PORTSMOUTH — Surmast Zen qagħad ħdejn lag mal-istudent tiegħu. L-imgħallem staqsa lill-istudent x’ra. L-istudent wieġeb, "Xejn ħlief lag."
Il-kaptan jolqot lill-istudent bl-istaff tiegħu, kif il-kaptani Zen huma suxxettibbli li jagħmlu meta student jagħti tweġiba żbaljata, u jerġa’ staqsa, “X’tara?” Għal darb'oħra, l-istudent jinsab telliefa għal tweġiba u, għal darb'oħra, irċieva daqqa mill-istaff tal-kaptan.
F’daqqa waħda, ħarġet papra li kienet mgħaddsa biex taqbad ħuta li kienet qed tgħum eżatt taħt wiċċ l-għadira. L-imgħallem idur lejn l-istudent u qal, "Il-papra u l-ħut dejjem kienu hemm."
Il-morali ta’ din l-istorja, li hija indikattiva ta’ mod partikolarment tal-Lvant ta’ kif wieħed jaħseb dwar l-affarijiet, hija li, kif qal il-Kap Eżekuttiv ta’ Skybus Bill Diffenderffer lill-folla ta’ kamra bil-wieqfa biss f’Laqgħa ta’ Kolazzjon tal-Kamra tal-Kummerċ ta’ Greater Portsmouth nhar il-Ħamis, “Sakemm inti tista’ tara l-potenzjal sħiħ tal-affarijiet, ma tafx x’hemm”.
Vjaġġ potenzjali
L-istorja ta 'Skybus Airlines, it-trasportatur bl-ajru bi prezz baxx li rejuvened l-Ajruport Internazzjonali ta' Pease, hija verament rakkont tal-vjaġġ ta 'Diffenderffer lejn jara potenzjal fejn ħaddieħor ma jara xejn.
Ir-rakkont beda, il-Kap Eżekuttiv ta’ Skybus qal lill-folla fis-Sheraton Harbourside Hotel, waqt assenjazzjoni ta’ sitt xhur għal IBM f’Hong Kong fl-2003. Diffenderffer qal li sab ktieb intitolat, “Zen and the Art of Perfect Insight,” u tiegħu tentattivi biex jifhem dak il-ktieb wassluh għal mod ġdid ta’ ħsieb.
Skybus, u l-approċċ uniku li ġġib lill-industrija tal-linji tal-ajru, huwa r-riżultat ta 'dak il-proċess ta' ħsieb, huwa qal.
"Fil-ħsieb tal-Punent, nippruvaw niddefinixxu kollox fuq il-bażi ta 'dak li għallmitna l-esperjenza tagħna," qal Diffenderffer. “Il-ħsieb taż-Żen huwa l-oppost; huwa dwar li titgħallem kif tara dak li mhux hemm — titgħallem jara l-opportunitajiet li oħrajn ma jarawx.”
Wara l-waqfa tiegħu f’Hong Kong u bi tweġiba għal diskussjoni mal-ħbieb dwar kif dawk il-prinċipji Zen jistgħu jkunu relatati man-negozju, Diffenderrfer kiteb ktieb bit-titlu, “The Samurai Leader: Winning Business Battles with the Wisdom, Honor and Courage of the Samurai Code. ” Il-ktieb inbiegħ tajjeb, u qal li kien qed jaħseb li l-karriera tiegħu ddur madwar il-promozzjoni ta’ dak il-ktieb u l-prinċipji deskritti fih.
Dan sakemm xi nies f’Columbus, Ohio, ċemplulu dwar il-bidu ta’ linja tal-ajru hemmhekk. Inizjalment, qal, huwa ċaħad l-offerta, iżda dawk in-nies kienu persistenti.
“Bdejt nara affarijiet li ma kinux hemm,” qal dwar il-potenzjal għall-iżvilupp ta’ linja tal-ajru bil-għan li jtiru passiġġieri b’nofs il-prezz mitlub mill-biċċa l-kbira tat-trasportaturi tal-ajru. "Ħarist lejn ir-riżorsi u ħarist lejn fejn setgħu jinstabu l-effiċjenzi."
