L-American Airlines qed tikkanċella t-titjiriet u tqiegħed il-piloti maniġerjali fil-kabina tal-pilota tagħha hekk kif tiffaċċja attakk ta’ rtirar bikri tal-bdoti li ħallietu qasir għal Frar.
Nhar il-Ġimgħa, 143 pilota rtiraw minn American, l-akbar linja tal-ajru tan-nazzjon. Dak hu wieħed mill-akbar gruppi ta’ bdoti li jitilqu b’massa fl-istorja tal-linja tal-ajru, li jammonta għal madwar nofs in-numru totali ta’ bdoti Amerikani li tipikament jirtiraw f’sena partikolari, skont l-unjoni tal-piloti tat-trasportatur.
Il-maġġoranza ta’ dawk li qed jirkupraw huma kaptani ta’ Boeing 767 u 777 fil-quċċata tal-iskala tal-pagi tal-linja tal-ajru, inklużi 16-il pilota bħal dawn ibbażati fl-Ajruport Internazzjonali O’Hare ta’ Chicago.
It-tluq f'daqqa tagħhom qed joħloq kriżi tal-ħaddiema fuq xi wħud mir-rotot barranin l-aktar qligħ tal-Amerikani. Il-linja tal-ajru kkanċellat 28 titjira għal Frar, inklużi vjaġġi minn Chicago għal Londra u Beijing, minħabba nuqqas ta’ persunal.
L-Amerika hija t-tielet linja tal-ajru ewlenija li tiffaċċja skarsezza ta’ bdoti matul is-sena li għaddiet hekk kif it-trasportaturi tal-Istati Uniti jiġbdu l-persunal biex inaqqsu l-ispejjeż. United Airlines kienet sfurzata tikkanċella t-titjiriet hekk kif il-maltempati eżawru r-riżervi tal-piloti tagħha f'Diċembru, u Northwest Airlines tħabtu biex iħaddmu l-ajruplani tagħha matul il-perjodi tal-ogħla vjaġġ tas-sajf li għadda.
"Il-slack kollu jinqata 'mis-sistema f'ristrutturar, għalhekk hemm kapaċità limitata ħafna biex tirrispondi għall-anomaliji," qal il-konsulent tal-avjazzjoni Robert Mann, president ta' RW Mann & Co.
Ħafna bdoti Amerikani rtiraw kmieni biex jieħdu vantaġġ minn xi ħaġa ta’ kuntrattar li ppermettiethom li jdawru l-arloġġ lura hekk kif ġabru l-ħlas tal-irtirar tagħhom. Jekk telqu sal-1 ta’ Frar, dak il-ħlas ta’ somma f’daqqa jkun ibbażat fuq il-valur ta’ fond ta’ investiment fil-31 ta’ Ottubru. Il-fond tal-piloti tefa’ kważi 20 fil-mija tal-valur tiegħu minn dik id-data, u bl-ekonomija qed tonqos mhux x'aktarx li jerġa' lura dalwaqt.
Il-piloti fi tmiem karriera ta’ 30 sena fl-American li telqu l-Ġimgħa kellhom jiksbu madwar $300,000, skont l-Allied Pilots Association, l-unjoni tal-piloti Amerikani.
Id-deċiżjoni li jirtira kienet ta’ xejn għal Mark Epperson, kaptan tal-Boeing 767 u veteran Amerikan ta’ 30 sena, peress li l-qligħ mill-investiment qabeż bil-bosta s-salarju li kien jaqla’ billi jibqa’ fuq ix-xogħol.
“Qed nitkellmu fuq xogħol bla ħlas għal sena u nofs,” qal Epperson, 59, li rtira xhur qabel milli kien ippjanat. "Ma jagħmilx sens, bir-riskju kollu fl-industrija, li ma tieħux dak il-[gwadann]."
Biex tlaħħaq mal-eżodu tal-massa tagħha, American ħeġġet lill-bdoti biex dan ix-xahar ma jieħdux vaganzi u qed toffri vantaġġi lil dawk li joffru volontarjat għal titjir żejjed.
It-trasportatur sejjaħ ukoll madwar 250 pilota li għandhom karigi ta 'maniġment, bħall-għajnuna lill-piloti tal-ferrovija jew il-ġettijiet li jtajru lejn u mill-bażi ta' manutenzjoni tiegħu f'Tulsa.
L-Assoċjazzjoni tal-Piloti Alleati, li hija mdaħħla f’negozjati ta’ kuntratt mal-maniġment tal-kumpanija, tgħid li dawk il-manuvri juru l-bżonn li l-Amerikana tħaffef ir-rekiri tagħha tal-2,107 bdot li baqgħu mħallsa u ma ġewx offruti opportunità biex jerġgħu jingħaqdu mal-linja tal-ajru.
"Jekk tibgħat piloti ta 'ġestjoni lura lejn il-linja, dik hija indikazzjoni li m'għandekx biżżejjed piloti tal-linja," qal Gregg Overman, id-direttur tal-komunikazzjoni tal-unjin.
Il-kelliema Amerikana Susan Gordon tinnota li t-trasportatur fakkar madwar 660 pilota matul is-sena li għaddiet. Iżda l-ippjanar tal-ħaddiema tagħha għax-xahar li ġej kien diffiċli, qalet, minħabba li l-bdoti li qed jirtiraw mhumiex meħtieġa jinnotifikaw lill-kumpanija minn qabel.
"Jekk xi ħadd ma jurix l-1 ta' Frar għat-titjira tiegħu lejn Beijing, dik hija l-ewwel ħjiel tagħhom li int irtirat," qal David Aldrich, kaptan tal-Airbus A300 għall-Amerikana.
