Bil - wasla ta 'trasportatur tal - baġit Southwest Airlines fil - Hawaii, it - turiżmu jista' jkun inbidel għal dejjem għall - Aloha Stat. B'eluf ta 'wasliet addizzjonali fil-Hawaii fuq bażi ta' kuljum, in-nollijiet ta 'l-ajru niżlu, u għamlu d-destinazzjoni aktar affordabbli għal ħafna. Fl-istess ħin it-turiżmu tal-massa fil-Hawaii ħoloq theddida viżibbli ta 'turiżmu żejjed għall-gżejjer.
It-turiżmu żejjed beda diskussjoni biex jipprojbixxi l-AIRBNB biex jiġu evitati aktar żidiet fil-kera u l-emerġenza ta’ persuni bla dar fl-Istat.
Ħafna residenti ta' snin twal qed iħallu l-Istat bi tweġiba għat-turiżmu żejjed.
Fis-7 ta ’Frar, 2019, eTurboNews talab kieku kien sikur għal Southwest Airlines li jtiru mill-Istati Uniti Mainland għall-Hawaii fuq ajruplan Boeing 737-800.
Sabiex itiru distanzi twal fuq il-Paċifiku, Southwest Airlines kellha bżonn tikseb ċertifikazzjoni ETOPS fuq inġenju tal-ajru b'2 magni.
Normalment l-FAA teħtieġ mill-inqas 1.5 snin ta 'tħaddim mingħajr problemi biex joħroġ tali ċertifikat. Dan ġie rrinunzjat għall-787 b'xi kważi diżastri kmieni.
Kelliem tal-Boeing wieġeb lill-eTN fi Frar 2019: "B'rispett qed nirrifjutaw li nikkummentaw u nipparteċipaw fl-istorja tiegħek."
Jidher li Boeing kien imwerwer wara li l-eTN staqsa dwar is-sigurtà meta uża ajruplan iddisinjat għal titjiriet qosra u medji għal rotta twila fuq l-ilma. Il-Boeing 737 kien inizjalment magħruf bħala l- "City Jet" għal titjiriet qosra minn belt għal belt.
Żomm f'moħħok, Southwest hija kumpanija profittabbli, kien il-kumment minn qarrej.
Illum il-mistoqsija hija jekk l-FAA kinitx lesta li tinjora s-sigurtà biex itaffu l-profitti ta' kumpanija?
Rapporti ġodda ta’ whistleblower li jiżvelaw ksur xokkanti tas-sigurtà mill-aġenzija tal-Gvern fdata biex iżżomm is-sigurtà fl-avjazzjoni.
L-Uffiċċju tal-Avukat Speċjali tal-Istati Uniti (OSC) huwa aġenzija federali investigattiva u prosekutorja indipendenti. L-awtoritajiet bażiċi tagħhom ġejjin minn statuti federali: L-Att dwar ir-Riforma tas-Servizz Ċivili, l-Att dwar il-Protezzjoni tal-Whistleblower, l-Att Hatch, u l-Att dwar id-Drittijiet tal-Impjieg u l-Impjieg mill-ġdid tas-Servizzi Uniformi (USERRA).
Il-missjoni primarja tal-OSC hija li tissalvagwardja s-sistema tal-mertu billi tipproteġi lill-impjegati federali u lill-applikanti minn prattiki tal-persunal ipprojbiti, speċjalment tpattija għall-whistleblowing.
Skont rapport fil-Wall Street Journal, l-aġenzija kkonkludiet li l-FAA x’aktarx tat lil Southwest Airlines trattament preferenzjali biex tawtorizza t-titjiriet tal-linja tal-ajru minn California għall-Hawaii. Ibbażat biss fuq li tgħin lill-linja tal-ajru "tirkupra" finanzjarjament.
L-artiklu tal-Wall Street Journal mil-lum allega, ir-regolaturi tas-sigurtà tal-ajru tal-Istati Uniti x'aktarx aġixxew ħażin fil-mod kif awtorizzaw Southwest Airlines Co biex jibdew titjiriet bejn California u Hawaii s-sena l-oħra.
Il-konklużjoni preliminari mill-Uffiċċju tal-Avukat Speċjali tirrigwarda l-allegazzjonijiet ta 'impjegat tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni li l-maniġers tal-aġenzija taw lit-trasportatur trattament preferenzjali billi jgħaġġlu l-proċess ta' approvazzjoni u jaqtgħu l-kantunieri b'modi oħra.
Il-persunal tal-avukat "sabu probabbiltà sostanzjali ta 'mġiba ħażina" mill-impjegati tal-FAA, skont dokument wieħed, fost diversi dokumenti u emails bejn il-persunal u l-whistleblower riveduti minn The Wall Street Journal. L-inkjesta ma saretx pubblika.
L-impjegat, li ngħata l-protezzjoni formali tal-whistleblower, allega li l-maniġers tal-FAA kienu involuti f’“ġestjoni ħażina kbira u abbuż ta’ awtorità” għall-“benefiċċju finanzjarju tal-linja tal-ajru,” skont is-sommarju tal-avukat.
