Seychelles International Airways ikkonferma lil SNA (Aġenzija tal-Aħbarijiet tas-Seychelles) li se tibda l-operazzjonijiet tagħha fuq medda twila ta ’żmien bl-ewwel titjira lejn in-nazzjon gżejjer fl-10 ta’ Settembru għall-passiġġieri u l-merkanzija.
Il-linja ta ’l-ajru hija kumpanija privata ta’ l-avjazzjoni li hija proprjetà ta ’Seychelles u bbażata fl-arċipelagu ta’ 115-il gżira ta ’l-Oċean Indjan tal-Punent. Il-kap eżekuttiv tiegħu huwa Robert Marie.
Il-kunċett tal-linja tal-ajru twieled fl-2011 meta Air Seychelles, it-trasportatur nazzjonali, bdiet ikollha problemi finanzjarji li rriżultaw f’sensji. Marie, li dak iż-żmien kien pilota għall-kumpanija, qal li kienet inkwetata li jekk l-Air Seychelles tfalli, Seychelles tara l-istess sitwazzjoni bħal fl-1985 meta British Airways, Air France, u linji tal-ajru oħra kellhom dominanza fin-nazzjon tal-gżira.
Biex tidħol fin-negozju tal-avjazzjoni, Marie qalet li sar investiment minn $ 20 miljun sa $ 50 miljun kemm minn banek lokali kif ukoll barranin u sħubija ma ’kumpanija bbażata fi Franza, EuroAfrica Trading. L-ewwel titjira li se titħaddem minn Airbus A340-600 mikri li tappartjeni għal kumpanija mhux magħrufa se tkun qed iġġorr delegazzjoni ta ’40 persuna biex tiltaqa’ mat-tim tal-kumpanija u uffiċjali tal-gvern, kif ukoll 30 tunnellata ta ’merkanzija.
Marie qalet konferenza stampa nhar il-Ġimgħa li minħabba l- Pandemija COVID-19, il-linja tal-ajru se tiffoka fuq titjiriet tal-merkanzija biex tibda. Huwa spjega li bħalissa hemm domanda kbira għall-moviment tal-merkanzija madwar id-dinja.
“Mhux se nkunu qed niffokaw fuq titjiriet tal-passiġġieri bħalissa sakemm ma jkunx hemm talba jew titjira mikrija, li ssegwi l-proċeduri kollha tad-dipartiment tas-saħħa. Aħna qed niffokaw biex inġibu merkanzija fil-pajjiż hekk kif inħossu u għandna evidenza li s-Seychelles għandha bżonn merkanzija, ”qalet Marie. “Ir-rati tal-merkanzija marru minn $ 1 u laħqu $ 14 skont il-linji tal-ajru. Il-linja ta ’l-ajru tagħna qed twettaq ħafna negozjati sabiex tikseb rata aktar baxxa ta’ merkanzija, li jfisser li se nagħmlu l-parti tagħna biex innaqqsu l-prezz tal-komoditajiet. Aħna qed nimmiraw għal rata ta 'bejn $ 3 u $ 4.55, skont il-pajjiż tal-oriġini, "żied jgħid.
Il-pjan inizjali tas-Seychelles International Airways kien titjiriet interkontinentali fuq distanzi twal. Dawn l-operazzjonijiet issa huma mistennija li jibdew wara COVID-19. Marie spjegat li “peress li l-Air Seychelles mhix sejra fuq medda twila ta 'żmien, ma nara l-ebda kompetizzjoni fir-rigward ta' dik apparti trasportaturi oħra li jidħlu. Minħabba li l-bażi tagħna se tkun hawn fis-Seychelles, se sservi bħala hub. Biex niżviluppaw iċ-ċentru, bħala eżempju, nistgħu ntiru lejn Frankfurt, il-Ġermanja, u nieħdu passiġġieri hemmhekk u nġibuhom lejn is-Seychelles u mis-Seychelles għal destinazzjoni oħra, "huwa qal. Din hija parti mill-istrateġija għal żmien qasir tal-linja tal-ajru.
Bħala parti mill-istrateġija fit-tul tal-kumpanija, Marie trid tara li l-linja tal-ajru ssir it-triq ewlenija tas-Seychelles u tipprevedi wkoll il-kostruzzjoni ta 'terminal modern b'faċilitajiet moderni. Matul il-konferenza stampa, it-tim tas-Seychelles International Airways żvela wkoll il-logo tal-linja ta ’l-ajru - li ġej minn wieħed mill-għasafar endemiċi tal-pajjiż - il-ħamiem blu tas-Seychelles. Il-logo fih lewn aħmar, li huwa wkoll il-komponent ewlieni tiegħu u jibqa 'għaddej bi sfumatura blu.
#rebuildingtravel
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Marie, li dak iż-żmien kienet pilota tal-kumpanija, qalet li hija mħassba li jekk l-Air Seychelles falliet, is-Seychelles kienu se jaraw l-istess sitwazzjoni bħal fl-1985 meta l-British Airways, l-Air France, u linji tal-ajru oħra kellhom dominanza fin-nazzjon tal-gżira.
- Bħala parti mill-istrateġija fit-tul tal-kumpanija, Marie trid tara li l-linja tal-ajru ssir il-linja tal-ajru ewlenija tas-Seychelles u tipprevedi wkoll il-bini ta’ terminal modern b’faċilitajiet moderni.
- L-ewwel titjira li se tkun operata minn Airbus A340-600 mikrija li jappartjeni lil kumpanija mhux magħrufa se tkun qed iġorr delegazzjoni ta’ 40 persuna biex jiltaqgħu mat-tim tal-kumpanija u ma’ uffiċjali tal-gvern, kif ukoll 30 tunnellata ta’ merkanzija.
