finanzi, l-ippjanar ekonomiku, l-enerġija, l-ambjent u l-kummerċ?

X'inhuma l-isfidi li jiltaqgħu magħhom il-partijiet interessati fit-turiżmu biex jirriflettu l-interessi tan-negozju tat-turiżmu fil-politiki nazzjonali u reġjonali tat-trasport bl-ajru?

Konnettività u Ivvjaġġar Bla Ħjata: L-aħjar prattiki biex taqdi lit-turisti u l-passiġġieri

L-avjazzjoni u t-turiżmu huma settur ekonomiku ffokat fuq il-konsumatur.

Filwaqt li m'hemm l-ebda definizzjoni waħda ta 'konnettività ta' l-arja, tista 'titqies bħala l-abbiltà ta' netwerk li jċaqlaq passiġġieri li jinvolvu l-minimu ta 'punti ta' transitu, li jagħmel il-vjaġġ qasir kemm jista 'jkun b'sodisfazzjon ottimali tal-passiġġieri bil-prezz minimu possibbli. Ir-realizzazzjoni ta 'vjaġġar bla xkiel tista' ttejjeb l-esperjenza ġenerali tal-ivvjaġġar, li min-naħa tagħha tqanqal id-domanda tat-turiżmu.

Bit-tnedija reċenti tas-Suq Uniku tat-Trasport bl-Ajru fl-Afrika (SAATM), smewwiet miftuħa fuq l-Afrika dalwaqt jistgħu jkunu realtà, u jibnu l-qafas regolatorju meħtieġ biex iżidu l-ivvjaġġar internazzjonali intra-Afrikan.

Kif nistgħu ntejbu l-fluss tat-traffiku tal-passiġġieri permezz tas-sistema tat-trasport bl-ajru? Kif nistgħu niġġeneraw domanda suffiċjenti għal servizzi tal-ajru diretti bejn is-sottoreġjuni Afrikani, speċjalment bejn il-kosti tal-Lvant-Punent?

Il-ftehimiet kurrenti dwar is-servizz bl-ajru (ASAs) kemm jikkontribwixxu għall-konnettività u x'inhuma l-prospetti tal-liberalizzazzjoni tat-trasport bl-ajru? X'jikkostitwixxu l-ostakli u t-tnaqqis ta 'vjaġġar bla xkiel fis-sistema tat-trasport bl-ajru? Liema skemi regolatorji jistgħu jintużaw jew jiġu żviluppati biex jiġu żgurati s-servizzi essenzjali tal-ajru lill-Pajjiżi l-Anqas Żviluppati (LDCs), il-Pajjiżi li Qegħdin Jiżviluppaw mingħajr Baħar (LLDCs) u l-Istati Gżejjer Żviluppanti Żgħar (SIDS)?

X'inhuma l-aħjar prattiki eżistenti u kif jistgħu jiġu estiżi u adattati għal reġjuni oħra? X'inhuma l-fatturi li jinfluwenzaw l-għażliet tal-linji tal-ajru għal segmenti differenti tas-suq (id-dimensjoni interkulturali)?

Finanzjament u Finanzjament għall-Iżvilupp: Miżuri pragmatiċi biex tinbena klima ta 'investiment trasparenti, stabbli u prevedibbli

Nuqqasijiet fl-infrastruttura fis-setturi tal-avjazzjoni u t-turiżmu ilhom kwistjoni fl-Afrika. Filwaqt li hemm fis-seħħ pjanijiet biex tiġi żviluppata u mmodernizzata l-infrastruttura tal-avjazzjoni, l-aħjar eżenzjoni hija snin bogħod.

Sadanittant, se jkun hemm opportunitajiet mitlufa biex jinħolqu l-impjiegi u jitħeġġeġ it-tkabbir ekonomiku. Kwistjoni oħra hija l-proliferazzjoni tat-taxxi fuq it-turiżmu u t-trasport bl-ajru minkejja l-fatt li l-industrija tirkupra l-maġġoranza l-kbira tal-ispejjeż tal-infrastruttura tagħha stess permezz ta ’ħlasijiet ta’ imposti fuq l-utenti, aktar milli tkun iffinanzjata permezz tat-tassazzjoni.

