Uffiċjali tal-linji tal-ajru, esperti, piloti ma jaqblux dwar kwistjonijiet ta ’sigurtà

L-investigaturi federali huma stabbiliti nhar it-Tlieta biex iwaħħlu katina ta’ żbalji fil-kabina tal-pilota għall-ħabta fatali ta’ ajruplan tal-linja tal-ajru qrib Buffalo, NY, fi Frar li għadda. Iżda l-piloti, l-esperti tas-sigurtà u l-uffiċjali tal-kumpanija ma jaqblux dwar kemm il-kumpanija tal-vjaġġi Colgan Air Inc. għamlet minn dakinhar biex tiġġieled il-kwistjoni ewlenija tal-għeja tal-piloti.

L-iskadenza persistenti tas-sikurezza tal-linji tal-ajru u s-sorveljanza laxka tal-gvern—minbarra l-għeja tal-piloti—x'aktarx li jiġu kkwotati mill-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport bħala fatturi ewlenin fil-ħabta li qatel 50, skont l-industrija u l-uffiċjali tal-gvern.

Unità ta 'Pinnacle Airlines Corp. mill-2007, Colgan qalet li recast kompletament lilha nnifisha mill-aspett tas-sigurtà, ushered fi programmi biex jitnaqqas ir-riskju u tħawwad il-ġestjoni tagħha biex tikseb qabda aħjar fuq l-operazzjonijiet.

Kritiċi inklużi bdoti u esperti esterni tas-sikurezza jsostnu li l-linja tal-ajru, magħrufa għall-istil ta’ ġestjoni iebes tagħha u r-run-ins preċedenti mar-regolaturi tal-gvern, għadha tidher li għandha l-intenzjoni li tagħfas lill-ekwipaġġi biex itiru sigħat żejda filwaqt li tikkastiga lil dawk li jilmentaw dwar l-erożjoni tas-sikurezza li tirriżulta. , akkuża li Colgan jiċħad. Dawn il-kritiċi jargumentaw li l-maniġers ta’ Colgan għadhom jeħel ma’ attitudni punittiva żżejjed meta jiġu għall-piloti li jċemplu morda jew jgħidu lill-maniġers li huma għajjien wisq biex itiru.

Xhur wara li tħaddan dak li l-kumpanija ddeskriviet bħala approċċ ta’ “l-ebda mistoqsijiet” lejn il-piloti li talbu li jitneħħew mill-vjaġġi skedati, il-maniġment ta’ Colgan fl-aħħar ta’ Diċembru reġa’ qaleb għal linja aktar iebsa.

Memo lill-bdoti qal li “sejħiet frivoli [għeja] issa huma l-maġġoranza.” Hija kkonkludiet li "abbuż sfaċċat" ta 'talbiet għal ħin liberu "bis-skapitu tal-klijenti tagħna u l-affidabbiltà operattiva tagħna mhix prattika aċċettabbli," u se tħeġġeġ azzjoni dixxiplinarja rapida.

Il-linja tal-ajru l-ġimgħa li għaddiet reġgħet reġġa' lura r-rotta dwar il-politika tal-għeja tagħha, u rrestawrat xi wħud mill-elementi li l-bdoti jemmnu li huma inqas drakonjani, iżda mhuwiex ċar preċiż meta se jiġu implimentati r-regoli l-ġodda.

Mhux ċar x'qanqal il-bidla tal-kumpanija. Kelliem Colgan qal tard il-Ħadd li f'kooperazzjoni mal-mexxejja tal-unjins tal-piloti, l-aħħar bidliet waqqfu bord ta 'reviżjoni biex janalizza għaliex l-avjazzjoni kienu qed isejħu għeja. "Mhux qed infittxu li nikkastigaw lin-nies," qal il-kelliem Joe Williams, iżda pjuttost "biex ngħinu biex nifhmu r-raġunijiet" għal sejħiet bħal dawn u jekk l-aġġustamenti tal-iskedar jew movimenti oħra jistgħux itaffu l-problema.

Xi mexxejja tal-unjin pilota u esperti tas-sikurezza jgħidu li r-regoli, kif riveduti, għadhom punittivi parzjalment minħabba li l-maniġment ma bidlitx b'mod fundamentali l-linji gwida interni għall-valutazzjoni tal-leġittimità tal-ilmenti tal-għeja.

Il-piloti jsostnu li trasportaturi oħra sabu modi kif jittrattaw tħassib simili tal-piloti—u rnexxielhom inaqqsu l-perikli tal-għeja—mingħajr ma jheddu jew jikkastigaw b’mod inġust lill-impjegati.

