Qantas ordnat biex jispezzjona xquq tal-ġwienaħ tal-A380

Qantas se tispezzjona l-flotta tagħha ta’ Airbus A380s għal xquq fil-ġwienaħ tagħha wara direttiva Ewropea, iżda l-unjin tal-inġiniera tgħid li kellu jiġri xhur ilu.

Qantas se tispezzjona l-flotta tagħha ta’ Airbus A380s għal xquq fil-ġwienaħ tagħha wara direttiva Ewropea, iżda l-unjin tal-inġiniera tgħid li kellu jiġri xhur ilu.

Il-linja tal-ajru se tiċċekkja t-12-il jet superjumbo li topera għal ħsara strutturali fuq partijiet ġewwa l-ġwienaħ, billi ssegwi d-direzzjonijiet mill-Aġenzija Ewropea għas-Sigurtà tal-Avjazzjoni (EASA).

L-aġenzija ix-xahar li għadda ħarġet direttiva dwar l-ajrunavigabbiltà li sejħet għal “spezzjoni viżwali dettaljata” tal-20 ajruplan li tellgħu l-aktar, iżda li issa ġiet estiża għall-flotta kollha ta’ 68.

Kelliema għall-Qantas qalet li l-linja tal-ajru "tikkonforma bis-sħiħ mad-direttivi (EASA)" u tibda l-ispezzjonijiet fil-ġimgħat li ġejjin.

Iżda s-segretarju federali tal-Assoċjazzjoni tal-Inġiniera tal-Ajruplani Liċenzjati Awstraljan (ALAEA) Steve Purvinas qal li l-ispezzjonijiet kellhom isiru qabel.

Huwa qal li xquq ġew skoperti xhur ilu fis-"saqajn tal-kustilji tal-ġwienaħ", il-parentesi tal-metall li jgħaqqdu l-kustilji tal-ġwienaħ mal-ġilda tagħha, f'numru tal-flotta globali tal-A380s.

"Ilna nitolbu li dawn il-kontrolli jsiru għal xahrejn issa," qal is-Sur Purvinas.

"Ma kellux ħaduhom xahrejn biex jaħdmu li dawn ix-xquq se jikbru biss, u l-ispezzjoni kellha tkun obbligatorja kif issa saret."

Lettur anzjan tal-iskola tal-avjazzjoni fl-Università ta 'NSW, Peter Marosszeky, qal li l-kontrolli ma kinux kawża ta' allarm, peress li l-inġenju tal-ajru kien ilu jtir internazzjonalment biss mill-2007 u xi wħud x'aktarx ikollhom "problemi tas-snien" minuri.

Is-Sur Marosszeky, ukoll eks inġinier tal-Qantas, qal li l-kontrolli ordnati fuq l-ajruplan kienu "idea eminentement sensibbli".

Huwa qal li xquq bħal dawk skoperti s'issa ma kienu "l-ebda theddida għas-sikurezza" u li kontrolli ta 'rutina kien ifisser li kien "improbabbli ħafna" xquq bħal dawn jistgħu jmorru għall-agħar sal-punt li jsiru perikolużi.

Madankollu, is-Sur Purvinas qal li x-xquq ġew skoperti minn inġiniera li kienu qed jagħmlu tiswijiet u ma nġabrux waqt kontrolli ta’ rutina.

Qantas waħħal wieħed mill-A380 tiegħu nhar il-Ħadd wara li ġew skoperti 36 xquq tal-linja tax-xagħar fuq il-ġwienaħ tiegħu. L-ajruplan intlaqat mit-taqlib ix-xahar li għadda waqt titjira minn Londra għal Singapore, fejn weġġa’ seba’ persuni.

Qantas qal li dawk ix-xquq “ma kinux relatati mat-taqlib jew speċifiċi għal Qantas”, iżda kienu ġew traċċati lura għal kwistjoni ta 'manifattura u ma kellhom l-ebda effett fuq is-sigurtà tat-titjira.

Qalet li l-qsim kien differenti minn dak misjub fuq A380s oħra.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • Huwa qal li xquq ġew skoperti xhur ilu fis-"saqajn tal-kustilji tal-ġwienaħ", il-parentesi tal-metall li jgħaqqdu l-kustilji tal-ġwienaħ mal-ġilda tagħha, f'numru tal-flotta globali tal-A380s.
  • Qantas qal li dawk ix-xquq “ma kinux relatati mat-taqlib jew speċifiċi għal Qantas”, iżda kienu ġew traċċati lura għal kwistjoni ta 'manifattura u ma kellhom l-ebda effett fuq is-sigurtà tat-titjira.
  • Lettur anzjan tal-iskola tal-avjazzjoni fl-Università ta 'NSW, Peter Marosszeky, qal li l-kontrolli ma kinux kawża ta' allarm, peress li l-inġenju tal-ajru kien ilu jtir internazzjonalment biss mill-2007 u xi wħud x'aktarx ikollhom "problemi tas-snien" minuri.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...