Id-dħul miġbur mit-taxxi ħafna drabi jista 'jkun megħlub mill-benefiċċji ekonomiċi mitlufa bħala riżultat ta' domanda mnaqqsa għall-ivvjaġġar bl-ajru.

Din is-Sessjoni se tiffoka fuq

a) il - ħolqien ta 'governanza tajba u li jippermetti lill - ambjent jibni l - kunfidenza fin - negozju u jinkoraġġixxi l - investimenti, u

b) il-konsolidazzjoni tal-isforzi tal-ippjanar u tal-iżvilupp għall-infrastruttura tal-avjazzjoni u t-turiżmu f'inizjattivi multi-modali u ta 'ppjanar urban. X'inhuma l-isfidi tal-finanzjament ta 'proġetti ta' żvilupp relatati mas-setturi tat-turiżmu u tat-trasport bl-ajru, partikolarment f'LDCs, LLDCs, u SIDS?

X'inhuma l-istejjer ta 'suċċess fil-finanzjament ta' proġetti tat-turiżmu u tat-trasport bl-ajru? Il-konsumaturi kif jipperċepixxu t-taxxi, l-imposti, u imposti oħrajn u kif jiżguraw it-trasparenza tat-taxxi u l-imposti lill-passiġġieri u lit-turisti?

Għaliex il-volum limitat ta 'finanzi pubbliċi internazzjonali u għajnuna għall-iżvilupp bħalissa disponibbli għal proġetti ta' infrastruttura ta 'l-avjazzjoni u t-turiżmu?

Faċilitazzjoni tal-Ivvjaġġar: L-avvanz tal-faċilitazzjoni tal-viża fl-appoġġ tat-tkabbir ekonomiku 

L-iffaċilitar tal-ivvjaġġar għandu l-għan li jimmassimizza l-effiċjenza tal-formalitajiet tat-tneħħija tal-fruntieri filwaqt li jikseb u jżomm sigurtà ta ’kwalità għolja u infurzar tal-liġi effettiv. Li l-passiġġieri / turisti jitħallew jaqsmu l-fruntieri internazzjonali b'mod sikur u effiċjenti jikkontribwixxi b'mod sinifikanti biex jistimula d-domanda, itejjeb il-kompetittività ta 'l-Istati, joħloq l-impjiegi u jrawwem fehim internazzjonali.

Minkejja l-passi kbar li saru f'dawn l-aħħar deċennji fil-faċilitazzjoni tal-ivvjaġġar turistiku fl-Afrika, għad hemm lok għal progress konsiderevoli. Pereżempju, il-proċessi u l-kunsinna tal-viża elettronika jistgħu jagħmlu l-ivvjaġġar aktar aċċessibbli, konvenjenti, u aktar effiċjenti mingħajr tnaqqis fis-sigurtà nazzjonali.

L-Istati għandhom ukoll iħarsu lejn koperazzjoni dejjem tiżdied fuq reġimi ta 'faċilitazzjoni tal-ivvjaġġar bilaterali, reġjonali u internazzjonali. Kif jistgħu jintużaw teknoloġiji ġodda biex l-ivvjaġġar isir aktar aċċessibbli, konvenjenti u effiċjenti? Kif tiddefinixxi u timplimenta politiki li jiffaċilitaw l-ivvjaġġar u t-turiżmu internazzjonali filwaqt li jiżguraw is-sigurtà u l-integrità tal-identifikazzjoni tal-vjaġġatur u l-kontrolli tal-fruntieri?

Kemm il-passaporti elettroniċi, il-viżi elettroniċi u dokumentazzjoni oħra jittrattaw tajjeb mat-theddid emerġenti għas-sigurtà? Kif jistgħu l-Istati Afrikani jitgħallmu mill-aħjar prattiċi effettivi oħra?