TAP Air Portugal għadha kemm żiedet il-100 ajruplan mal-flotta tagħha, Airbus A330neo, hekk kif it-trasportatur jipprepara biex jinawgura s-servizz għada minn Chicago O'Hare, u aktar tard dan ix-xahar minn San Francisco u Washington, DC. Fl-1 ta ’Ġunju wkoll, TAP se tintroduċi l-A321 LR għall-operazzjonijiet tagħha fl-Istati Uniti, li ttir bejn Newark u Porto.

Flotta ta’ 100 hija rekord għal-linja tal-ajru li għandha 74 sena. B'kollox, TAP għandha 71 ajruplan ġdid li qed jitwasslu sal-2025, inklużi 21 A330neos, 19 A320neos, 17 A321neos, u 14-il jet A321 Long Range. TAP hija l-linja tal-ajru tal-varar għall-ajruplan A330neo u bħalissa hija l-unika linja tal-ajru fid-dinja li topera l-ajruplani NEO kollha tal-aħħar ġenerazzjoni tal-Airbus.

Fl-1 ta’ Ġunju, TAP se tagħmel l-ewwel titjira kummerċjali transatlantika b’Airbus A321 Long Range, fl-1 ta’ Ġunju, li titlaq minn Porto għal Newark Liberty International. Din se tkun l-ewwel darba li inġenju tal-ajru tal-familja narrow body, li regolarment jopera rotot mid-range, jagħmel rotta itwal. Il-karatteristiċi innovattivi ta’ dan l-ajruplan jippermettulu jtir fuq l-Atlantiku, u joffri lill-passiġġieri l-kumdità premium ta’ ajruplan fit-tul.

Fl-1 ta' Ġunju wkoll, TAP tibda ħames titjiriet bir-ritorn fil-ġimgħa bejn Chicago O'Hare u Lisbona. Ħames titjiriet bir-ritorn fil-ġimgħa bejn San Francisco u Lisbona jibdew fl-10 ta’ Ġunju, u mbagħad ħames titjiriet bir-ritorn ta’ kull ġimgħa jibdew ukoll bejn Washington-Dulles u Lisbona fis-16 ta’ Ġunju.

“Għada hija, għal darb’oħra, jum storiku. TAP hija pijunier madwar l-Atlantiku b’wieħed mill-aħħar mudelli ta’ ġenerazzjoni ġdida tal-Airbus, li huwa l-aktar effiċjenti u komdu fid-dinja,” qal Antonoaldo Neves, il-President Eżekuttiv ta’ TAP. “Il-ħila li topera titjiriet transatlantiċi hija valur miżjud tal-Airbus A321LR, li minnu TAP tista’ tagħmel l-aħjar użu mill-pożizzjoni ġeografika tal-Portugall, minħabba l-prossimità tal-kosta tal-lvant tal-Istati Uniti u l-grigal tal-Brażil. Il-firxa u l-flessibbiltà ta’ dan l-ajruplan jippermettulna nżidu l-konnessjonijiet kemm bejn Porto-New York kif ukoll Porto-São Paulo.”

B’16-il siġġu eżekuttiv kompletament ċatt, state-of-the-art, li erbgħa minnhom huma individwali, l-Airbus A321LR joffri wkoll aktar spazju fil-klassi Economy b’sits ergonomiċi, ekwivalenti għal dak disponibbli fuq l-Airbus A330neo, u divertiment abbord u sistema ta ’konnettività ħielsa b’messaġġi bil-miktub illimitati.

It-tiġdid tal-flotta tal-linja tal-ajru, b'71 ajruplan ġdid ippjanat sal-2025, kien parti importanti mill-pjan tal-azzjonisti l-ġdid ippreżentat fiż-żmien tal-privatizzazzjoni tal-linja tal-ajru fl-2015. Dawn l-ajruplani tal-aħħar ġenerazzjoni, b'aktar siġġijiet u bi spejjeż aktar baxxi, jinsabu fil- il-qalba tat-trasformazzjoni u l-modernizzazzjoni tat-TAP.

It-tkabbir tal-flotta ta 'TAP, mill-2015 sal-2018, jirrappreżenta espansjoni ta' 21% - l-aktar minn kwalunkwe linja tal-ajru Ewropea, li kibret b'medja ta '13% fl-istess ħin, skont id-dejta tat-Titjira Globali.

Il-linja tal-ajru li għandha 7 deċennji hija waħda mill-aqwa 10 linji tal-ajru fid-dinja li qed jikbru malajr din is-sena, skont Routes. It-TAP kienet l-iktar linja tal-ajru Ewropea li kibret lejn l-Istati Uniti f’dawn l-aħħar erba’ snin, u tajret 39% aktar passiġġieri, meta mqabbla mal-medja ta’ 19% tal-linji tal-ajru Ewropej kompetituri fl-istess perjodu.

Il-flotta l-ġdida tfisser tkabbir robust tan-netwerk tar-rotot għat-TAP – bħal servizz ġdid għal Lisbona minn Chicago O'Hare, San Francisco u Washington-Dulles ix-xahar id-dieħel. Dawn iż-żidiet ifisser li TAP se jservi 8 gateways tal-Amerika ta 'Fuq, kwadruple ta' dak ta 'erba' snin ilu. It-tkabbir tal-passiġġieri tat-TAP bejn il-Portugall u l-Amerika ta’ Fuq kiber b’176.5% bejn l-2015 u l-2018. Fil-Brażil, fejn il-linja tal-ajru toffri l-aktar bibien għall-Ewropa, TAP rat żieda ta’ 22.8% fil-passiġġieri fl-istess perjodu.

