KIEV, l-Ukrajna – Kiev trid tattira $500 miljun ta 'investiment miċ-Ċina biex tlesti verżjoni aġġornata ta' l-akbar ajruplan tad-dinja AN-225 Mriya, qal il-president tal-manifattur Antonov.
L-ajruplan tal-merkanzija ġie żviluppat fl-ex Unjoni Sovjetika fis-snin tmenin u inizjalment kien iddisinjat bħala trasportatur għat-shuttle spazjali Sovjetiku Buran. L-uniku ajruplan li tlesta għadu qed jintuża. B'kapaċità ta '1980 tunnellata l-ajruplan jiżen 250 tunnellata mat-tluq.
Ix-xogħol fuq il-bini tat-tieni ajruplan beda fl-1988 iżda qatt ma tlesta.
Il-viċi kap ta’ Antonov qal li l-Ukrajna kienet qed tikkunsidra li tibda manifattura konġunta maċ-Ċina u kienet qed tippjana li tistieden investituri Ċiniżi għall-proġett.
Fit-30 ta 'Awwissu, Antonov u l-Korporazzjoni tal-Industrija Aerospazjali taċ-Ċina ffirmaw ftehim ta' kooperazzjoni li se jwitti t-triq għall-produzzjoni tas-serje tal-AN-225 fiċ-Ċina.
Il-President ta’ Antonov Oleksandr Kotsiuba qal li jista’ jieħu madwar ħames snin biex jitlesta l-ajruplan ladarba jiġi ffirmat kuntratt bejn iż-żewġ naħat.
"It-tieni Mriya se titlesta hawn, fi Kiev, u tista 'tiswa sa $ 500 miljun skont it-tagħmir installat," qal Kotsiuba, u żiedet il-kooperazzjoni futura mal-kumpanija Ċiniża tiddependi fuq it-tlestija b'suċċess tal-ajruplan.
L-uniku ajruplan eżistenti AN-225 tellgħu l-ewwel darba fl-1988 u huwa mħaddem minn Antonov Airlines, diviżjoni tal-kumpanija Antonov.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- L-uniku ajruplan eżistenti AN-225 tellgħu l-ewwel darba fl-1988 u huwa mħaddem minn Antonov Airlines, diviżjoni tal-kumpanija Antonov.
