Aktar tard dan ix-xahar, l-US Airways u l-American Airlines huma mistennija jingħaqdu, u joħolqu l-akbar trasportatur fid-dinja u jħallu l-industrija b'erba 'mega-trasportaturi -' l isfel mill-10 linji tal-ajru ewlenin li kienu jeżistu fl-2001.
L-aħħar erba 'jkunu l-American Airways u l-US Airways magħquda (LCC, Fortune 500), United Continental (UAL, Fortune 500), Delta Air Lines (DAL, Fortune 500) u Southwest Airlines (LUV, Fortune 500).
Dan ikun ifisser inqas kompetizzjoni, skond studju reċenti minn PricewaterhouseCoopers. L-erba 'trasportaturi jtiru madwar 80% tal-passiġġieri fuq il-linji ta' l-ajru ta 'l-Istati Uniti. Għal terz tal-aqwa 1,000 rotta, il-passiġġieri jkollhom għażla waħda biss tal-linja tal-ajru jekk iridu jtiru bla waqfien. Kważi nofs ir-rotot se jkollhom biss żewġ għażliet.
Iżda l-konsolidament ma kkawżax iż-żieda fin-nollijiet li ħafna passiġġieri jistennew, u n-nollijiet huma mistennija li jibqgħu taħt kontroll jekk dan il-ftehim jgħaddi.
L-istudju tal-PWC sab li n-nollijiet tal-ajru żdiedu inqas minn 2% fis-sena mill-2004, rata ta 'żieda aktar bil-mod miż-żieda fl-ispejjeż tal-fjuwil u tax-xogħol tal-linji tal-ajru. Il-kompetizzjoni minn titjiriet mhux diretti u l-fatt li l-fużjonijiet għamlu ftit biex inaqqsu l-kapaċità ġenerali ħadmu biex iżommu n-nollijiet taħt kontroll.
"Għandna ħafna inqas vjaġġaturi fuq in-negozju li jmorru bi kwalunkwe prezz," qal Joe Schwieterman, professur tal-Università DePaul. "Bl-Internet, għandna trasparenza totali tan-noll fejn kulħadd jista 'jilgħab l-aġent tal-ivvjaġġar b'modi li kienu impossibbli għaxar snin ilu."
Studju mill-analista tal-linja tal-ajru Jamie Baker ta ’JPMorgan Chase sab li hemm biss 13-il rotta moqdija fuq bażi bla waqfien kemm mill-American Airways kif ukoll mill-US Airways. Tmienja minn dawk ir-rotot jiġu moqdija mill-linja tal-ajru waħda wara l-ftehim.
Baker qal li probabbilment mhux biżżejjed biex ir-regolaturi federali jimblukkaw il-ftehim għal raġunijiet ta 'kompetizzjoni mnaqqsa, peress li jkun komparabbli mat-telf ta' għażla li seħħ f'xi ftehim preċedenti.
Il-ftehim propost huwa appoġġjat minn bosta kredituri kbar tal-ġenitur Amerikan AMR (AAMRQ, Fortune 500), li ressqu falliment f'Novembru 2011.
US Airways (LCC, Fortune 500) kienet pjuttost miftuħa dwar ix-xewqa tagħha li tixtri l-Amerikani u l-kaxxa-forti fil-gradi tal-mega-trasportaturi tan-nazzjon. Anke l-amministrazzjoni fl-American, li falliet bit-tama li tibqa 'indipendenti, hija pjuttost miftuħa dwar il-fatt li diskussjonijiet dwar ftehim għadhom għaddejjin.
Ftehim bejn iż-żewġ linji tal-ajru biex jaqsmu l-informazzjoni waqt diskussjonijiet ta 'fużjoni għandu jiskadi fil-15 ta' Frar u jista 'jipprovdi skadenza għal ftehim, għalkemm il-ftehim jista' jiġi estiż.
Iż-żewġ linji ta 'l-ajru kellhom negozjati pubbliċi ħafna ta' fużjoni matul l-aħħar ftit xhur, inkluż li ħabbru ġimgħa ilu li kienu laħqu ftehim tentattiv tax-xogħol finali ma 'unions fiż-żewġ trasportaturi. It-tliet unjins li jirrappreżentaw ħafna mill-impjegati Amerikani għamlu pressjoni pubblika għall-ftehim ta ’l-US Air mis-sajf li għadda, wara li l-Amerika talbet konċessjonijiet mill-impjegati tagħha.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- The two airlines have held very public merger negotiations over the course of the last few months, including announcing a week ago that they had reached a final tentative labor deal with unions at the two carriers.
- Baker qal li probabbilment mhux biżżejjed biex ir-regolaturi federali jimblukkaw il-ftehim għal raġunijiet ta 'kompetizzjoni mnaqqsa, peress li jkun komparabbli mat-telf ta' għażla li seħħ f'xi ftehim preċedenti.
- The PWC study found that airfares are up less than 2% a year since 2004, a slower rate of increase than the rise in airline fuel and labor costs.