It-talbiet, li jallegaw li l-FAA fittxet li tgħin lill-Lbiċ tilħaq waħda mill-ogħla prijoritajiet ta 'tkabbir tagħha, mhumiex relatati ma' investigazzjonijiet li għaddejjin dwar il-B737-MAX.
Jekk l-allegazzjonijiet ikunu sostanzjati, madankollu, joffru aktar evidenza ta' skadenza tal-FAA li tirregola s-sikurezza tal-industrija tal-avjazzjoni.
L-FAA diġà qed tiffaċċja skrutinju intens minn leġiżlaturi, vjaġġaturi, u kritiċi oħra li jsostnu li l-FAA ċediet wisq awtorità lil Boeing fid-disinn tal-MAX. L-aħħar allegazzjonijiet, flimkien ma' fallimenti preċedenti tal-FAA biex iżżomm lit-trasportatur kompletament responsabbli għan-nuqqasijiet tas-sikurezza, jistgħu jirriżultaw fi skrutinju akbar tal-perikli operattivi potenzjali f'diversi trasportaturi.
L-aħħar sonda tal-FAA tiffoka fuq kif il-Lbiċ irċieva permess fi Frar li għadda biex iniedi servizz fuq dawk ir-rotot oċeaniċi twal. Southwest Airlines jara l-espansjoni għall- Aloha Stat bħala suq ewlieni tat-tkabbir għat-trasportatur.
Kelliema għall-Lbiċ qalet lill-WSJ li l-approvazzjoni "kienet deliberata u bir-reqqa biex issegwi l-proċessi applikabbli kollha." It-trasportatur ikkonforma mar-rekwiżiti standard tal-FAA u ssodisfa r-regolamenti kollha tal-FAA matul proċess "stretti" li ħa xi 14-il xahar, qalet, mingħajr ma wieġeb għal allegazzjonijiet speċifiċi.
Il-whistleblower, skont dokumenti speċjali tal-avukat, allega li l-approvazzjoni fi Frar li għadda tal-pjanijiet tal-Hawaii tal-Lbiċ kienet parti minn lista ta 'xewqat imħejjija mill-industrija "biex tgħin lill-linji tal-ajru jirkupraw finanzjarjament" minn għeluq parzjali tal-gvern f'Diċembru 2018.
L-FAA naqset milli tikkummenta lil hinn milli tikkonferma l-eżistenza tal-investigazzjoni.
L-isforz jidher li ħalla l-frott. Is-servizz tal-Hawaii, li beda f'Marzu, kien wieħed mill-punti brillanti fl-2019 għal-Lbiċ f'dik li kieku kienet sena ta 'sfida, hekk kif il-linja tal-ajru tħabtu mal-art tal-737 MAX.
Kelliem għall-uffiċċju tal-avukat naqas li jikkummenta.
Qabel ma linja tal-ajru tal-Istati Uniti tkun tista' topera jetliners b'żewġ magni fuq vjaġġi estiżi fuq l-ilma sigħat 'il bogħod minn ajruporti ta' emerġenza, hija soġġetta għal reviżjonijiet speċjali tas-sikurezza tal-FAA, inklużi diversi eżerċizzji fuq l-art segwiti minn titjiriet ta' dimostrazzjoni mingħajr passiġġieri.
Lbiċ, li jġorr l-aktar passiġġieri domestiċi, itir biss il-mudelli 737 b'żewġ magni ta' Boeing Co.
Ġettijiet bi tliet u erba' magni mhumiex suġġetti għall-istess regoli.
Spettur lokali, li kellu l-kredenzjali meħtieġa, ġie relegat fil-kabina waqt it-titjiriet filwaqt li persunal mill-kwartieri ġenerali tal-FAA, inkarigat li jaċċellera l-approvazzjonijiet, ġie assenjat biex joqgħod fil-kabina tal-pilota, skont is-sommarju.
Riċentement L-FAA neħħiet tliet maniġers anzjani mill-uffiċċju lokali tas-sorveljanza tal-Lbiċ, fost allegazzjonijiet oħra ta' infurzar laxki tas-sikurezza mqajma minn whistleblowers tal-aġenzija u inkjesti tal-gvern li jirriżultaw.
Inqas minn ġimgħatejn ilu, il- L-FAA pproponiet penali ta’ $3.9 miljun kontra l-linja tal-ajru fuq it-trasferiment elettroniku tad-dejta tal-piż tal-inġenji tal-ajru. Lbiċ qal li se taħdem mal-FAA biex issolvi l-kwistjoni. L-aġenzija żiedet ukoll ir-reviżjonijiet tal-konformità tat-tagħbija tal-bagalji.
Il-biljetti għall-ewwel titjiriet tal-linja tal-ajru fil-Hawaii inbiegħu kważi immedjatament wara li bdew jinbiegħu ġimgħatejn qabel beda s-servizz.
Il-Lbiċ jaqdi destinazzjonijiet tal-Hawaii minn Sacramento, Oakland u San Jose bil-flotta attwali tagħha ta '737s, iżda eventwalment qed tippjana li tuża ġettijiet 737 MAX aktar effiċjenti fil-fjuwil, wara li dawk jerġgħu lura għas-servizz. Dan jista’ jkun kontroversjali waħdu.
