Tariffi tal-ajru United, Continental boost

Il-United Airlines u l-Continental Airlines żiedu n-nollijiet sa $ 50 kull vjaġġ bir-ritorn il-Ħamis u l-Ġimgħa hekk kif il-fjuwil tal-ġett naqas għal rekord ta ’$ 3.03 kull gallun din il-ġimgħa u l-industrija tal-linji tal-ajru u l-konsumaturi staqsew kemm hu għoli.

Hija l-akbar żieda ta ’tariffa domestika waħda mill-attakki terroristiċi tal-11 ta’ Settembru, 2001, u, jekk linji tal-ajru maġġuri oħra jimxu fuqha, tapplika aktar pressjoni ekonomika fuq industrija li kienet qed tirkupra pjuttost sabiħa iżda li ltaqgħet ma ’riħ serju.

"Il-karburant tal-ġett ta 'tliet dollari biż-żieda ma jagħmilx nollijiet irħas ekonomikament vijabbli," qal Henry Harteveldt, analista tal-linji tal-ajru f'Forrester Research f'San Francisco.

United marru l-ewwel, u bagħtu ż-żieda fit-tariffa tal-Ħamis filgħaxija, imbagħad Continental qabbluha nhar il-Ġimgħa. Kelliema għal trasportaturi oħra, inklużi American Airlines u Delta Air Lines, qalu l-Ġimgħa li ma ħadu l-ebda azzjoni iżda kienu qed jistudjaw il-kwistjoni.

"L-ispiża tal-fjuwil tkompli tiżdied," qal Robin Urbanski, kelliema għall-United Airlines ta 'Chicago. "Irridu nkunu nistgħu ngħaddu l-ispejjeż bħalma jagħmlu kwalunkwe negozju ieħor."

"Qed naraw spejjeż rekord għoljin tal-fjuwil, u żieda fit-tariffa tista 'tgħin biex id-dħul ikun eqreb lejn l-allinjament ma' l-ispejjeż tagħna," qal il-kelliem tal-Continental Airlines Dave Messing, fi Houston.

Il-prezzijiet tal-fjuwil ilhom fuq marċ 'il fuq bla heda mill-2003 u marru fi sprint din il-ġimgħa, hekk kif il-prezz tal-fjuwil tal-ġett qabeż 5 fil-mija. L-istess barmil ta ’42 gallun ta’ fjuwil tal-ġett li l-Ħamis kien jiswa $ 139.06 jiswa $ 75.18 l-istess ġurnata sena ilu, qal Tim Smith, kelliem għall-American Airlines f’Fort Worth, Texas.

Fi kliem ieħor, kull żieda ta '$ 1 fl-ispiża ta' barmil ta 'żejt mhux raffinat tfisser kważi $ 470 miljun fi spiża addizzjonali għall-industrija tal-linji ta' l-ajru ta 'l-Istati Uniti, qalet Elizabeth Merida, maniġer fl-Assoċjazzjoni tat-Trasport bl-Ajru, li tirrappreżenta l-linji tal-ajru ewlenin, f'Washington.

L-industrija tal-linji tal-ajru kienet xokkanti taħt il-piż tal-prezzijiet tal-enerġija li komplew jogħlew, iżda wkoll id-domanda tal-linji tal-ajru. Analisti u eżekuttivi tal-linji ta ’l-ajru jirrikonoxxu li jista’ jiġi l-jum, jekk tirbaħ riċessjoni, meta n-negozji b’mod partikolari jnaqqsu b’mod sinifikanti l-ivvjaġġar.

"United tefa 'l-għata għal din iż-żieda partikolari," qal Rick Seaney, kap eżekuttiv ta' FareCompare.com, websajt ta 'riċerka tal-biljetti tal-ajru f'Dallas. "Ilni nbassar li l-konsumaturi tal-ivvjaġġar bl-ajru qegħdin għal rikba selvaġġa fuq il-prezzijiet tal-biljetti tal-ajru din is-sena u naħseb li għadna kemm wasalna fil-quċċata tal-ogħla punt fuq din ir-roller coaster," qal Seaney il-Ġimgħa.

Huwa qal li l-ivvjaġġar bl-ajru sempliċement "jibda jonqos jekk ikun hemm din iż-żieda kontinwa tan-noll ġimgħa wara ġimgħa wara ġimgħa."

