Żoni "ħomor" u "griżi" li għandhom impatt fuq l-industrija tal-linji tal-ajru tal-Karibew

Il-maltemp verbali attwali dwar l-offerta minn linja tal-ajru l-ġdida, REDjet, biex tikkompeti fl-ispazju tal-ajru tal-Karibew bħala l-aktar linja tal-ajru bi prezz baxx l-ġdida serviet biex tenfasizza xi wħud miż-żoni prevalenti 'griżi' u 'ħomor' li jħallu impatt fuq l-industrija tat-trasport bl-ajru tar-reġjun.

Fin-nuqqas ta’ dak li jibqa’ tant elużiv — minkejja t-taħdit uffiċjali kollu — dwar it-twaqqif ta’ linja tal-ajru waħda tal-Karibew b’inġenji tal-ajru li joperaw minn bażijiet madwar ir-reġjun biex jissodisfaw it-talbiet domestiċi u internazzjonali, l-industrija tal-linji tal-ajru tar-reġjun għadha mimlija b’eżempji ta’ fallimenti, sjieda statali/privati ​​li qed jinbidlu, għaqdiet u, iva, tentattivi falluti biex jikkompetu ma’ tariffi baxxi u għeluq drammatiku.

Il-litanija ta’ diżgrazzji tal-linji tal-ajru li, għal raġunijiet varji, naqsu milli jsalvaw kompetizzjoni ġusta, anki qabel ma Caribbean Airlines (l-eks BWIA) u Air Jamaica ħassewhom imġiegħla jingħaqdu, kienet tinkludi fil-Karibew tal-Lvant, il-kollass tal-Karib li kien relattivament qasir. Express (li kien jinvolvi xi ismijiet kbar fil-Barbados u l-OECS); u, ovvjament, il-Karibew Star and Sun, kif proprjetà tat-tycoon Amerikan issa disgrazzjat Allan Stanford. Aktar kmieni, kien hemm id-dehra ta 'BWIA Express biex tikkompeti ma' American Eagle qabel ma sparixxew it-tnejn taħt arranġamenti ġodda minn kumpaniji parent rispettivi.

Mingħajr ma nvolviet wisq fl-istrioniċi, il-pubbliċità blitz ta’ REDjet fuq pakketti attraenti ta’ tariffi bl-ajru u taħlita ta’ ilmenti kontra “tattiċi ta’ dewmien” allegati mill-awtoritajiet fi Trinidad u Tobago, qanqlu rispons pubbliku rapidu aktar kmieni fil-ġimgħa mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili (TTCAA) ta’ T&T. fir-rigward tal-applikazzjoni tal-linja tal-ajru għal operazzjonijiet kummerċjali f'dak il-pajjiż.

L-intraprenditur u l-investitur tal-Barbadja fir-REDjet, Ralph 'Bizzy' Williams, kif ukoll iċ-chairman tal-linja tal-ajru, Ian Burns, ħarġu fil-pubbliku bl-allegazzjonijiet rrabjati tagħhom dwar "protezzjoniżmu mikxuf" li huma fil-qalba tar-rifjut ta' TTCAA s'issa li tagħti l-okay għal REDjet. li jibda jtir lejn T&T u, b'estensjoni wkoll lejn il-Ġamajka, fid-dawl ta' sħubija kummerċjali attwali bejn Caribbean Airlines (CAL) u Air Jamaica.

Mhux hekk, skont id-Direttur Ġenerali tat-TTCAA Ramesh Lutchmedia li qal lill-midja li "għad hemm kwistjonijiet operattivi pendenti li jeħtieġ li jiġu solvuti". Spjega li wara komunikazzjoni inizjali bejn il-linja tal-ajru u l-maniġer eżekuttiv tal-korp tal-avjazzjoni ċivili lokali (Francis Regis), id-dokumenti ntbagħtu lura lill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Barbados (BCAVA) b’talba għal reviżjoni ta’ numru ta’ “kwistjonijiet operattivi. ”.