Ekonomija effiċjenti
Diffenderrfer qal li sab li l-mudell standard tal-linja tal-ajru li jkollok ajruplani fuq l-art għal sigħat f’“hubs” ma kienx jagħmel sens ekonomiku u kien, fil-fatt, finanzjarjament kontroproduttiv.
"Linja tal-ajru tagħmel flus biss meta l-ajruplani jkunu fl-ajru jtiru lil xi ħadd xi post," qal.
Huwa stabbilixxa l-għan għal-linja tal-ajru tiegħu li ddawwar it-titjiriet fl-iqsar perjodu ta’ żmien possibbli. Hawnhekk f'Portsmouth, il-ħin tat-tibdil huwa ta' 25 minuta.
Dak ir-rekwiżit wassal lis-CEO ta' Skybus għall-konklużjoni li l-kumpanija tiegħu ma setgħetx tuża ajruporti kbar, bħal Logan f'Boston, O'Hare f'Chicago jew LaGuardia fi New York, minħabba dewmien inkorporat f'dawk il-postijiet. It-tfittxija kienet għaddejja għal ajruporti iżgħar fejn dawk it-tibdiliet rapidi setgħu jitwettqu b'faċilità.
Dan wassal għall-iżvilupp ta' definizzjoni ġdida ta' x'jikkostitwixxi destinazzjoni. Lil Diffenderrfer, mhux qed itir passiġġieri minn Columbus għal Portsmouth, huwa qal lil dawk forum tal-Ħamis, huwa qed itirhom minn Ohio għal New England, New England lejn North Carolina jew Ohio, u New England u North Carolina lejn Florida.
Wasslet ukoll għad-deċiżjoni li jtiru ajruplani akbar u ġodda minflok ġettijiet anzjani jew iżgħar, bħal dawk użati mil-linji tal-ajru reġjonali.
"Dak li għamlulek il-linji tal-ajru huwa, fejn darba kellhom ajruplani ta '120 siġġu, issa kellhom żewġ ajruplani ta' 50 siġġu," qal Diffenderrfer. "Dak kollu li jagħmel huwa d-doppju tal-konġestjoni fl-ajruporti."
L-ajruplani l-aktar ġodda kienu meħtieġa minħabba l-ħtieġa ta' Skybus li jkunu fl-ajru 15-il siegħa kuljum, kontra l-10-12-il siegħa linji tal-ajru l-oħra jtajru l-ajruplani tagħhom.
Diffenderrfer sab aktar effiċjenzi f'postijiet oħra billi jara r-realtà tat-titjir b'mod ċar, qal. Semma l-immaniġġjar tal-bagalji tiegħu bħala waħda minn dawk iż-żoni.
“Għal ħafna, l-immaniġġjar tal-bagalji tagħna jidher primittiv; qisu morna lura għas-snin 50,” qal.
Fil-post ta’ l-Ajruport Internazzjonali ta’ Stewart ta’ Skybus barra l-Belt ta’ New York, pereżempju, il-karrettuni tal-bagalji jiġbdu sa dak li huwa essenzjalment tinda barra t-terminal fejn il-passiġġieri jitilgħu, jaqbdu l-bagalji tagħhom u jitilqu lejn shuttle bus jew il-karozza mikrija tagħhom. Meta tagħti ħarsa lejn dik is-sistema, issib li dak li normalment iseħħ fil-pretensjonijiet tal-bagalji ta’ linji tal-ajru oħrajn jieħu ħafna aktar ħin u, fl-aħħar mill-aħħar jispiċċa bl-istess mod, sostna Diffenderrfer.
“Kif jagħmel kulħadd hu, tinżel mill-ajruplan, tinżel fis-sular tal-bagalji, issib il-karużell tiegħek, stenna madwar ma’ mazz ta’ nies oħra sakemm tisma’ l-ħoss li kont qed tistenna — dak il-ħoss tal-ħonq — tħares. ġo toqba żgħira u ara ċ-ċinturin jiċċaqlaq sakemm, nisperaw, tara l-basktijiet tiegħek,” qal Diffenderrfer. “Imbagħad tagħmel dak li nagħmlu aħna — taqbad il-borża tiegħek u tkompli triqtek.
