L-ivvjaġġar bil-ferrovija x'aktarx jiżdied wara l-COVID-19

L-ivvjaġġar internazzjonali bil-ferrovija joffri alternattiva 'li jirrispetta l-ambjent' għat-titjir u bħala t-tieni mewġa ta' Covid-19 approċċi, jista 'jesperjenza boom wara l-pandemija.

It-turisti x'aktarx jiffavorixxu destinazzjonijiet eqreb tad-dar minħabba l-biżgħat tat-titjir u r-restrizzjonijiet li dejjem jinbidlu fuq l-ivvjaġġar internazzjonali.

Konsegwentement, l-ivvjaġġar bil-ferrovija x'aktarx li jibbenefika - għalkemm huwa improbabbli ħafna li jaqbeż l-ivvjaġġar bl-ajru f'termini ta' vjaġġar internazzjonali.

Skont l-aħħar stħarriġ globali, 48% ta’ dawk li wieġbu qalu li t-tnaqqis tal-impronta ambjentali tagħhom issa huwa aktar importanti minn qabel din il-pandemija u 37% iddikjaraw li dan huwa importanti daqs qabel. L-ivvjaġġar bil-ferrovija huwa forma ta' trasport li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent u għalhekk jista' jipperswadi lill-individwi biex jagħżlu dan il-mod minflok l-ivvjaġġar bl-ajru.

Qabel il-COVID-19, l-impatti ambjentali tat-turiżmu kienu diġà taħt skrutinju intens. Il-moviment 'flygskam' (mistħija tat-titjir) kien qed jiġbor trazzjoni madwar l-Ewropa hekk kif individwi kienu qed jiġu kkritikati talli jittraskuraw l-impatt li t-titjir jista' jkollu fuq l-ambjent.

Hekk kif il-pajjiżi introduċew restrizzjonijiet stretti tal-illokkjar biex jiġġieldu l-pandemija, il-vjaġġaturi saru aktar konxji tal-impatti detrimentali li l-ivvjaġġar jista’ jkollu fuq destinazzjoni u għalhekk, it-tħassib ambjentali x’aktarx ikun konsiderazzjoni ewlenija fil-prenotazzjoni tal-ivvjaġġar fil-futur.

L-aħbarijiet dwar l-inizjattivi ta' sostenibbiltà ta' marka issa huma mixtieqa mit-turisti. L-istħarriġ identifika li 36% tar-rispondenti globali riedu jirċievu informazzjoni/aħbarijiet dwar l-inizjattivi ta’ sostenibbiltà ta’ marka. B'paragun, stħarriġ preċedenti li sar f'Marzu 2020 wera li dan kien 34%.

Għat-turiżmu domestiku globali, l-ivvjaġġar bil-ferrovija ilu ogħla minn dak tal-ivvjaġġar bl-ajru. Fl-2019, ittieħdu 2.1 biljun vjaġġ bil-ferrovija meta mqabbla ma’ ftit aktar minn biljun bl-ajru. L-ivvjaġġar internazzjonali min-naħa l-oħra huwa differenti b’mod impressjonanti peress li 1 miljun tluq internazzjonali biss ittieħdu bil-ferrovija fl-41 meta mqabbel ma’ 2019 miljun bl-ajru.

L-ivvjaġġar bl-ajru jista' jkun faċli, effiċjenti u ġeneralment jiswa inqas għall-vjaġġaturi meta mqabbel mal-ferrovija. Madankollu, kien hemm rebħiet notevoli għall-ferrovija fuq l-avjazzjoni għal distanzi qosra matul is-snin. Ir-rotta bejn il-kanali tal-Eurostar naqqset aktar min-nofs id-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru bejn Londra u Pariġi pereżempju. Il-ferroviji fl-aħħar mill-aħħar joffri 'triq tan-nofs' effiċjenti bejn it-titjir u l-ivvjaġġar bil-mod bil-baħar.

Meta nidħlu fl-2021 u għad m'hemmx vaċċin globali disponibbli, ħafna vjaġġaturi x'aktarx li jvagaw eqreb id-dar milli jirriskjaw li jidħlu f'destinazzjonijiet internazzjonali u jiffaċċjaw restrizzjonijiet lokali jew kwarantina estensiva.

Kif kien il-każ fiċ-Ċina fejn il-COVID-19 oriġina għall-ewwel darba, kemm it-turiżmu domestiku kif ukoll dak reġjonali kienu l-ewwel li bbenefikaw, u dan għandu jkollu f'idejn l-operaturi ferrovjarji.