Il-blu ta’ REDjet

Sakemm il-“kwistjonijiet operattivi” allegati pendenti jiġu solvuti, it-TTCAA, skont id-direttur ġenerali tagħha, ma tkunx tista’ tirrakkomanda REDjet lill-Awtorità tal-Liċenzjar tat-Trasport bl-Ajru tal-pajjiż għal liċenzja operattiva.

Din hija l-aħħar minn sensiela ta’ dikjarazzjonijiet u ilmenti konfliġġenti li joħorġu f’dak li jibqa’ xenarju konfuż fin-negozju tat-trasport bl-ajru tar-reġjun, inkluż it-tlestija tad-dispożizzjonijiet tal-ftehim ta’ sħubija bejn il-Caribbean Airlines u l-Air Jamaica.

Id-dritt ta' kompetizzjoni jista' jkun fil-qalba tas-sidien u l-operaturi tar-REDjet ta' proprjetà privata, li oriġinarjament kienet inkorporata f'Santa Luċija u sussegwentement ingħatat liċenzja mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Barbados.

Il-pjanijiet operattivi inizjali tar-REDjet kienu jinvolvu titjiriet mill-Barbados lejn Trinidad u Tobago, il-Ġamajka u l-Gujana. Madankollu, filwaqt li vjaġġaturi potenzjali fuq il-flotta umli tagħha ta’ żewġ ajruplani jkunu anzjużi biex jieħdu vantaġġ mit-titjiriet bi prezz baxx tagħha (l-ewwel waħda minnhom saret lejn il-Gujana), id-duo tal-linja tal-ajru ta’ Williams u Burns qed jaraw ‘aħmar’, hekk kif il-qal jgħid, fuq dak li huma jipperċepixxu bħala "tattiċi ta 'dewmien" - mhux divorzjati mill-"politika" - fin-nuqqas li jinkisbu drittijiet tat-titjir konsistenti mal-ftehim umbrella multilaterali tat-trasport bl-ajru ta' Caricom.

Anke peress li qed thedded azzjoni legali fuq il-bażi ta’ ksur allegat tal-ftehim multilaterali reġjonali, ħarġu perspettivi oħra li, pereżempju, isostnu li l-fatt li tkun irreġistrat biex topera fi stat sieħeb tal-komunità ma jfissirx awtomatikament fi drittijiet meħtieġa għall-aċċess għal swieq oħra. fi ħdan il-komunità jew għal rotot speċifiċi.

Konformità mar-regolamenti domestiċi, skont l-ittra u l-ispirtu tal-ftehim multilaterali tat-trasport bl-ajru umbrella, hija meħtieġa mill-applikanti kollha

Fallimenti preċedenti

F’dan il-kuntest, il-qarrejja għandhom ifakkar ukoll li dan l-aħħar il-Gvern ta’ Santa Luċija naqas milli jikseb il-permess meħtieġ tal-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Lvant tal-Karibew ECCA) biex topera linja tal-ajru li kienet ikkummerċjalizzata bħala Caricom Airways.

Id-deċiżjoni tal-ECCA kienet ibbażata fuq l-allegazzjoni tagħha li din il-“linja tal-ajru l-ġdida” ma kinitx konformi mar-regolamenti rilevanti meħtieġa għall-operazzjonijiet u, konsegwentement, ordnat li tieqaf immedjatament ittir fis-subreġjun tal-Organizzazzjoni tal-Istati tal-Karibew tal-Lvant (OECS).

Dik kienet daqqa ta’ ħarta virtwali għall-Ministru tat-Turiżmu ta’ Santa Luċija Allan Chastanet li qabel kien fittex b’mod aggressiv li jikkummerċjalizza lil Caricom Airways bħala linja tal-ajru legali, u spiċċa kellu battalja verbali mal-Prim Ministru Vinċenzjan Ralph Gonsalves li kellu r-responsabbiltà ewlenija fost il-kapijiet ta’ Caricom għal kwistjonijiet tal-avjazzjoni ċivili.