Bħala kwistjoni prattika, qal Harteveldt ta ’Forrester Research, l-iskedi tar-rotot tal-linji tal-ajru jistgħu jidhru differenti fil-ġimgħat li ġejjin peress li possibbilment itejjbu bliet jew rotot li huma inqas profittabbli, kif ukoll jillandjaw ajruplani li huma inqas effiċjenti fil-fjuwil.

Iż-żieda ta ’din il-ġimgħa hija r-raba’ minn daqstant ġimgħat mil-linji tal-ajru ewlenin - l-oħrajn fil-forma ta ’soprataxxi tal-fjuwil, mhux fit-tariffa bażi tal-linja tal-ajru, għalkemm m’hemm l-ebda differenza għall-konsumaturi - fil-ġlieda mal-prezzijiet tal-fjuwil li jogħlew.

Ħafna żidiet oħra fit-tariffi kienu fil-medda ta '$ 10. Din iż-żieda partikolari hija bbażata fuq it-tul tat-titjira, qalet il-kelliema ta 'United Urbanski. In-nollijiet għal titjiriet ta 'inqas minn 500 mil żdiedu minn $ 4 għal $ 10 għal vjaġġ bir-ritorn. Fuq titjiriet itwal ta '1,500 mil jew aktar, it-tariffi żdiedu minn $ 12 għal $ 50 vjaġġ bir-ritorn.

Biex tqiegħed l-ispejjeż fil-kuntest, Urbanski qal li l-ispiża biex timtela l-akbar ajruplan tal-United Airlines, Boeing 747, għal titjira ta ’16-il siegħa minn Chicago għal Ħong Kong hija ta’ $ 173,000.

Il-fjuwil qabeż ix-xogħol bħala l-ikbar spiża tal-linji ta ’l-ajru fl-aħħar sena jew sentejn u l-prezz tat-tlugħ x'aktarx ma jilħaqx limitu għal xi xhur, qal Brian Milne, editur ta 'DTN MarketWire, servizz ta' aħbarijiet għas-suq tal-fjuwil bl-ingrossa, fix-Xlokk. New Jersey.

Huwa qal li d-DTN jemmen li mhux raffinat se jilħaq $ 115 kull barmil fi tieqa minn issa sa Awwissu u possibilment jibqa 'f'dik il-medda għal xi żmien, ibbażat fuq it-twemmin tas-suq li l-provvista hija stretta.

Sadanittant, hemm opinjonijiet differenti dwar jekk linji tal-ajru oħra jaqblux mal-vantaġġ ta 'żieda fit-tariffa ta' United u Continental. Seaney, ta 'FareCompare.com, jgħid li ż-żieda "għandha ċertu twaħħil magħha" li se taqbad lill-oħrajn.

Joe Brancatelli, li jikteb Joe Sent Me, newsletter ibbażata fuq l-Internet fi New York għal vjaġġaturi fin-negozju, qal, “Ma naħsibx li se jżomm. Affarijiet ta 'gulp kbar għandhom tendenza li ma jaħdmux. Naħseb li dan se jeħel, iżda biss b'żidiet ta 'ftit dollari, mhux $ 50. "

Huwa żied jgħid, "Għandhom żmien iebes biex jimbuttaw żidiet ta '$ 5 kull darba. Għaliex jaħsbu li $ 50 se jaħdmu? "

Huwa qal li United Airlines "kienet konsistentement żbaljata fuq il-prezzijiet tal-fjuwil" minn meta l-linja tal-ajru ħarġet mill-falliment fi Frar 2006. Dak iż-żmien, huwa nnota, United kellha pjan ta 'ħames snin biż-żejt għal $ 50 kull barmil. Barra minn hekk, United ma "hedged" biżżejjed jew ikkuntrattat għal xiri avvanzat ta 'fjuwil bi prezz fiss għal kunsinna futura.

“United kien żbaljat meta ħareġ mill-falliment u żbalja fuq il-hedging u jkompli jħallas paga eżorbitanti lill-eżekuttivi. Dawn in-nies huma iblah. Huma t-tort tal-problemi, mhux tas-swieq taż-żejt. "

sfgate.com