Imniedi u żviluppati mill-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA), NDC huwa standard ġdid ta 'trażmissjoni ta' data li se jippermetti lill-linji tal-ajru jqassmu l-kontenut tagħhom f’ħin reali – kontenut bħal ekstras tal-ivvjaġġar bħall-ibbukkjar ta’ bagalji, Wi-Fi u ikliet fuq titjiriet, u offerti speċjali.
Il-linji tal-ajru bħalissa għandhom il-kapaċità li jimbuttaw l-offerti l-ġodda tagħhom minnufih fuq il-websajts tagħhom - affarijiet bħal kabina ġdida tal-ekonomija premium jew prodott ġdid tal-bagalji. Iżda għall-aġenti tal-ivvjaġġar, jieħu ħafna żmien biex isibu dawn l-offerti, u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, ma jkunux jistgħu jsibuhom.
Bħalissa, meta vjaġġatur jixtri biljett permezz tal-websajt ta’ linja tal-ajru, il-linja tal-ajru tista’ tippreżenta offerti permezz ta’ numru ta’ frequent flyer. Iżda kieku dak il-vjaġġatur kellu jibbukkja ma' aġent tal-ivvjaġġar, l-informazzjoni dwar dawn l-offerti ma tkunx magħrufa mill-aġent tal-ivvjaġġar. Dak li jagħmel NDC huwa li jirreplika l-kontenut mill-websajt tagħhom għall-kanal tal-aġent tal-ivvjaġġar, li għandu jibbenefika lill-vjaġġatur.
L-imbuttar ta 'dan il-kontenut permezz tal-intermedjarju għall-aġent tal-ivvjaġġar, madankollu, huwa diffiċli ħafna minħabba li l-għodod huma antiki. Filwaqt li s-sistema NDC tista’ tfisser aktar li l-aġent tal-ivvjaġġar jista’ joffri, il-bidla għal din is-sistema mis-sistema GDS attwali tista’ tfisser spejjeż addizzjonali għall-aġent tal-ivvjaġġar li jeħtieġu li jagħmlu bidliet fil-mudell tan-negozju tagħhom. Għalissa, NDC hija żieda premium għal siti tal-ivvjaġġar onlajn, mhux ħtieġa.
Imma x'jiġri meta l-mexxejja tal-linji tal-ajru li qed imexxu 'l quddiem imorru mainstream mal-NDC?
L-American Airlines ħolqot skadenza ta’ tip fuq it-trasformazzjoni kollha tal-NDC meta ħabbret lill-aġenziji tal-ivvjaġġar u lill-klijenti li jtajru frekwenti li se tkun qed tikkonnettja mat-teknoloġija l-ġdida jibda fit-3 ta’ April, 2023. Dan ifisser li 40% tan-nollijiet tagħha se jkunu disponibbli biss għal kumpaniji li jkunu għamlu t-tranżizzjoni minn GDS għal teknoloġija NDC.
Hekk kif linji tal-ajru leaderboard oħra jadottaw prattiki simili, dan se jġiegħel aktar prenotazzjonijiet barra mis-sistema fl-2023. Dan se jżid l-ispejjeż, inaqqas il-viżibilità, jikser il-politiki tal-ivvjaġġar, u jippreżenta riskji ta’ kura tad-dmir u x’aktarx ma jibqax inosservat minħabba li l-kumpaniji m’għandhomx l-għodod tad-dejta biex jintraċċaw prenotazzjonijiet barra mis-sistema.
Is-Soċjetà Amerikana tal-Konsulenti tal-Ivvjaġġar (ASTA) qed tħeġġeġ lill-American Airlines biex ittardja l-pjan tagħha biex timplimenta l-NDC sal-aħħar tas-sena 2023. L-organizzazzjoni ddikjarat li aktar minn 160,000 Amerikan jaħdmu f’aġenziji tal-ivvjaġġar madwar il-pajjiż u li “jeħtieġ li jsir aktar xogħol. jekk l-implimentazzjoni tal-NDC trid tinkiseb b’mod li jippromwovi kompetizzjoni b’saħħitha u jevita tfixkil kbir fid-distribuzzjoni tal-biljetti tal-ajru.”
Il-President u CEO tal-ASTA Zane Kerby qal:
"Li żżomm parti daqshekk sostanzjali tat-tariffi tagħha minn kanali ta' distribuzzjoni indipendenti kritiċi se jkollha impatt negattiv serju fuq il-pubbliku li jivvjaġġa, b'mod partikolari fuq il-vjaġġaturi korporattivi."
Skont Traxo, Inc., fornitur ta' qbid tad-dejta tal-ivvjaġġar korporattiva f'ħin reali, għalkemm l-NDC ilu diġà għal ftit snin, għadu fl-iżvilupp u 'l bogħod milli perfett, u hemm riskji maħluqa minn livelli ogħla mistennija ta' barra. -sistema, prenotazzjonijiet tat-titjiriet mhux konformi peress li l-NDC finalment isir mainstream fl-2023.
Mil-lat tekniku, NDC hija sistema ta' lingwa ta' kodifikazzjoni bbażata fuq XML, u għalkemm din il-lingwa suppost hija standardizzata, l-implimentazzjoni tagħha tiddependi fuq il-fornituri tal-IT ta' kull linja tal-ajru. Dan ifisser li m'hemm l-ebda "standard" attwali biex tibbażaha fuqha. Jekk kull linja tal-ajru tuża s-sistema tagħha stess, dan joħloq għadd ta' kanali ta' konnessjoni li jagħmilha impossibbli għall-aġenti tal-ivvjaġġar onlajn li jintegraw it-teknoloġija l-ġdida.
Andres Fabris, CEO u Fundatur ta’ Traxo, qal:
"Trasportaturi ewlenin oħra tal-Istati Uniti, bħal Delta u United, qed isegwu bir-reqqa b'interess kbir biex jaraw kif l-industrija tirreaġixxi għall-iskadenza tal-AA."
“Fl-2023, se naraw aktar linji tal-ajru li joffru aktar kontenut biss permezz tal-kanali NDC tagħhom, kif se tagħmel l-American Airlines minn April 'il quddiem. Azzjonijiet bħal dawn ifissru li vjaġġaturi korporattivi se jkunu sfurzati joħorġu mis-sistema biex jibbukkjaw dawk in-nollijiet. Riżervazzjonijiet barra mis-sistema bħal dawn jistgħu joħolqu sfidi sinifikanti għat-TMCs u għall-maniġers tal-ivvjaġġar korporattivi peress li din it-'tnixxija' mhux biss ta' spiss tirriżulta fi spejjeż ogħla tal-ivvjaġġar, iżda wkoll tnaqqas il-viżibbiltà tal-infiq u l-kontroll fuq il-politiki.
"Jekk il-korporazzjonijiet u l-aġenziji ma jirnexxilhomx jibbukkjaw 'il bogħod mill-AA, u s-sehem dirett tas-suq tal-AA jibqa' newtrali għal xiftijiet pożittivi, huwa probabbli ħafna li trasportaturi oħra dalwaqt isegwu bil-mandati u l-iskadenzi tal-NDC tagħhom stess."
