Ċart wieħed jiddi dawl qawwi fuq il-linji ta ’l-ajru ta’ l-Istati Uniti

Il-grupp kummerċjali Airlines for America (A4A) reċentement ippubblika chart li turi rata ta 'tkabbir fl-impjiegi fl-industrija tal-linji tal-ajru li hija aktar mid-doppju ta' dik tal-ekonomija ġenerali tal-Istati Uniti; madankollu, hemm ħafna opportunità għal tkabbir addizzjonali fl-impjiegi. Iċ-ċart tipprovdi wkoll opportunità biex titfa’ dawl qawwi fuq il-kulturi korporattivi f’American Airlines, Delta Air Lines u United Airlines (Big Three) peress li dawk il-linji tal-ajru jfittxu li jiffrustraw il-kompetituri, il-konsumaturi u r-regolatur tagħhom, id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti (DOT) . Hemm toroq alternattivi 'l quddiem.

ĦAFNA TA’ KAMMA GĦAT-TKABBIR TA’ L-IMPOGĦOL

Żgur, it-tkabbir fl-impjiegi fl-industrija tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti jista' jkun saħansitra akbar kif jista' jkun il-ħolqien ġenerali tal-impjiegi fl-ivvjaġġar u fit-turiżmu. Importanti, il-linji tal-ajru ma jistgħux ikejlu d-domanda u d-dħul mitlufa minn vjaġġaturi ta’ divertiment diżillużi li qatgħu qalbhom mit-titjir jew vjaġġaturi tan-negozju li żiedu l-għadd ta’ mili li huma lesti li jsuqu l-karozzi tagħhom biex jevitaw il-linji tal-ajru jew dawk il-vjaġġaturi tan-negozju b’rendiment għoli li sabu. modi kif inaqqsu n-numru tagħhom ta’ vjaġġi ta’ kull xahar.

Fi stħarriġ reċenti ta’ Skytrax globali dwar is-sodisfazzjon tal-klijenti, Delta Air Lines kisbet il-35 post, b’United Airlines u American Airlines f’postijiet 68 u 77 rispettivament. It-3 linji tal-ajru li darba kienu pijunieri u li bħalissa huma l-akbar li jiġġeneraw dħul fid-dinja ma jistgħux ipoġġu fl-ewwel 10. Lanqas waħda minnhom! Interessanti, il-Kap Eżekuttiv tal-United Airlines qal lil laqgħa tal-industrija riċenti li l-missjoni tal-linja tal-ajru tiegħu hija li jkollha "l-aqwa servizz għall-konsumatur u tkun l-aqwa linja tal-ajru fid-dinja" u li primarjament, "in-nies iridu frekwenza, affidabbiltà u spiża."

Madwar 85% tal-klijenti tal-United Airlines jivvjaġġaw magħhom l-aktar darba fis-sena – u madankollu dawk il-klijenti qed ifittxu l-frekwenza – bis-serjetà! Jekk CEO ta’ mega-linja tal-ajru ma jkunx jaf li l-frekwenza tat-titjiriet rarament tidħol f’moħħ vjaġġatur ta’ divertiment, possibilment ikun jifhem u empatizza bid-dispjaċir li jista’ jkollu vjaġġatur mhux frekwenti li jsib li bilkemm jidħol f’siġġu assenjat?

Importanti, fir-riżultati reċenti tal-istħarriġ tal-klijenti tal-linji tal-ajru madwar id-dinja kollha, Skytrax semmiet lill-Emirates Airline l-aqwa linja tal-ajru fid-dinja u lil Qatar Airways u Etihad Airways it-2 u s-sitt, rispettivament. Jwarrbu l-aħjar prattiki li jistgħu jiġu adottati mit-Tliet Kbar biex jgħinu biex jirbħu lura dawk il-klijenti mitlufa, jekk it-Tliet Kbar iridu jitjiebu, u jekk il-United Airlines qatt trid tilħaq il-missjoni ddikjarata tagħha li taqbeż ’il quddiem 6 pożizzjoni u tissostitwixxi l-Emirates Airline bħala l-aqwa linja tal-ajru fid-dinja, allura hemm problema aktar fundamentali li t-Tliet Kbar iridu l-ewwel jindirizzaw.

KULTURI MKISSRA

Żgur li x-xemx titla 'fil-lvant, l-impjegati ta' quddiem qatt ma jistgħu jkunu mistennija li jagħtu esperjenza ta' vjaġġar bl-ajru konsistenti u superjuri ċċentrata fuq il-mistieden meta l-kulturi korporattivi jitkissru mill-hubris issa murija bħala rutina ta 'eżekuttivi tal-linji tal-ajru C-suite.