Ħafna linji tal-ajru, pereżempju, għandhom regoli stretti li jenfasizzaw li l-bdoti li jitolbu li jitneħħew minn vjaġġ minħabba għeja mhux se jiffaċċjaw kastig jew jiġu grilled mill-maniġment.

L-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni ilha tħeġġeġ lill-linji tal-ajru ewlenin biex jgħinu fit-titjib tas-sikurezza tat-trasportaturi tal-vjaġġi li jtajru ċerti rotot taħt isimhom. Madankollu Mark Rosenker, eks president tal-bord tas-sigurtà, qal li "l-industrija mhix miexja 'l quddiem f'dan il-qasam."

Colgan, bi flotta ta’ 48 ajruplan, itir f’isem United Airlines ta’ UAL Corp., US Airways Group Inc. u Continental Airlines Corp. It-titjira tal-inċident f’lejla silġ kmieni s-sena li għaddiet kienet f’isem Continental Flight 3407.

Colgan żiedet l-istandards tal-kiri u l-promozzjoni, u insistiet fuq mill-inqas 1,000 siegħa ta’ esperjenza ta’ titjir preċedenti għal bdoti ġodda, u 3,250 siegħa għal kaptan tal-Q400, l-ajruplan li ġġarraf. Xi rekwiżiti ta 'esperjenza huma tliet darbiet dak li kienu qabel il-ħabta. Aktar tard dan ix-xahar, il-kumpanija se tagħmel kontrolli tal-profiċjenza darbtejn fis-sena għall-ko-piloti kollha, xi ħaġa li Colgan tgħid li l-ebda linja tal-ajru Amerikana oħra mhi qed tagħmel.

Colgan ristrutturat ukoll il-ġestjoni, iġedded it-taħriġ tal-bdoti sabiex l-avjazzjoni jkunu ppreparati aħjar biex ilaħħqu ma 'stalls jew manuvri mhux tas-soltu tal-inġenji tal-ajru, u wiegħed li jikkonfronta b'mod aggressiv il-perikli tas-sikurezza qabel ma jkunu jistgħu jwasslu għal inċidenti.

Fil-jiem li għaddew, Colgan u l-bdoti tagħha ffinalizzaw is-sustanza ta 'ftehim—simili għal dawk fis-seħħ għal ħafna snin f'għexieren ta' trasportaturi—biex jivvalutaw b'mod konġunt l-informazzjoni dwar l-inċidenti mniżżla minn reġistraturi tad-dejta tat-titjira mingħajr ma jikkastigaw lill-bdoti involuti.

Kelliem ta' Pinnacle qal li għaddejja riorganizzazzjoni tal-ġestjoni biex tikkoinċidi maċ-ċaqliq ippjanat qabel ta' Colgan għal Memphis, Tenn., Fejn Pinnacle hija bbażata, mill-kwartieri ġenerali preċedenti ta' Colgan f'Manassas, Va. Il-bidla kienet maħsuba "prinċipalment għall-benefiċċju li kulħadd jiltaqa' flimkien. għal teħid ta’ deċiżjonijiet u komunikazzjoni aħjar,” skont il-kelliem. Uffiċjali anzjani Colgan issa jistgħu jikkonċentraw "unikament fuq operazzjonijiet sikuri u affidabbli," huwa qal, filwaqt li l-finanzi u funzjonijiet oħra ta 'appoġġ ġew imħalltin fl-istruttura korporattiva ta' Pinnacle.

"It-tim ta 'ġestjoni ta' Colgan kien fi stat ta 'trasformazzjoni," qal il-Kaptan Mark Segaloff, president tal-unjoni tal-piloti lokali. "Għad hemm ħafna xogħol xi jsir."

Minkejja storja ta’ tensjoni bejn il-maniġment ta’ Colgan u r-rappreżentanti tal-unjin tal-piloti, xi bdoti ta’ Colgan reċentement faħħru lill-kumpanija talli tejbet it-taħriġ u żgurat li żewġ bdoti mingħajr esperjenza ma jiġux assenjati għall-istess titjira.

M'hemm l-ebda tilwima dwar il-fatt li l-Kaptan ta' Colgan Marvin Renslow ippermetta li l-veloċità tat-twin-engine turboprop tinżel b'mod perikoluż baxx waqt li toqrob lejn l-ajruport, u mbagħad naqas milli jirreaġixxi kif suppost għal twissijiet ta 'stall imminenti.