Iż-żieda fil-prezz tal-fjuwil tegħleb il-profitt tal-Emirates

L-ispejjeż dejjem jogħlew tal-fjuwil u s-swieq tal-muniti turbulenti ġibdu l-profitti fil-Linja ta ’l-Ajru Emirates aktar baxxi hekk kif l-industrija tiffoka għal sena iebsa quddiemna.

Il-profitt fl-ewwel nofs naqas 76 fil-mija hekk kif il-linja ta ’l-ajru ta’ Dubai nefqet US $ 1 biljun (Dh3.67bn) aktar fuq fjuwil milli fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet.

"L-isfidi globali ta 'dawn l-aħħar sitt xhur reġgħu poġġew lill-Emirates għat-test," qal ix-Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, il-president u l-kap eżekuttiv ta' Emirates.

Iżda huwa qal li l-linja tal-ajru se "tkompli tikber minkejja s-suq mhux sod".

Id-dħul nett niżel għal Dh827 miljun fl-ewwel nofs, 'l isfel minn Dh3.4bn fis-sitt xhur minn April sa Settembru.

Emirates żvelat il-qligħ tagħha qabel id-Dubai Airshow, li għandu jibda fit-13 ta 'Novembru, fejn aktar ordnijiet ta' ajruplani huma mistennija ħafna mit-trasportatur.

Il-linji tal-ajru globalment huma mistennija jsofru tnaqqis fil-profitti totali għal $ 6.9 biljun din is-sena meta mqabbla ma '$ 16 biljun is-sena l-oħra, skond l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA). Huwa mbassar tnaqqis ulterjuri għal $ 4.9 biljun is-sena d-dieħla fost l-ambjent ekonomiku globali dgħajjef.

Wara profitti ta '$ 900 miljun għal-linji tal-ajru tal-Lvant Nofsani s-sena l-oħra, se jkun hemm tnaqqis għal $ 800 miljun din is-sena, juru l-previżjonijiet tal-IATA. Is-sena d-dieħla, huwa antiċipat tnaqqis ieħor għal $ 700m.

"Minħabba dak li ġara ekonomikament fl-Ewropa u fl-Istati Uniti, iċ-ċifri ta 'l-ewwel nofs ta' Emirates m'għandhomx jitqiesu bħala xejra fit-tul," qal Saj Ahmad, analista ta 'FBE Aerospace.

Fatturi oħra wkoll kellhom impatt negattiv fuq il-profitti, żied jgħid.

“It-tnaqqis fil-profitti tal-ewwel nofs huwa bla dubju riflessjoni kemm tal-effetti tal-bidla reġjonali kif ukoll minħabba t-tkabbir fil-kompetizzjoni. Emirates mhux biss għandhom flydubai fuq l-għatba tal-bieb tagħha, iżda għandhom Qatar Airways u Etihad Airways li qed jikbru. ”

Is-Sur Ahmad qal li hu mistenni li r-riżultati ma jaffettwawx l-espansjoni għall-Emirates jew l-ordnijiet tal-ajruplani tagħha minħabba li l-pożizzjoni tal-flus tal-kumpanija baqgħet b'saħħitha. Fit-30 ta 'Settembru dan kien ta' Dh13.8 biljun, meta mqabbel ma 'Dh14bn fil-31 ta' Marzu, irrappurtat il-linja ta 'l-ajru.

Il-fattur tas-sit tal-passiġġieri, jew l-okkupanza tas-siġġijiet fuq titjiriet tal-Emirates, laħaq medja ta ’79.3 fil-mija, ftit inqas minn 81.2 fil-mija fl-istess perjodu tas-sena l-oħra, hekk kif il-linja tal-ajru żiedet il-kapaċità tagħha, qal it-trasportatur.

Emirates għandha flotta ta ’161 ajruplan. Mill-bidu tas-sena finanzjarja kurrenti tagħha, il-linja tal-ajru ħadet kunsinna ta ’10 ajruplani ġodda b’korp wiesa’, bi 13-il ajruplan ieħor skedati għall-kunsinna qabel tmiem is-sena finanzjarja.

Hija nediet titjiriet lejn Ġinevra, Kopenħagen u San Pietruburgu minn April. Qed jippjana li jżid tmien rotot oħra, inkluż Bagdad dan ix-xahar u Rio de Janeiro, Buenos Aires, Harare, Lusaka, Dallas, Seattle u Dublin kmieni s-sena d-dieħla.

"Hija sena iebsa ta 'kriżijiet u xokkijiet għal-linji tal-ajru fil-Lvant Nofsani u r-reġjun tal-Afrika ta' Fuq," qal din il-ġimgħa Majdi Sabri, il-viċi president reġjonali tal-IATA għall-Lvant Nofsani u l-Afrika ta 'Fuq.

"Iċ-ċifri ta 'Settembru juru li l-linji tal-Lvant Nofsani qed jaġġustaw malajr it-tkabbir tal-kapaċità b'reazzjoni għall-inċertezza ekonomika fir-reġjun u globalment."

Ix-xahar li għadda, l-Etihad qalet li l-miżuri ta ’hedging tal-fjuwil meħuda mill-linja tal-ajru ħallewha inqas esposta għall-prezzijiet dejjem jogħlew taż-żejt u li xorta stenna li tilħaq il-mira tagħha ta’ break-even għal din is-sena.