Il-pjan tal-US Airways-Delta li jibdel is-slots imwaqqfa mid-DOT

NEW YORK - Pjan mill-US Airways u Delta Air Lines biex jagħmlu l-operazzjonijiet tagħhom ta ’New York u Washington, DC, aktar profittabbli jistgħu jiksbu l-mannara sakemm ma jaqblux li jiftħu dawk is-swieq għal aktar kompetizzjoni.

Tlieta tard, id-Dipartiment tat-Trasport ta ’l-Istati Uniti qal li ta approvazzjoni proviżorja għal pjan biex tpartat 125 par ta’ slots ta ’l-US Airways li joperaw fl-Ajruport ta’ LaGuardia ta ’New York għal 45 slots ta’ Delta fin-Nazzjonal ta ’Ronald Reagan Washington.

Slott jagħti lis-sid id-dritt li jippjana inżul jew tluq minn ajruport matul ħin speċifiku.

Iżda biex il-ftehim jimxi 'l quddiem, il-linji tal-ajru jkollhom l-ewwel ibiegħu xi wħud mill-interessi tal-islott tagħhom lil linja tal-ajru mingħajr servizz jew servizz limitat għaż-żewġ ajruporti. Dan inaqqas il-ħsara lill-kartieri tal-klijenti li altrimenti jistgħu jirriżultaw mid-dominanza miżjuda tat-trasportaturi f'dawk is-swieq, qal id-DOT.

L-ebda linja tal-ajru mhija lesta li tagħmel dik il-konċessjoni, u tgħid li t-tranżazzjoni ma tmurx kif propost mid-DOT.

“Delta u US Airways huma diżappuntati fid-deċiżjoni tad-DOT li, jekk tiġi implimentata, ikollha impatt negattiv fuq il-benefiċċji tal-konsumatur u ekonomiċi maħluqa mit-tranżazzjoni proposta billi tbiegħ 16% tat-tranżazzjoni fl-Ajruport LaGuardia ta’ New York u 33% tat-tranżazzjoni f’Washington- Nazzjonali, "qalu t-trasportaturi fi stqarrija konġunta.

"Dan jista 'jħassar il-ftehim," qal Henry Harteveldt, analista ma' Forester Research.

"Se jkun interessanti li tara jekk jistgħux jibnu ftehim billi jew jiskambjaw biss ftit mill-islots jew billi joħolqu kompromess mad-DOT," qal Harteveldt f'intervista. "Huwa possibbli wkoll li n-nies jistgħu jħaffru f'saqajhom u ma jkun hemm l-ebda ftehim, u l-linji tal-ajru jeħlu bl-istatus quo."

Harteveldt qal li l-pass li jmiss jista 'jieħu mill-inqas xahar hekk kif l-Istati Uniti tistenna perjodu ta' kummenti pubbliċi ta '30 jum.

Washington National huwa kritiku biex US Airways tiftaħ swieq sekondarji u rotot potenzjalment ġodda lejn Tokyo u Sao Paulo, il-Brażil. Huwa wkoll ajruport ta 'profitt għal-linja tal-ajru, b'differenza mill-operazzjonijiet tagħhom f'LaGuardia.

F'Awwissu, US Airways qalet li l-ftehim jista 'jżid $ 75 miljun mar-riżultati annwali tiegħu.

Għal Delta LaGuardia hija kritika għall-istrateġija tagħhom biex jisfruttaw aktar vjaġġaturi korporattivi li jħallsu l-premium. Diġà għandu preżenza kbira fl-Ajruport John F. Kennedy ta 'New York, iżda minn LaGuardia jista' jieħu fuq Continental, l-American Airline ta 'AMR Corp. u JetBlue Airways.

Se jippermetti lil Delta iżżid id-doppju tan-numru tagħha ta 'destinazzjonijiet bla waqfien u żżid aktar minn tużżana bliet ġodda, li potenzjalment idaħħlu aktar minn 2 miljun passiġġier addizzjonali kull sena.