Ir-regola proposta beżgħet li twaqqa 'l-industrija tal-kruċieri ta' l-Istati Uniti

Regola federali proposta tista 'testendi ż-żjara li l-passiġġieri tal-vapuri tal-kruċieri Amerikani jiksbu f'port barrani.

Dik ir-regola proposta, mid-Dwana u l-Protezzjoni tal-Fruntieri ta ’l-Istati Uniti, tkun teħtieġ li vapuri tal-kruċieri tal-passiġġieri jqattgħu mill-inqas nofs kull vjaġġ f’portijiet barra l-Istati Uniti.

Dan jista 'jipprevjeni espansjoni futura fil-Port ta' Galveston, qal kelliem l-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Awtoritajiet tal-Port.

Aaron Ellis, kelliem tal-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Awtoritajiet tal-Port, qal li Galveston bħalissa m’għandux vapuri tal-kruċieri li jivvjaġġaw lejn portijiet oħra tal-Istati Uniti, iżda regola li teħtieġ li vapuri tal-kruċieri bi bandiera barranija jieqfu f’portijiet barranin għal mill-inqas 48 siegħa qabel ma jattakkaw f’US ieħor port jagħmilha għażla diffiċli fil-futur.

Ron Baumer, li l-aġenzija tal-ivvjaġġar Beaumont tagħha tiddependi fuq prenotazzjonijiet ta 'kruċieri għal madwar 30 fil-mija tan-negozju tiegħu, qal li jaħseb li l-industrija tal-kruċieri tal-Port ta' Galveston eventwalment tista 'tibqa' skaduta jekk ir-regola tiġi implimentata.

"Dan jaffettwa drastikament in-negozju tal-kruċieri fl-Istati Uniti," qal Baumer, president ta 'Beaumont Travel Consultants Inc.,. "Ma narax kif l-industrija tista 'tissoppravvivi bi (ir-regola)."

Tbassir ta 'Baumer: kruċieri ta' erbat ijiem jisparixxu, kruċieri ta 'ħamest ijiem jagħmlu waqfa waħda minflok jumejn u kruċieri ta' sebat ijiem jagħmlu żewġ waqfiet minflok tlieta.

Il-biċċa l-kbira tal-vapuri, qal Baumer, jittrakkaw għal tmien sigħat f'port barrani. Ir-regola ta '48 siegħa (dawk it-48 siegħa għandhom ikunu daqs mill-inqas nofs il-ħin li l-vapur iqatta' f'waqfiet ta 'l-Istati Uniti) flimkien mat-48 siegħa li jieħu l-vapur biex jasal fil-port u lura jżid ġurnata oħra mal-itinerarju tal-vapur, Baumer qal.

Baumer qal li 60 fil-mija tal-klijenti tiegħu jieħdu kruċieri ta ’erba’ jew ħamest ijiem, l-40 fil-mija l-oħra jieħdu kruċieri ta ’sebat ijiem.

Jekk vapuri tal-kruċieri bil-bandiera barranija huma meħtieġa jieqfu f’portijiet barranin għal mill-inqas 48 siegħa qabel ma jittrakkaw f’port ieħor ta ’l-Istati Uniti, Ellis qal li l-passiġġieri jistgħu jibdew jevitaw l-Istati Uniti u jibbukkjaw il-vjaġġi tagħhom barra minn pajjiżi barranin.

Il-linji tal-kruċieri li joperaw mill-Port ta ’Galveston - Carnival Cruise Lines u Royal Caribbean International - għandhom vapuri li jġorru bnadar barranin.

Michael Mierzwa, id-deputat direttur tal-Port ta ’Galveston, qal li l-uffiċjali tal-port kienu konxji tar-regola iżda qal li għadu kmieni biex tgħid x’se jkun l-effett possibbli fuq Galveston.

Ellis qal li d-Dwana u l-Protezzjoni tal-Fruntieri ta ’l-Istati Uniti rrakkomandaw ir-regola biex tgħin vapuri li joperaw fil-kummerċ tal-kruċieri Ħawajjan.

Ir-regola mhix abbozz li se jgħaddi mill-Kungress, qal Ellis.

"Aġenziji bħall- (Amministrazzjoni Marittima ta 'l-Istati Uniti) u (Protezzjoni tad-Dwana u tal-Fruntieri ta' l-Istati Uniti) għandhom l-awtorità li jibdlu r-regoli sakemm ma jkollhomx impatt kbir fuq in-nazzjon," huwa qal. "Aħna naħsbu li dan se."

Charlie Gibbs, sid tal-Aġenzija tal-Ivvjaġġar Cameo Sabine Neches, qal li għadu mhux imħasseb wisq, speċjalment minħabba li Galveston mhux se jħoss l-effetti tar-regola - jekk tiġi implimentata - mill-ewwel.

"Ma nafux x'inhuma r-ramifikazzjonijiet," qal Gibbs. “Se jkollna nistennew u naraw biss. Tinstema 'iktar ta' inkwiet milli probabbilment se jkun. "

Southeasttexaslive.com