"Huwa aktar primittiv, iżda huwa aktar faċli," huwa qal.
Sema huwa l-limitu
L-għan ta’ dak kollu li jagħmel Skybus huwa li żżomm l-ispiża tat-titjir baxxa għall-konsumatur, qal is-CEO.
"Qal li kieku linji tal-ajru oħra ma jridux li jtir," qal. "Jekk tgħolli l-prezzijiet u tnaqqas (in-numru ta' siġġijiet disponibbli billi tillimita n-numru ta' titjiriet), ikollok inqas flyers."
B'kuntrast, Skybus, billi żżomm il-prezzijiet baxxi, tħajjar lil dawk li normalment ma jtirux fuq l-ajruplani tagħha.
"Fuq bażi one-way, li huwa kif insemmu l-affarijiet, meta n-nollijiet jitilgħu 'l fuq minn $100, in-nies ma jtirux," qal Diffenderrfer. "Meta jkunu taħt il-$100, in-nies jibdew jaħsbu dwarha, u meta n-nollijiet jitilgħu taħt il-$50, din tkun logħba tal-ballun differenti."
Skybus mhux qed ifittex lil dawk li jtiru regolarment, qal. Qed tfittex dawk li jridu jtiru.
"Dak li qed tara (ma' Skybus) mhuwiex bħall-irġiel l-oħra f'ħafna modi importanti," qal is-CEO.
Huwa poġġa lil dawk preżenti fil-Lukanda Sheraton Haborside permezz ta 'eżerċizzju żgħir biex jipprova l-punt tiegħu.
"Kemm minnkom li jagħmlu l-affarijiet bl-istess mod bħal kulħadd jagħmlu l-flus?" staqsa. Meta ħadd ma għolla jdejh, hu staqsa retorikament, “Mela għaliex tridni?”
Diffenderrfer indika deċiżjonijiet dwar kif id-ditta tiegħu tagħmel il-flus tagħha bħala eżempju ieħor. Skybus tiċċarġja għal servizzi abbord — inklużi xorb, verifika tal-bagalji u tlugħ kmieni — u wkoll tirċievi kick-back minn aġenziji tal-kiri tal-karozzi li jistabbilixxu bankijiet fl-ajruporti ż-żgħar li fihom itiru l-ajruplani tagħha.
"In-nies jistaqsu f'liema negozju tinsab Skybus?" hu qal. “Int tħares madwarek u tara li l-linji tal-ajru qed jitilfu l-flus, imma kull min hu assoċjat ma’ dawk il-linji tal-ajru jaqla’ l-flus.
"Irridu nagħmlu l-flus fuq is-sit Web tagħna u fuq il-bejgħ abbord tagħna," huwa qal. "Aħna nqisu lilna nfusna bħala negozji elettroniċi."
Il-Kap Eżekuttiv ta’ Skybus irringrazzja lil kull min kien preżenti għall-appoġġ tiegħu lill-linja tal-ajru tiegħu fil-komunità ta’ Portsmouth.
"Tassew, ir-riċeviment li rċieva Skybus f'din il-parti ta 'New England kien terribbli," qal. “Kif nagħmlu dan, qed nagħmluh miegħek.
“Irriduk tikber. Jekk inti boom, aħna nagħmlu,” qal.
Sfida wkoll lil dawk preżenti biex jaħsbu b’mod differenti hekk kif jieħdu d-deċiżjonijiet dwar kif jiżviluppaw il-komunitajiet u n-negozji tagħhom.
"Kif taħseb dwar dak li trid tagħmel, aħseb aktar Zen," ħeġġeġ. "Mhux biss dwar dak li nagħmlu f'dan il-qasam, huwa dwar dak li nistgħu nagħmlu flimkien."
seacoastonline.com
