OTTAWA – Transport Canada għad trid tniedi konsultazzjonijiet dwar regoli ġodda li jġiegħlu lill-linji tal-ajru jirreklamaw il-prezz sħiħ tat-tariffi tal-ajru tmien xhur wara li għaddiet liġi li tirrikjediha tagħmel dan, u tqajjem tħassib li l-inizjattiva popolari tista’ tinqatel.
prattika li ilha teżisti li l-linji tal-ajru jirreklamaw prezz wieħed għal biljett, imbagħad jimmaniġġjaw it-taxxi, it-tariffi u s-surcharges meta jsir ix-xiri, dehret li kienet se tintemm fir-rebbiegħa li għaddiet, meta l-House of Commons għaddiet abbozz ta’ liġi li jeħtieġ li l-linji tal-ajru jinkludu l-ekstras kollha fir-reklami.
Iżda, is-Senat żied ostaklu għall-hekk imsejħa dispożizzjoni ta 'reklamar "all-in", u pposponiha sakemm l-industrija u l-gvern kellhom il-ħin biex isibu kif jevitaw kwalunkwe konsegwenzi mhux intenzjonati fuq il-kompetittività tal-linji tal-ajru.
Is-Senatur Liberali Dennis Dawson, eks lobbyist għal WestJet Airlines, ippropona d-dewmien fl-implimentazzjoni wara li l-eżekuttivi tal-linji tal-ajru dehru quddiem is-Senat. Sostnew li r-regoli l-ġodda tar-reklamar kienu inġusti.
Il-kelliem ta’ Transport Canada Patrick Charette qal li minkejja d-dewmien fit-tnedija tal-proċess ta’ konsultazzjoni, Ottawa tibqa’ impenjata għad-dispożizzjonijiet tal-protezzjoni tal-konsumatur fir-rigward tar-reklamar tal-linji tal-ajru.
“Bħalissa, qed nissorveljaw l-iżviluppi f'dan il-qasam. . . . Għadna fl-istess stadju, qed nikkunsidraw il-passi li jmiss.”
Michael Janigan, direttur eżekuttiv taċ-Ċentru ta’ Advocacy ta’ Interess Pubbliku u membru fundatur tal-Inizjattiva għall-Protezzjoni tal-Ivvjaġġar, jgħid li d-dewmien mhuwiex sinjal tajjeb.
“L-impressjoni tiegħi hi li Transport Canada qatt ma kienet interessata li timplimenta dan, u m'għandha l-ebda interess fil-protezzjoni tal-konsumatur. Ma nistax naħseb f’każ ieħor fejn, fil-fatt, tkun trid tinkoraġġixxi mġiba qarrieqa fuq il-bażi li hija tajba għan-negozju.”
L-industrija tal-linji tal-ajru ssostni li huwa inġust li tirrikjedi reklamar tal-passaġġ tal-ajru kollu għaliex il-biċċa l-kbira tal-provinċji, li jirregolaw kif l-aġenti tal-ivvjaġġar jirreklamaw, ma jeħtieġu l-ebda provvista bħal din tal-aġenziji tal-ivvjaġġar; Ontario u Quebec biss jeħtieġu li l-aġenziji jinkludu l-miżati u s-soprataxxa kollha fil-prezzijiet reklamati tagħhom.
U filwaqt li t-trasportaturi barranin ikunu sfurzati jirreklamaw il-prezz sħiħ tat-tariffi tal-ajru fil-ħwienet tal-midja Kanadiżi, m'hemm l-ebda mod biex jirregolaw il-websajts tagħhom, fejn il-konsumaturi Kanadiżi jistgħu jixtru.
“Il-pożizzjoni tagħna kienet, u tibqa’, li nkunu kuntenti li nikkonformaw ma’ regolamenti ġodda sakemm dawn jiġu applikati b’mod ugwali għal-linji tal-ajru kollha li jbigħu s-siġġijiet fil-Kanada, kemm domestiċi kif ukoll barranin, sabiex jiġi żgurat li jkun hemm kundizzjonijiet ugwali għat-trasportaturi kollha. fir-rigward tar-reklamar,” qal Peter Fitzpatrick, kelliem għall-Air Canada.
Michael Pepper, president tal-Kunsill tal-Industrija tal-Ivvjaġġar ta 'Ontario, qal li huwa skosperat dwar l-istaġnar. Uffiċjali ta’ Transport Canada assigurawh fis-sajf li għadda li l-proċess ta’ konsultazzjoni se jibda sal-ħarifa li għaddiet.
“Ma ġara xejn, u l- . . . ir-reklamar għadu jsir illum.”
Pepper żied li l-Kanada tinsab offside mal-Istati Uniti u l-Ewropa, li jeħtieġu żvelar sħiħ fir-reklamar tat-tariffa tal-ajru.
Il-BC Automobile Association ix-xahar li għadda introduċiet il-politika tagħha stess "dak li tara huwa dak li tħallas" wara li ressqet ilmenti mill-membri u l-klijenti tagħha.
Il-viċi-president tal-BCAA Daniel Mirkovic qal li l-linji tal-ajru għandhom jieħdu spunt mill-klijenti tagħhom stess. “Isma’ lill-klijenti tiegħek. Dak li qed nagħmlu. Tant kienu frustrati b’dan, din kienet soluzzjoni faċli għalina.”
Mirkovic żied jgħid li huwa riskju kkalkulat għall-assoċjazzjoni, iżda qal li għandu fiduċja fil-konsumaturi. “Se nidhru li nkunu ferm ogħla mil-linji tal-ajru li qed jirreklamaw ħażin, iżda l-klijenti tal-ivvjaġġar tal-lum huma tassew sofistikati. Jafu li hemm ħlasijiet żejda.”
canada.com
