SYDNEY – Qantas Airways Ltd. qalet it-Tnejn li se tħassar temporanjament l-ivvjaġġar tal-ewwel klassi fuq 42 mit-titjiriet internazzjonali tagħha ta’ kull ġimgħa fit-tul minn Lulju, mossa li tista’ tipprevjeni sensiela oħra ta’ tnaqqis fil-kapaċità mil-linji tal-ajru Asja-Paċifiku, skont l-industrija. għassa.

Il-bidliet għal madwar 7% tat-titjiriet internazzjonali ta’ kull ġimgħa operati mill-marka prinċipali ta’ Qantas, ġejjin hekk kif tnaqqis qawwi fit-traffiku korporattiv globali jolqot id-domanda fil-klassijiet tal-kabini premium, u l-iskontjar madwar l-industrija jkompli jolqot il-profitabbiltà, skont Derek Sadubin taċ-Ċentru għal Asja-Paċifiku Avjazzjoni f'Sydney.

“Kulħadd iħares lejn xulxin biex jara min se jaqbeż l-ewwel,” qal Sadubin, l-uffiċjal kap operattiv tal-CAPA.

Huwa qal li l-pass biex jitnaqqsu s-sedili tal-klassi premium kien metodu kost-effettiv, iżda limitat, biex jipprova jiżgura fatturi ta 'tagħbija ta' Qantas, miżura ta 'kemm siġġijiet imħallsa jimla, baqgħu tajbin. Iżda aktar iweġġgħu r-rendimenti tal-profittabbiltà, qal.

"Naħseb Qantas qed tibgħat sinjal pjuttost qawwi u nistennew li Cathay, Singapore Airlines u oħrajn se jkunu qed jimxu 'l quddiem bil-pjanijiet tagħhom biex inaqqsu l-kapaċità f'dan l-ambjent fejn ir-rendimenti huma f'livelli estremament baxxi u l-fatturi tat-tagħbija huma wkoll dgħajfa," qal Sadubin.

Fi stqarrija t-Tnejn, il-maniġer eżekuttiv ta 'Qantas tas-servizzi kummerċjali Rob Gurney qal filwaqt li d-domanda għall-ivvjaġġar internazzjonali tal-klassi ekonomika għadha "relattivament qawwija", Qantas "bħal ħafna linji tal-ajru internazzjonali oħra esperjenzat domanda mnaqqsa f'kabini premium," minħabba t-tnaqqis ekonomiku globali.

Il-linja tal-ajru se tneħħi temporanjament l-offerta tal-ewwel klassi tagħha mill-ajruplani Boeing 747 fuq 14-il rotta ta’ ritorn ta’ kull ġimgħa, inklużi erbgħa bejn Sydney u San Francisco, tlieta bejn Sydney u Buenos Aires, u s-servizzi tagħha ta’ kuljum minn Melbourne għal Londra permezz ta’ Ħong Kong, fuq titjiriet bejn Lulju. 6 u 31 ta’ Ottubru.

Gurney qal li Qantas se jkompli jew jaġġorna lill-passiġġieri jew jallokahom siġġijiet ta' klassi ogħla mingħajr ikel imtejjeb "biex jakkomoda l-preferenzi attwali tas-suq u biex jiżgura li l-prestazzjoni tat-tagħbija fuq ir-rotot internazzjonali tal-Qantas tibqa' b'saħħitha."

F'April, Qantas qalet li se tnaqqas il-kapaċità b'madwar 5% u tkeċċi sa 1,750 ruħ hekk kif tbassar li l-qligħ jonqos sa 93% fis-sena fiskali sat-30 ta' Ġunju.

Il-linja tal-ajru qalet ukoll li t-tqabbil tal-prezzijiet u l-iskont kbir raw ir-rendimenti, miżura ta’ profitt għal kull passiġġier, jonqsu minn 15% għal 20% matul it-trimestru ta’ Marzu.

Filwaqt li ħafna linji tal-ajru globalment ingħaqdu mal-Qantas fil-kapaċità tat-tqattigħ, Sadubin qal li l-fażi li jmiss ta 'qtugħ trid tkun aktar drastika, bi tnaqqis ta' madwar 10%, u implimentata qabel tnaqqis staġjonali fid-domanda ewlenija tal-emisferu tat-Tramuntana.

"Jekk għadna f'dan it-tip ta 'art ta' ħadd ekonomikament matul il-koppja ta 'xhur li ġejjin ... dawn ser ikollhom sharpen skieken għall-iskeda ta' Ottubru tard," huwa qal.