F'dak li għandu x'jaqsam mal-battalja ta' REDjet biex tagħmel negozju ma' Trinidad u Tobago u l-Ġamajka, għadha ħidma li għadha għaddejja fost inċertezzi bla għadd dwar il-lonġevità tagħha.

L-inċertezzi għandhom l-għeruq tagħhom fil-mewt drammatika u bl-uġigħ preċedenti ta’ dak li darba hedded is-sopravivenza ta’ LIAT li jaqbeż il-gżejjer – Star u Sun tal-Karibew – matul il-jiem halcyon ta’ Stanford, li kien se jitlef malajr il-“kavallieri” ta’ Antigwa li ngħatat b’mod spedjenti wara l-priġunerija tiegħu. għal frodi kbar.

Għalkemm imħasseb b'mod ċar dwar li jkollu jsostni l-kompetizzjoni bi spiża għolja għall-vjaġġaturi iżda mingħajr ma tiddependi bħalissa fuq sussidju għas-sopravivenza - kif kien mudell preċedenti - LIAT tkompli żżomm profil għoli fis-servizz tal-Karibew (inklużi Puerto Rico u r-Repubblika Dominikana) b’xi 100 titjira kuljum.

Sa fejn hu magħruf, il-maniġment tal-linja tal-ajru għadu ma ġiex avviċinat uffiċjalment minn ebda wieħed mit-trio ta’ gvernijiet tal-azzjonisti tagħha — Antigwa u Barbuda, Barbados, u San Vinċenz u l-Grenadini — biex jiġi aċċertat il-punt tat-tħassib tagħha dwar il-kompetizzjoni “inġusta” minn REDjet, kull meta tkun liċenzjata biex twettaq il-pjanijiet operattivi tagħha.

Sadanittant, f’Kingston, il-Gvern tal-Prim Ministru Bruce Golding qies li huwa meħtieġ li joħroġ pubbliku b’tfakkira lill-Gvern ta’ Trinidad u Tobago dwar l-ansjetà tiegħu stess għat-twettiq tal-ftehim tat-30 ta’ April 2010 li taħtu stabbilixxa l-Air Jamaica u l-Caribbean Airlines. in-negozju tagħhom.

Skont id-dikjarazzjoni konġunta tat-Tnejn mill-Gvern tal-Ġamajka u l-Air Jamaica, mhuwiex każ ta’ dubji dwar l-impenn tal-Gvern ta’ T&T u CAL biex jonoraw it-termini tal-ftehim iffirmat, iżda li l-awtoritajiet Ġamajkani huma konxji ta’ obbligu min-naħa tagħhom mill-awtoritajiet tal-Amerika ta’ Fuq biex “jippreservaw legalment id-drittijiet kollha” kif iffirmat.

Bħallikieku biex tiċħad indirettament l-argument minn xi kritiċi, inkluż minn sorsi REDjet dwar "diffikultajiet" fil-konklużjoni tal-ftehim ta 'sħubija CAL/Air Jamaica, id-dikjarazzjoni tat-Tnejn mill-Air Jamaica u l-amministrazzjoni Golding qalu li kienu "kunfidenti li t-tranżazzjoni se tkun ikkunsmata fi ħdan l-14-il jum li ġejjin, ibbażati fuq l-impenn tal-partijiet kollha”. Oriġinarjament kellha titlesta sal-aħħar tax-xahar li għadda.

B'kollox, jidher li hemm aktar fil-mehries milli l-lida proverbjali, u ħafna żoni 'griżi' fl-industrija tal-linji tal-ajru tar-reġjun, fi żmien ta 'ansjetà ta' REDjet dwar il-futur tagħha. Id-deċiżjoni finali li qed tkun mistennija mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili ta' T&T hija kruċjali. Min-naħa l-oħra, in-nuqqas li jiġi kkunsmat il-ftehim ta' sħubija CAL/Air Jamaica tas-sena li għaddiet, sa tmiem dan ix-xahar, mhuwiex azzard li jistgħu jirriskjaw.