Qantas Airways tibqa 'attenta għal opportunitajiet ta' amalgamazzjoni

SYDNEY – Il-Kap Eżekuttiv ta’ Qantas Airways Ltd. Alan Joyce qal nhar l-Erbgħa li t-trasportatur Awstraljan jibqa’ attent għal opportunitajiet ta’ għaqda iżda ma jistenna li jseħħu l-ebda ftehim bejn il-linji tal-ajru Asjatiċi fi żmien qasir minħabba li l-ostakli regolatorji huma għoljin wisq.

Il-kunsinna ta' ajruplani ġodda Boeing 787 lejn Qantas għadha mistennija li sseħħ minn nofs l-2012 u Joyce qalet li l-wasla tagħhom se tgħin biex tiftaħ opportunitajiet għall-JetStar tagħha bi prezz baxx biex itir lejn destinazzjonijiet Asjatiċi ġodda.

Joyce qalet li l-konsolidazzjoni hija l-"ħaġa tajba" li għandha tagħmel l-industrija globali tal-avjazzjoni, filwaqt li nnotat ftehimiet kbar reċenti fl-Ewropa u l-Amerika ta 'Fuq, inkluża l-għaqda proposta ta' United Airlines ma' Continental Airlines Inc.

"Ovvjament hemm wisq plejers," qal waqt konferenza tal-avjazzjoni f'Sydney. "Imma l-amalgamazzjonijiet qed iseħħu kollha fi swieq regolatorji li jsiru suq tal-avjazzjoni komuni u fejn l-ambjent regolatorju jwassal biex dan iseħħ," qal.

"L-Asja hija differenti ħafna."

Barra minn diffikultà regolatorja, Joyce qalet li xi linji tal-ajru Ażjatiċi appoġġjati mill-istat jistgħu ma jkollhomx l-istess livell ta 'xewqat kummerċjali li jingħaqdu bħall-kontropartijiet tagħhom ta' proprjetà privata.

Il-kummenti tiegħu juru li Qantas għadha ferm bearish fuq l-attività korporattiva peress li t-tentattiv tagħha li jingħaqad mal-British Airways Plc falla fl-2008. Qantas żammet ukoll diskussjonijiet dwar għaqda ma’ Singapore Airlines Ltd. u Malaysian Airline System Bhd.

Joyce qalet lill-ġurnalisti aktar tard l-Erbgħa li Qantas se tkompli tiffaċċja wkoll kumplessitajiet li jingħaqdu mal-linji tal-ajru barra mill-Asja.

"L-ebda waħda mill-amalgamazzjonijiet ewlenin li rajna ma kienet għaqdiet trans-kontinentali," qalet Joyce.

"L-Ewropej u l-Amerikani qed jaħdmu biex jiftħu l-ambjent regolatorju biex jippermettu li dan iseħħ bejn il-linji tal-ajru u dik hija possibbiltà eventwalment meta dan iseħħ."

Joyce qalet fl-istess konferenza tas-sena l-oħra li Qantas tgħallmet mill-esperjenza tagħha mal-British Airways li l-amalgamazzjonijiet bejn il-linji tal-ajru nazzjonali huma "estremament diffiċli" biex jinkisbu fuq termini kummerċjali aċċettabbli għaż-żewġ partijiet.

L-ostakli regolatorji iebsa u l-potenzjal li l-maniġment isir distratt ippreżentaw ukoll diffikultajiet, qal dak iż-żmien, u żied li ma stennax li Qantas jingħaqad ma’ linja tal-ajru oħra għal mill-inqas għaxar snin.

Meta mistoqsija dwar l-opportunitajiet fis-suq Ċiniż, Joyce qalet li l-Erbgħa Qantas tixtieq itir bejn iċ-Ċina u l-Ewropa iżda għad m'għandhiex permess mir-regolaturi Ewropej. "Il-gvern Awstraljan għandu dan fuq l-aġenda u aħna qed nittamaw li f'xi stadju se jiġi ffaċilitat," qal.

Fir-rigward taċ-ċessjonijiet, Joyce qalet li Qantas ma trid tbigħ l-ebda assi minbarra l-ishma tagħha ta’ 46% fit-trasportatur tal-Fiġi Air Pacific, li għalih qed ikomplu n-negozjati mal-gvern tal-Fiġi.

Huwa rrikonoxxa li l-interessi ta' Qantas f'żewġ impriżi konġunti tal-merkanzija mal-Awstralja Post–Star Track Express u Australian Air Express–mhumiex qed iwettqu l-potenzjal sħiħ tagħhom.

“Ma kinux qed jagħtuna l-qligħ li nistennew. Aħna naħsbu li hemm mod kif dan iseħħ u m'hemm l-ebda pjan li niċħdu lilna nfusna minn dawk l-ishma,” qalet Joyce.

Spin-off tan-negozju ta’ frequent flyer ta’ Qantas għadu barra mill-aġenda, qalet Joyce, u żiedet li n-negozju għen jiddiversifika l-qligħ tal-linja tal-ajru matul il-kriżi finanzjarja globali.