Bl-ebda mod wieħed ma jista’ jimmaġina l-kultura fl-Emirates Airline, pereżempju, li tippermetti lit-Tabib Dao li issa huwa famuż jiġi mkaxkar b’mod vjolenti mitluf minn sensih u joħroġ fsada minn gżira ta’ ajruplan waqt li mistednin ixxukkjati jħarsu lejhom. Il-kultura korporattiva taffettwa kull ħaġa żgħira u toħroġ mill-quċċata ta 'organizzazzjoni. Kultura tajba tnissel strateġija tajba li tnissel riżultati tajbin.

Jekk il-kulturi ma jinbidlux fit-Tliet Kbar, qatt ma jidħlu fl-aqwa 10 tal-Skytrax, jew kwalunkwe riżultat ta’ stħarriġ internazzjonali ieħor, aħseb u ara jisirqu t-titlu ta’ “l-aqwa linja tal-ajru fid-dinja”, kif inhi l-aspirazzjoni ddikjarata ta’ United Airlines.

LIL LIEN SERVIZZ FQIR TAL-KLIJENT

It-Tliet Kbar assiguraw l-impriżi konġunti immunizzati antitrust tagħhom u kkonsolidaw bil-kbir l-industrija tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti. B'hekk, it-Tliet Kbar kisbu setgħat politiċi, ekonomiċi u tas-suq miżjuda ħafna u ma tilfu l-ebda ħin jew opportunità biex jużaw b'mod arroganti dawk is-setgħat kontra l-kompetituri, ir-regolatur u l-klijenti tagħhom. Il-kulturi korporattivi tagħhom imkissra u li sejrin għall-agħar wasslu mhux biss għal esperjenzi kwantifikabbli tal-klijenti fqar iżda wkoll għal inizjattivi tas-suq distruttivi kkoordinati b'mod konġunt u abbużi tal-politika pubblika tal-mistħija.

Ikkunsidra li t-Tliet Kbar għandhom:

a. nediet gwerra politika tad-dinja maħruqa fuq Emirates Airline, Etihad Airways u Qatar Airways (Gulf Carriers), Norwegian Air International u Norwegian UK biex jagħlqu s-swieq tal-Istati Uniti għall-kompetizzjoni;

b. poġġi 25 sena ta' politika ta' suċċess ta' l-Istati Uniti Open Skies f'riskju mingħajr ma jitqiesu l-interessi tat-trasportaturi tal-merkanzija bl-ajru u d-dipendenza tagħhom fuq Open Skies, jew għat-tħassib ta' ajruporti u bosta partijiet interessati oħra tal-industrija tal-ivvjaġġar u tat-turiżmu;

c. mħarrka lid-DOT fil-qorti tad-distrett federali biex jisfidhom fuq regola ta’ reklamar għall-protezzjoni tal-konsumatur u mbagħad abbozza leġiżlazzjoni għall-Kungress biex tkompli timminahom;

d. żammew informazzjoni dwar il-prodotti u l-prezzijiet (u qed ikomplu jagħmlu dan) minn aġenti tal-ivvjaġġar onlajn u tradizzjonali u ditti ta’ metasearch b’tali mod li fi żmien qrib ix-xiri ta’ tqabbil effiċjenti u t-trasparenza għall-konsumaturi naqsu b’mod sinifikanti u fit-tul jistgħu jiġu eliminati; u

e. hedded lill-ġurnalisti li jirrappurtaw dwar l-industrija tal-ivvjaġġar billi jilmentaw dwarhom mal-edituri u l-produtturi fil-ħwienet tal-midja ewlenin – u xi drabi jheddu li jiġbdu r-reklamar – meta xi ħaġa negattiva tiġi rrappurtata dwarhom.

Meta 11-il linja tal-ajru kkontrollaw 80% tas-suq domestiku tal-Istati Uniti – issa 4 – dawk l-imgieba kien ikollhom konsegwenzi fis-suq u, bħala tali, ma kinux jitħallew jirnexxu.