It-titjiriet ta’ Chicago se joperaw it-Tnejn, l-Erbgħa, il-Ġimgħa, is-Sibt u l-Ħdud, jitilqu minn Chicago-O'Hare fis-6:05 pm, u jaslu Lisbona fis-7:50 ta’ filgħodu ta’ wara. It-titjiriet li jirritornaw jitilqu minn Lisbona fis-1:05pm, u jaslu f'O'Hare fl-4:05pm.

It-titjiriet SFO se joperaw it-Tnejn, it-Tlieta, il-Ħamis, is-Sibtijiet u l-Ħdud, mill-10 ta’ Ġunju, jitilqu mill-SFO fl-4:10pm, u jaslu Lisbona fil-11:25am l-għada filgħodu. It-titjiriet bir-ritorn jitilqu minn Lisbona fl-10am, u jaslu fl-SFO fis-2:40pm.

It-titjiriet ta’ Washington se joperaw it-Tnejn, l-Erbgħa, il-Ħamis, il-Ġimgħa u l-Ħdud, jitilqu fl-10:40pm, u jaslu Lisbona fl-10:50am l-għada. It-titjiriet li jirritornaw jitilqu minn Lisbona fl-4:30pm, u jaslu f'Dulles fis-7:40pm.

"B'aktar minn 70 ajruplan ġdid fit-triq, dan huwa biss il-bidu," qal David Neeleman, fundatur ta 'JetBlue Airways u azzjonist ewlieni f'TAP. “Għandna 10 gateways mill-Brażil għall-Portugall u nemmnu li nistgħu nappoġġaw l-istess numru mill-Istati Uniti. L-espansjoni tal-lum għal Chicago u Washington, DC, tirrifletti dak li sar destinazzjoni dejjem aktar popolari l-Portugall, speċjalment mal-viżitaturi mill-Istati Uniti In-netwerk tagħna lil hinn minn Lisbona qed jikber ukoll. Issa naqdu madwar 75 destinazzjoni fl-Ewropa u l-Afrika u 50 fil-mija tal-passiġġieri Amerikani tagħna qed itiruna lejn postijiet lil hinn mill-Portugall, ħafna jagħmlu użu mill-programm popolari tagħna ta’ Portugal Stopover.”

L-A330neo se jkun fih il-kabina l-ġdida tal-Airspace by Airbus. Il-kabina tal-ekonomija issa tinkludi żewġ kategoriji: Ekonomija u EconomyXtra. Il-konfigurazzjoni u d-disinn jipprovdu atmosfera friska, b'aktar spazju għar-riġlejn, reclin tas-sedil aktar profond, u għata tas-sedili ġodda fl-ilwien ta 'aħdar u griż, u aħdar u aħmar f'EconomyXtra. Il-pitch tas-sedil fl-ekonomija regolari huwa ta’ 31 pulzier, filwaqt li Xtra joffri spazju addizzjonali ta’ tliet pulzieri għar-riġlejn b’pitch ta’ 34 pulzier.
Fil-klassi tan-negozju Eżekuttiv ta 'TAP, TAP toffri 34 siġġu reclining kompletament ċatt ġdid li huma aktar minn sitt piedi twal meta jkunu kompletament reclined. Ukoll, TAP saħħet is-siġġijiet il-ġodda tal-klassi tan-negozju tagħha biex tinkludi slots USB u sokits elettriċi individwali, konnessjonijiet għall-headphones, dwal individwali tal-qari, u aktar spazju, inkluż aktar kamra tal-ħażna.

L-inġenju tal-ajru A330neo għandu sistema ta’ divertiment personalizzata mill-aqwa u konnettività li tippermetti messaġġi b’xejn. TAP se tkun l-ewwel linja tal-ajru Ewropea li toffri messaġġi fuq il-web fuq titjiriet twal b'xejn għall-passiġġieri kollha.

Fil-klassi tan-negozju Eżekuttiv ta 'TAP, TAP toffri 34 siġġu reclining kompletament ċatt ġdid li huma aktar minn sitt piedi twal meta jkunu kompletament reclined. Ukoll, TAP saħħet is-siġġijiet il-ġodda tal-klassi tan-negozju tagħha biex tinkludi slots USB u sokits elettriċi individwali, konnessjonijiet għall-headphones, dwal individwali tal-qari, u aktar spazju, inkluż aktar kamra tal-ħażna.

Mill-ewwel bidu tagħha fl-1945 b'ajruplan wieħed biss, il-flotta TAP kibret b'mod kostanti:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP introduċiet il-programm ta' Waqfa fil-Portugall fl-2016 biex tattira aktar il-mistieden 'lil hinn minn Lisbona'. Il-vjaġġaturi lejn id-destinazzjonijiet Ewropej u Afrikani kollha ta' TAP jistgħu jgawdu sa ħames iljieli f'Lisbona jew Porto tul it-triq, mingħajr ebda biljett ta' l-ajru żejjed.

Il-Portugall Stopover, li għadu kemm ġie msejjaħ "L-Aħjar Programm Stopover" mir-rivista Global Traveler, jinkludi netwerk ta 'aktar minn 150 imsieħeb li jipprovdu offerti esklussivi għall-klijenti ta' Stopover għal skontijiet tal-lukandi u esperjenzi kumplimentari bħal dħul b'xejn fil-mużewijiet, jaraw id-delfini Xmara Sado u tidwiq tal-ikel - anke flixkun b'xejn ta 'nbid Portugiż f'ristoranti parteċipanti.

Il-vjaġġaturi jistgħu wkoll igawdu waqfa f'Lisbona jew Porto anki jekk id-destinazzjoni finali tagħhom tkun fil-Portugall, bħal: Faro (Algarve); Ponta Delgada jew Terceira (l-Azores); u Funchal jew Porto Santo (Madeira).