TALBA KONTRADOTTA

It-tabella A4A turi rata impressjonanti ta 'tkabbir fl-impjiegi fl-industrija tal-linji tal-ajru, li tqajjem il-mistoqsija dwar kif it-Tliet Kbir jistgħu jitolbu ħsara mid-dħul tal-Gulf Carrier fis-swieq tal-Istati Uniti? Tabilħaqq, it-Tliet Kbar ma jistgħux jidentifikaw xogħol wieħed mitluf fl-avjazzjoni minħabba dħul bħal dan. Pereżempju, Delta Air Lines u United Airlines ġibdu inġenji tal-ajru mis-swieq Atlanta-Dubai u Washington Dulles-Dubai u qagħduhom mill-ġdid fi swieq aktar profittabbli mingħajr ebda telf ta 'impjiegi tal-ekwipaġġ minkejja innuendo għall-kuntrarju.

L-għaqdiet tal-linji tal-ajru għandhom jużaw dan il-perjodu l-aktar prosperu għall-industrija tagħhom biex jeżaminaw l-impjiegi mitlufa minħabba l-esternalizzazzjoni tal-manutenzjoni u t-titjir, u jieħdu l-kawża tal-ħaddiema esternalizzati tas-servizz tal-ajruport - li huma integrali biex itejbu l-esperjenza tal-klijent - u li qed jaqilgħu pagi tal-faqar u fuq assistenza pubblika filwaqt li t-Tliet Kbar igawdu profitti rekord. L-unjins għandhom ikunu mħassba dwar l-impatt ta' livelli abysmal tas-servizz tal-konsumatur fuq l-impjiegi.

Minflok ma jaħlu l-ħlasijiet tal-membri u l-ħin u l-attenzjoni fuq kampanja politika diżastruża kontra t-Trasportaturi tal-Golf, il-mexxejja tal-unjins għandhom jikkunsidraw li jiffinanzjaw studju fil-fond li jkejjel u jimmudella n-negozju mitluf minn servizz tal-konsumatur fqir mifrux u dak li jkun hemm bżonn għall-industrija biex irba[ lura lil dawk li naqqsu jew waqfu jtiru. L-istudju jista 'wkoll jikkwantifika l-impjiegi mitlufa matul l-aħħar 5 snin jew aktar minħabba l-esternalizzazzjoni ta' impjiegi tal-ekwipaġġ mixtieqa fuq rotot internazzjonali lil sħab joint venture.

Fi żmien qasir, prezzijiet ogħla tal-biljetti mill-protezzjoni tal-gvern li qed tintalab mit-Tliet Kbar jistgħu jippermettu lill-mexxejja tal-unjins jitolbu kreditu talli jagħmlu ħilithom biex jissaħħu l-profitti u s-sigurtà tal-impjiegi msaħħa. Maż-żmien, madankollu, l-impjiegi tal-membri tal-unjins jistgħu faċilment jiġu destabbilizzati minn tali protezzjoniżmu hekk kif jiżdiedu s-sejħiet għad-drittijiet ta’ kabotaġġ ta’ Sema Miftuħ (*) u t-tħassib jiżdied dwar il-benefiċċji tal-interess pubbliku u l-effikaċja ta’ impriżi konġunti immunizzati antitrust li jagħmlu qligħ kbir iżda dejjem aktar kontra l-konsumatur. .

MOQJIET ALTERNATIVI 'L QUDDIEM

Il-mexxejja tal-Unjoni u l-membri tagħhom għandhom ikunu inkwetati dwar l-implikazzjonijiet negattivi tal-isforzi tat-Tliet Kbar biex jiżdiedu l-profitti billi titnaqqas it-trasparenza tal-prodott u l-ipprezzar; l-imblukkar tad-dħul ġdid tal-linja tal-ajru; u tagħti servizz tax-xufftejn għal servizz tal-konsumatur imtejjeb. Meħuda flimkien, strateġija bħal din tista’ maż-żmien twassal għal industrija li qed tonqos li ftit iridu karriera fiha u għal intervent tal-gvern li l-impjegati u l-maniġment mhux se jibbenefikaw minnu.

Inkella, kif urew Southwest Airlines, JetBlue, Alaska Airlines, Emirates Airline u oħrajn, meta l-konsumaturi jkollhom informazzjoni kompleta u preċiża jafdaw is-sistema u jixtru aktar. Meta l-konsumaturi jiġu ttrattati bħala mistednin fi ħdan kultura b'saħħitha huma jħossuhom rispettati u jixtru aktar. Meta dħul ġdid kompetittiv ma jkunx ixxekkel, il-konsumaturi jgawdu minn għażliet ġodda, servizzi innovattivi u tariffi tal-ajru aktar affordabbli, u jixtru aktar. Meħuda flimkien, l-industrija tikber u l-prospetti fit-tul tagħha għall-istabbiltà finanzjarja u t-tkabbir sostenibbli tal-impjiegi jsiru aktar ċerti.